przekładka dolotu z poprzecznej 12v do wzdłużnej

[bimsky]

Czy ktoś ma informacje na temat tego, czy dolot ze 164 3.0 12v (puszka, barany, podstawy pod wtryski+barany) będzie pasował do wersji montowanej w 75? Myślę nad rozwojem tego motoru w jakimś konkretnym kierunku, dolot to kwestia która najbardziej mnie interesuje w tym momencie, ponieważ to co seryjnie znajduje się w 75 jest tak śmiesznie 'małe', że aż dziw bierze że całe 188 koni z tego wykrzesali... :}

Oczywiście o konieczności przerzucenia przepustnicy w inne miejsce w przypadku dolotu ze 164 wiem i to nie powinien być większy problem. Największa zagadka to to, co bezpośrednio przykręcone jest do głowicy.

[radosuaf]

Będziesz coś dłubał w ECU? Bez zmian sama wymiana dolotu chyba szału nie zrobi...

Może to coś pomoże:
http://www.alfaclubvic.org.au/forum/...p?topic=9165.0

[bimsky]

Będziesz coś dłubał w ECU? Bez zmian sama wymiana dolotu chyba szału nie zrobi...

Może to coś pomoże:
http://www.alfaclubvic.org.au/forum/...p?topic=9165.0

Jest w niebieskiej ecumaster z mapsensorem, którego w każdej chwili mogę przełożyć do czarnej (robiąc nową wiązkę przewodów...). Elektronika to nie problem, najpierw rozważam to co mechaniczne, później ewentualnie będę zbierał graty (dodatkowo zapłon elektroniczny zamiast kopułki) no a jak już wszystko będzie pozbierane - będzie zabawa. Może ma ktoś namiar na 164 3.0 12v do rozszabrowania za małe pieniądze?

[radosuaf]

http://tablica.pl/oferta/alfa-romeo-...5-ID1pjn1.html
http://tablica.pl/oferta/alfa-164-3-...D5-IDZswz.html

[ZENDER]

Najlepiej jakbyś dopadł 164 qv 12v i przerzucił kompa walki elektrykę itp wtedy masz 200 KM , albo 164 super po 93r 12v wtedy jest już na cewkach a nie na aparacie . Kolektor możesz wstawić od 164 , tylko musiałbyś przespawać mocowanie przepustnicy a z drugiej strony zaślepić . Widziałem gdzieś takie przeróbki w necie . Sam robiłem taka w fiacie 125p 2.0T Kompressor

[Stefan116]

Wałki z 164 QV 12V pasują normalnie ?
Jak jest z kołem zamachowym ? Ponoć 164 miała dużo lżejsze ? Czy to prawda czy mi ktoś kity wciska ?

[ZENDER]

A dlaczego walki maja nie pasować ?

Kolo zamachowe ze 164 nie pasuje .

[PietereQ]

Tak czy siak zeby to miało ręce i nogi kolektor z fwd czy rwd warto powiększyć. W sensie objętości. Z punktu widzenia inżynierii lepiej jest zaprojektowany ten w rwd. Największym "korkiem" w dolocie jest mikroskopijnych rozmiarów przepływomierz. Zobacz jak wielka jest klapka, wtedy doznasz większego szoku Nie bez powodu, w "epoce" kombinowano z przepływkami z 733i czy serii 6...

[ZENDER]

Tak czy siak zeby to miało ręce i nogi kolektor z fwd czy rwd warto powiększyć. W sensie objętości. Z punktu widzenia inżynierii lepiej jest zaprojektowany ten w rwd. Największym "korkiem" w dolocie jest mikroskopijnych rozmiarów przepływomierz. Zobacz jak wielka jest klapka, wtedy doznasz większego szoku Nie bez powodu, w "epoce" kombinowano z przepływkami z 733i czy serii 6...

Dokładnie

[bimsky]

Tak czy siak zeby to miało ręce i nogi kolektor z fwd czy rwd warto powiększyć. W sensie objętości. Z punktu widzenia inżynierii lepiej jest zaprojektowany ten w rwd. Największym "korkiem" w dolocie jest mikroskopijnych rozmiarów przepływomierz. Zobacz jak wielka jest klapka, wtedy doznasz większego szoku Nie bez powodu, w "epoce" kombinowano z przepływkami z 733i czy serii 6...

Przepływomierz i tak wyleci z układu na rzecz samego mapsensora, gdy już się będę za operację zabierał. Póki co badam temat pod kątem 'wykonalności' zabiegu i ogółem - opłacalności. Co jest lepszego w kolektorze z rwd pod względem inżynierii? Mnie się w nim nie podoba fakt, że kanały są w nim bardzo wąziutkie a skoro mam pomysł zrobienia tego poniekąd 'kompleksowo' - szukam optymalnego rozwiązania (pod względem kosztów i łatwości operacji).