[75] Układ hamulcowy naprawa- diagnostyka

**majk** · 28-06-2008, 20:09

Hi
rozpocząłem naprawę układu hamulcowego, hamowało przednie lewe koło reszta tak sobie . Wymieniłem zaciski tylne ( stare zapieczone, skorodowane ) oraz klocki wszystkie. Efekty byłe dość mizerne pedał hamulca niski. Przyszedł czas na oględziny okolicy pompy hamulcowej i tu znalazłem ciekawy element regulator ciśnienia . Działa on na koło przednie lewe i tył. Zdemontowałem gościa i co widzę od tyłu osłona gumowa, po zdjęciu wyleciała masa rdzy i płynu. No to dwa zabezpieczenia zdemontowane i wyciągnąłem tłok. Wyczyściłem i poskładałem wszystko do kupy. Po odpowietrzeniu pedał hamulca stoi wyżej przód hamuje równo i dużo mocniej, tył powinien według mnie lepiej. Może któryś z kolegów walczył z hamulcami w 75 i podzieli się cennymi wskazówkami. Szukałem zestawu naprawczego regulatora ale niestety nie znalazłem.

pozdrawiam

**Bella** · 28-06-2008 20:09

**PietereQ** · 29-06-2008, 15:43

W TS'ie masz ABS? Bo w zwykłych układach nie ma żadnego korektora, jedyny jaki w takich układach się znajduje to ten z tyłu do regulacji siły tylnich hamólców. Masz foty jak to wygląda? Ciekaw jestem

**ar4me** · 29-06-2008, 16:21

To nie jest regulator tylko zabezpieczenie i dział jak stracisz jeden obwód hamulcowy. W mojej 75 jest takie coś i nie mam ABS`u. Jak dobrze pamiętam to również kiedyś to widziałem w dużym fiacie!!

**majk** · 29-06-2008, 20:24

jest zaraz obok pompy i jest to coś ala korektor siły hamowania, opiekuje się aby ciśnienie w tylnym obwodzie nie było większe niż na przodzie - tak mi się wydaje
Piotr opisz zachowanie pedału hamulca u ciebie w Gtv ?? czuć jak tył hamuje ??

**PietereQ** · 02-07-2008, 16:45

Tył hamuje, przynajmniej to widać po zużyciu tylnych klocków pożyły jakieś 2,5tys km. A z pedałem trochę walczyłem, najpierw nowe węże (ale niestety gumowe) potem założyłem pompę z bodajże e26 z większą średnicą tłoka, teraz wymieniam przewody gumowe na teflonowe w stalowym oplocie, powinno dać to dość wyczuwalne utwardzenie pedału. A i sprawdź stan klocków, jak są mocno zjechane to pedał głębiej wpada.

**pikero** · 02-07-2008, 22:26

takie coś miałem w UAZ to jest taki uproszczony korektor siły hamowania teoretycznie fabryka nie przewiduje naprawy tego urządzenia jak wywalisz całkiem mysisz się liczyć z zarzucaniem tyłu przy hamowaniu na zakrecie jednak ja osobiście bym tak zrobił możnaby wprowadzać 75 w piękny poślizg na rondzie lekkim naciśnięciem pedału hamulca .... :twisted: :twisted: :twisted: