Nieszczęśne skrzynie, zgrzytające dwójki...

**Wołek** · 12-01-2007, 18:36

Mam pytanie. Czy komuś udało się opanować zgrzytającą dwójkę a alfowskiej skrzyni w jakimś modelu transaxle?? Może nastąpi tu jakaś wymiana opini na temat tego częstego i bardzo dokuczliwego symptomu w tych autach. Chodzi o doświadczenia w naprawach i lokalizacji problemu. Czy może pomóc TYLKO wymiana synchronizatorów czy też winę ponosi popmpa sprzęgłowa, wysprzęglik, jaki olej wlać, żeby sprawa się uspokoiła?? Ja osobiście opanowałem z kumplem jedną skrzynię w jego alfie. Wymieniliśmy gumki w wysprzęgliku i mimo zużytego sprzęgła dwójka PRZESZTAŁA :!: zgrzytać.

Poruszyłem ten temat ponieważ gro użytkowników modeli transaxle ma ten problem. Jednocześnie jestem bardzo krytycznie nastawiony i wręcz odcinam się od takich opinii: TAK JUŻ MUSI BYĆ BO SKRZYNIA JEST Z TYŁU ITP. Jedyne co zużywa się szybciej przez takie położenie skrzynii to sprzęgło i z technicznego punktu widzenia napęd transaxle nie ma nic wspólnego ze zgrzytającymi biegami (czemu np. nie zgrzyta w porsche 924, 944 :?: )

**piotriix** · 12-01-2007, 19:36

w volvo tez byla skrzynia z tylu i nie zgrzytala mysle ,ze to wina synchronizatorow tylko,ze to juz skutek a przyczyna ---moze olej w volvo byl zalany dextron .a co tych gumek jak ktos ujezdzial 126 to wie jaki mial wplyw stan i jakosc tych lacznikow.ciegna maja napewno wplyw na plynnosc wlaczania biegow

**PietereQ** · 12-01-2007, 20:19

Mi nic nie zgrzyta. A wszystkie te skrzynie mają znaczne przebiegi, może więc jakiś porządny remont

Synchro 2 pada często i nie ma w tym nic dziwnego, szczególnie jeśli jeździ się dużo w miescie, solidnie ekspolatowany bieg. Zgrzyta komuś 5? Właśnie. pamiętam że gdzieś na alfa.bb był bardzo gruby wątek o zgrzytających transaxlach tam poszukaj.
pzdr

**75andrew155** · 12-01-2007, 20:30

Jeśli mogę zabrać głoś w tej sprawie na zgrzytanie 2 pomoże tylko wymiana synchronizatora . Mam taką książkę napraw Alfa romeo Alfetta silniki 1.6 1.8 2.0 itam jest w suplemencie napisane o nadmiernej usterkowości synchronizatorów 2 biegu . Gumki w wysprzęgliku również wymieniałem i one na zgrzytanie 2 biegu nie mjały wpływu bo zgrzytałyby wszystkie biegi a ja mjałem problemy z łapą która się tak wyrobiła że zeskakiwała z kuli metalowej na której ona chodzi , staneła łapą i pierdykneły uszczelki w wysprzęgliku. Napewno olej użyty w skrzyni ma zdecydowanie wpływ ale na działanie całej skrzyni z dyferencjałem

Lukasik · 12-01-2007, 23:19

U mnie tez nic nie zgzgrzyta

**Wołek** · 13-01-2007, 01:32

Dzięki za odpowiedzi. Więc trzeba dbać o całą skrzyię razem z dyfrem i olej. Ja teraz wymieniłem skrzynkę i zobaczymy co to dało. Jak będzie lepiej to dam znać. Pozdr!

**JacekK** · 15-03-2007, 09:36

Z tym zgrzytaniem to moze nie byc tak prosto, w wiekszosci przypadkow jak juz zgrzyta to pewnie kwestia zuzytego synchronizatora, ale pytanie, czy tego zuzycia nie spowodowal wlasnie slaby mechanizm sprzegla, badz ew. luzy na drazku?
Inna sprawa to, ze zawsze poleci jako pierwszy synchronizator biegu II, bo tutaj synchro ma najwiecej do roboty(duza roznica obrotow kol w skrzyni), natomiast np. miedzy IV, a V roznica jest minimalna, wiec tam synchronizator raczej ma male szansie sie zuzyc.