Tutaj link, który zapodał mi znajomy R4 => v6 http://www.alfa4fun.nl/restalfetta/restalfetta.html
Tutaj link, który zapodał mi znajomy R4 => v6 http://www.alfa4fun.nl/restalfetta/restalfetta.html
1984 GTV6 3.2 24V
Witam
To ja "znajomy"
Ciekawy ten temat ze swapem silnika do transaxla. Widze ze "75andrew155" opiera swoja wiedze na nieudanej probie zaadoptowania Fiatowskiej R4 (bardzo dobry silnik zarowno wolnossacy jak i rewelacyne Turbo z Delty Integrale) do "prawdziwej alfy". Nic dziwnego ze sie nie udalo. Wystarczylo porownac mocowania tego silnika z mocowaniami 2.0 TS w 164.
A co do tematu swap to da sie zamienic R4 na V6. Wystarczy dospawac mocowania (tak jak na tym zdjeciach z linku). Ale najlpeiej miec V6 od 75/90 ew. same mocowania a silnik V6 z Areze. Sprawa podlaczenia osprzetu to juz zalezy od talentu mechanika.
Jednak najlepsza metoda na poprawe osiagow Giulietty 1.8 jest dolozenie jest Turbo albo wstawienie silnika z 75 1.8T. Silnik jaki i mocowania beda pasowac ale i tak wymaga to sporej liczny przerobek w osprzecie i np. wzmocniena poduszek skrzyni i walu.
To samo sugerowałem że swap silnika poprzecznego na wzdłużny pociąga za sobą cały ogrom przeróbek nie tylko mocowanie silnika ale przedewszystkim zespołu napędowego bez zaangażowania poważnych środków finansowych i nie tylko . Ten link który dodał PIetereQ to nic innego jak pójscie na skróty i wycofanie się ze wcześnieiszych buńczucznych zmian :mrgreen: Napisałem wczesniej że mi się nie udało poprzecznego silnika zaszczapić do 75 a co do doświadzenia kolegi w swapach to mam poważne obawy do ich rzeczywistych praktyk od oglądania obrazków do prawdziwej przekładki daleko Jak ktoś jest doświadczonym swapowcem to niech to opisze w dziale ZRÓB TO SAM :mrgreen:
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
W twoim przypadku nie chodzi o poprzeczny czy nie silnik. Ale o to ze probowales przeszczepic silnik z Fiata a nie Alfy (w 164 2.0 TS i ten rzedowy 2.0 T nie maja nic ale to nic ze soba wspolnego). A jezeli nie widzisz roznicy to wynika to pewnie z faktu ze zabrales sie za robote nie przegladajac wczeseniej internetu i przygladaniu sie fotografiom.
Ten silnik był też montowany przez 4 lata w Alfie 164 i musicie to przyjąć do wiadomości. Fiat czy Alfa Romeo to zespół i stety czy niestety bardzo dużo ich łączy
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
????????????????Napisał 75andrew155
Co wspolnego ma fiat z transaxlem ? jakie podzespoly maja wspolne ?
Tu nie chodzi o ideologie tylko to proste problemy konstrukcyjne.
Ale w ten sposób myśląc nigdy by nie powstała Lancia z silnikiem Ferrari, ale na ten temat to więcej może powiedzieć RafałTu nie chodzi o ideologie tylko to proste problemy konstrukcyjne.
Pozdrawiamy
WTF :?: Sprecyzuj o co Ci chodzi, tylko na PW żeby bardziej nie zasyfiać tematu. Trzymamy się tematu!Napisał 75andrew155
1984 GTV6 3.2 24V
To właśnie otym piszę bez względu czy to silnik fiata , lanci czy maseratti moim zdaniem jest problem z silnikami montowanymi poprzecznie bo są inne mocowania silnika a co najważniejsze skrzyni biegów i całego napędu , jak wiadomo modele 75 ,gullietta i inne mają nietypowe rozwiązania przeniesienia napędu i tu tkwi sedno problemu. Tak więc najłatwiej wżucić V6 z 75 i preblem będzie tylko z mocowaniem silnika , skrzynia i zespół napędowy pozostaje bez specjalnych zmian . Oczywiście można swapować inne silniki 3 l 24v ale to będzie bardzo kosztowne i pracochłonne dla mnie to w naszych warunkach to czysta teorja i pozostaje nam oglądanie właśnie takich fotek z innych społeczności bo my jesteśmy niestety Uganda a nie USANapisał MarcinF
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
Ja tam problemu nie widze, Jedyny temat do przemyślenia to to, że podobno wał w 75 v6 i w 164 v6 jest inne długości więc i przestawienie poduszk jest inne. Jeśli się chce to sie da. Nie ma żadnego problemu.