Super - [notranslate]Alfa[/notranslate] jak należy !Napisał stuntmachine
I podpięta do kampera.
W UK nie byłem, ale widząc to powyższe, wiedząc ileż tam imprez amatorskich w tym takie :
http://www.brscc.co.uk/Championships...O-CHAMPIONSHIP
To może by się i dało ten klimat znieść, można się bawićAle to inna kultura techniczna.
Rury z bocznej lewej szyby - wlot powietrza to do skrzyni właśnie ? bo kieruje się w dół więc jakby nie na kierowcę raczej.
Ja raczej scepytczny jestem. Za dużo zachodu zwłaszcza z wymuszeniem obiegu oleju. Lepiej by pewnie było zastosować inną skrzynię niż rzeźbić fabryczną.
Objechałeś kogoś ostatnio? A wiedział, że się ściga?
No niekoniecznie się z tym zgodzę. Pompka, przewody, chłodnica i jest. Z inną skrzynią musisz rzeźbić tunel, przeniesienie napędu i tylne zawieszenie - ciężko dostać dyfer i przeniesienie z alfy 6, która miała skrzynię z przodu za silnikiem.
http://www.facebook.com/75modificata/ <- opowieść o trudnej i burzliwej miłości ;-)
Przecież właśnie o to chodzi w tym układzie żeby rozkład mas był jak najlepszy - skrzynia musi być z tyłu
Dokładnie! Wystarczy spojrzeć ile ściga się transaxli z coolerami, a z rzeźbionymi (czyt. z innych aut) skrzyniami. W cywilu zupełnie zbędne (tylko ES 30 miała chłodnicę) ale na torze temp oleju w skrzyni to bez problemu będzie ponad 120 stopni, a wiadomo jak krytycznym elementem jest olej w tych skrzyniach.
1984 GTV6 3.2 24V
Alfa 75 3.0 na ebay.de
http://www.ebay.de/itm/Alfa-Romeo-75...QAAOSwrfVZSBe5
Może zalicytuję. Jeśli można założyć konto
Choć wolałbym Twin Sparka.
Ja moge kliknąć jak chcecie...
To się tutaj zgadajmy w razie co żeby się nie przebijać bezsensownie, ja już licytuję i nie ukrywam że jako auto na chwilę, może sezon a później na handel bo aktualnie mam inne wydatki więc na 100% nie będę mógł go zatrzymać.
To kto do jakiej kwoty chciałby licytować?
Cena na pewno przekroczy 10-15 tyś PLN.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
