Szperając po internecie natknąłem się na coś takiego.
http://www.youtube.com/watch?v=wazZT...g3Zbcaa97gQijW
Opis pod filmikiem :
My friend revving his Alfa Romeo Giulietta 1.6 which have bad rear donut (guibo ,flexible rubber joints) and bad front gearbox mounts so propshaft and gearbox wasn¨t flat and i recording from back seat and almost blow my ass .Propshaft was noisy when starting and stopping engine and have vibrate and engine dasn¨t rev at high rpm as usual for this engines (8000rpm).For uninformed propshaft rotating at engine speed and gearbox are in the back of car together with diff (transaxle) like many Ferraris, Porsches,Alfas ...Same thing happens to my black 75 2.0 carb but front donut at 7000rpm ,but i dont record that (i had replace flywheel).Hes damage was higher :body tunnel ,shift linkage ,clutch pipe ,handbrake cable ,clutch unit housing.
Dla mnie karamba. Wał przy 6 tyś obrotów rozwalił podłogę. Spotkał się już ktoś z czymś takim? Fakt jasno pisze że auto miało uszkodzenia, wibracje ale nigdy bym się nie spodziewał że nie wyważony wał będzie w stanie rozwalić podłogę.
Widać mało jeszcze widziałeś ;] Nie zapomnę zdjęć z auta w którym źle wyważone koło zamachowe się zerwało, rozpierniczyło dzwon skrzyni, cały osprzęt silnika dookoła i wlazło/wgryzło się do połowy w ścianę grodziową ;/
156 3,0 V6 24V Q2 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A- kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w nieustającej przebudowie
AR GT 3.2 V6 24V Q2 - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]
Fabryczne blokady rozrządu 2.5/3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V - możliwość wypożyczenia.
Ulala.. szczerze mówiąc to jak u mnie wał bił to tym właśnie mnie straszono, no ale bicie biciu nierówne..
to ja widziałem fokusa po tym jak się zrobił wściekły diesel, a po chwili korbowód przebił grodzie i wbił się w fotel pasażera na szczęście nikt tam nie siedział

Samochód może cię uśmiercić na wiele różnych sposobów...![]()

Z tego co zrozumiałem z tekstu, poza donutami skrzynia biegów nie była do tego poprawnie zamontowana.

O fak! Od jutra krece do max 2 tys!!Pozatym gdzies i tak czytalem ze tak sie jezdzi prawidlowo bo to ekodrajwink.
Update: Przeklete dizle, swoja droga
Mikelos. W skrzyni byly dodatkowo rozwalone mocowania wiec calosc siedziala krzywo. Pisze tez ze przy odpalaniu i gaszeniu wydobywaly sie rozne dzwieki, jak rowniez nie chcial sie krecic wyzej jak 7 tys bo niby kreca sie te motory do 8. No historia przerazajaca tak czy siak.
Ostatnio edytowane przez wasyl ; 13-03-2012 o 00:13
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Zakładki