Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 23

Temat: Alfa 166 2.0TB możliwości silnika?

  1. #1
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar Ronewski
    Dołączył
    05 2017
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4JTD 140km
    Postów
    10

    Domyślnie Alfa 166 2.0TB możliwości silnika?

    Witam, poszukuje troche informacji o silniku z alfy 166 2.0 v6 Turbo mam zamiar kupic Alfe z tym silnikiem, troche czytalem o silniku dowiedzialem sie tyle tylko ze zaworki wydechowe potrzebuja czestej regulacji inaczej wałki giną, pije troche oleju.Szukalem troche na temat tuningu tego silnika ale niestety nic trafionego... Mam zamiar wrzucic z gory remont silnika do tego hybryda turbo intercooler wiekszy i oczywiscie bedzie prawie full przelot. Pytanie jest takie ile wytrzymaja tloki korby wał glowica i jakies info na temat czy sie oplaca ile mozna KM i NM wyciagnac itd... Wszelkie info jest dla mnie cenne

  2. #2
    Moderator Znawca Avatar Teddy84
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Legnica
    Auto
    156 2.0 Turbo/Giulietta 1.4TCT MY'16
    Postów
    1,284

    Domyślnie

    Jak znajdziesz chętnego do grzebania w tym sterowniku to dopiero zacznij robić co kolwiek innego.
    Generalnie przyrosty na seryjnych gratach nie powalają
    https://www.squadra-tuning.nl/chiptu...der/2-0-v6-tb/
    W tym wozie przede wszystkim brak paliwa na większe moce - pompa paliwa wydajniejsza i wtryski większe (no i oczywiście zmiany w ECU)

  3. #3
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar Ronewski
    Dołączył
    05 2017
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4JTD 140km
    Postów
    10

    Domyślnie

    W grzebaniu problemu nie bedzie mam przyjaciela z warsztatem, uklad paliwowy poleci oczywiscie, mocniejsza pompa i wtryski 400cc chyba ze sie trafia jakies delikatnie mniejsze, strojenie i modle sie o 280km

  4. #4
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    7,464

    Domyślnie

    Moim zdaniem sprawa kompletnie nierozwojowa.
    układ paliwowy jest taki sam jak w 3.0 czyli 230 obrobi ale
    sterownik 2.1 jest trudny do strojenia .
    Turbina jest napędzana tylko 3 cylindrami i może gdybyś dołożył na drugą v to było by ciekawie.
    Ten silnik ma kompletny brak dołu ze względu na dużą turbo dziurę gdyby dodać mu dół i utrzymać górę to była by jazda bez trzymanki
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest

  5. #5
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar Ronewski
    Dołączył
    05 2017
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4JTD 140km
    Postów
    10

    Domyślnie

    Pomysl z twin turbo byl by elegancki, jedno turbo ciągnęło by od dolu, a drugie od np 3kRMP sterownik mozna zawsze cos przerobic tym bardziej ze jestem elektronikiem z zawodu...

  6. #6
    Użytkownik Pasjonat
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    BMW E61 545i żony, E61 530xD do orania pola :)
    Postów
    3,191

    Domyślnie

    Cytat Napisał Piotriix Zobacz post
    Turbina jest napędzana tylko 3 cylindrami i może gdybyś dołożył na drugą v to było by ciekawie.
    No komu jak komu, ale Tobie takich herezji pisać nie wypada
    10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia

    Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu

    Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts

  7. #7
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar Ronewski
    Dołączył
    05 2017
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4JTD 140km
    Postów
    10

    Domyślnie

    Cytat Napisał GrzesiekK. Zobacz post
    No komu jak komu, ale Tobie takich herezji pisać nie wypada
    Dziekuje za sprostowanie

  8. #8

  9. #9
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar Ronewski
    Dołączył
    05 2017
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4JTD 140km
    Postów
    10

    Domyślnie

    Temat napedzania turbo wyjsniony, ECU bedzie robione, zostaje single turbo hybryda, lub holseta hx35 od Scani sie dostosuje xD Jade ogladac jutro byc moze uczestniczke projektu.

  10. #10
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    7,464

    Domyślnie

    Upss a nawet turbo wyjmowałem. ☹️

    Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 07-08-2016, 11:52
  2. Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 04-02-2016, 09:28
  3. [Giulietta] Brak możliwości wyszukania VIN
    Utworzone przez klimucho w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 06-05-2015, 12:10
  4. Możliwości 1.9JTD 8V (EDC15)
    Utworzone przez cinek_ w dziale Tuning mechaniczny
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 07-01-2014, 14:23
  5. Możliwości silnika JTD Chiptuning
    Utworzone przez paweldante w dziale 156
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 27-09-2010, 13:47

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory