Ciekawe ogloszenia

[Mikelos]

No tak przednionapedówka ale mnie zadawala. 75 Turbo fajnie jeżdzi mozna poszaleć ładnie sie zbiera i surowe auto bez wspomagania bez klimy i czym szybciej tym pewniej sie prowadzi.

Podsumowując, 75 fajna w mocnych silnikach ale jako auto na codzien już nie kupię i nie polecam

A ja właśnie po doświadczeniach z 75 bardzo chętnie bym na codzień śmigał 75 z jakimś ts-em pod maską...
No i sprawa serwisu. Taki banał jak wyjęcie alternatora albo rozrusznika w 75 a w 155 - w 75 robisz to w 15 minut, a w 155? Albo wymiana rozrządu w v6 w obu modelach... Jest oczywiście kwestia dostępności niektórych części do mocniejszych wersji silnikowych ale mając na codzień takie 1.8 ie części masz prawie od ręki.

[75andrew155]

Nie jest ważne jak i co sie wyjmuje ale czy można to naprawic lub dokupic w przypadku altka nie jest to problem dla każdego z tych modeli

[Mikelos]

Nie jest ważne jak i co sie wyjmuje ale czy można to naprawic lub dokupic w przypadku altka nie jest to problem dla każdego z tych modeli

Koszt naprwary/regeneracji alternatora czy rozrusznika będzie taki sam albo prawie taki sam. Koszt rozrządu dla jednego i drugiego modelu v6 też jest taki sam. Ale robocizna... no chyba, że robisz wszystko sam.

[75andrew155]

Koszt rozrządu dla jednego i drugiego modelu v6 też jest taki sam. Ale robocizna... no chyba, że robisz wszystko sam.

W rozrządzie nie ma żadnej różnicy z tym że do 75 nie kupisz napinacza a do mojej 155 kupię

[radosuaf]

W TS-ie jest łańcuch, więc nie jest znowu aż taki potrzebny .

[poguś]

nie prościej w 75 zmienić silnik na busso 2,5/3,0 ze 156/gtv? Wtedy problem z częściami do silnika znika, chyba, że taka przekładka nie jest opłacalna.

[radosuaf]

Niektórzy chcą mieć 75 w oryginale...

[bimsky]

Napinacz mechaniczny ze 164 pasuje do 75 v6. Potrzebna jest jedynie 'podkładka' pod napinacz. Zresztą kilka innych rzeczy także pasuje.

[75andrew155]

W TS-ie jest łańcuch, więc nie jest znowu aż taki potrzebny .

Ja porównuje V6 w tych modelach. TS, IE czy Turbo to inna bajka w 155 też są TS z łańcuchem

- - - Updated - - -

nie prościej w 75 zmienić silnik na busso 2,5/3,0 ze 156/gtv? Wtedy problem z częściami do silnika znika, chyba, że taka przekładka nie jest opłacalna.

Tylko jak spiąc z tymi silnikami wał napendowy? tu jest problem

[PietereQ]

A to jakaś specyfika Turbo, czy można zakładać, że w TS-ie też będzie pękał? Bo to chyba grubszy temat... 155 V6 też za mną chodziło, bo to tani sposób na Busso, ale niestety FWD .

Pękające kolektory w turbo to chleb powszedni, ewidentie wada fabryczna, także możesz spać spokojnie. Zresztą kolektory w turbo to chyba jedne z najgorszych jakie widziałem w alfach, co innego turbo evo to inna bajka.

Tylko jak spiąc z tymi silnikami wał napendowy? tu jest problem

Na ogół wystarczają zwykłe śruby