[156] Alfa RWD

[SEm]

OK bez sprężyn się nadadzą, coś tam skręcimy z drutu na amora, będzie custom ;-D.

---------- Post dodany o godzinie 14:55 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 14:43 ----------

Rozumiem, że pod skalpel poszła słynna już Twoja 156 3.0 V6 kompresor, tak?
Pozdrawiam.
- Rafał

Tak, już ją zaczęliśmy kroić.

Dzisiaj padło jednak, że będziemy robić cały tył z monolitycznej skorupy laminatowej na niezależnym mocowaniu, coś jak:
http://www.ultimasports.co.uk/Galler...lery/gtr98.jpg

bo,
1. łatwiejszy dostęp do silnika, tylnego zawieszenia, wydechu ....
2. więcej miejsca na chłodnice,
3. poszerzamy tył więc i tak nie obeszłoby się bez rozdymania błotników,
4. miały być i tak dodatkowe wloty powietrza,
5. mniejsza masa po pozbyciu się drzwi, ćwiartki, błotników i klapy bagażnika,
6. łatwiej będzie zrobić wygłuszenie kabiny,
7. no i najważniejsze - lanas na całego, większy bajer to chyba tylko lambo doors ;-)

[drift-r]

A nie szkoda trochę tego autka tak kroić?

[SEm]

A nie szkoda trochę tego autka tak kroić?

Szkoda bo dało sporo frajdy, ale serce pozostaje. Krzywdy jej nie robię, a myślę że spodoba się sobie w nowym wcieleniu i odda nasze serce i prace na torze.

[Ducrider]

życzę powodzenia i czekam z niecierpliwością na foto relacje.

[GrzesiekK.]

SEm generalnie są sanie, wahacze dolne i górne wraz z mocowaniami do kielichów, piasty. Napisz dokładnie co z tych gratów Ci trzeba to ponegocjuję cene, no i jak transport, masz kogoś kto czasem na wschód Polski sie jakimś busem tuła?

[SEm]

sanie, wahacze dolne i górne wraz z mocowaniami do kielichów, piasty - TAK
Nie ma pełnego McPHersonna?

[Pocieszny]

Gratki za pomysł i wykonanie

[156X]

widzę, że Kolega SEm jest z Wrocławia - to może jak juz wszystko będzie gotowe odwiedzi nas pod MM ?????

[alces1]

widzę, że Kolega SEm jest z Wrocławia - to może jak juz wszystko będzie gotowe odwiedzi nas pod MM ?????

No właśnie, a jak z dopuszczeniem takiego bolidu do ruchu po drogach publicznych?
Pozdrawiam.
- Rafał

[SEm]

No właśnie, a jak z dopuszczeniem takiego bolidu do ruchu po drogach publicznych?
Pozdrawiam.
- Rafał

Mamy ambicje by była dopuszczona do ruchu. A sprawa wygląda tak, przyjeżdża rzeczoznawca motoryzacyjny i określa zakres modyfikacji - wystawia opinię ok - 400 zł. Z tym do urzędu, bo trzeba zgłosi zmiany. Krzysiek Pustelnik "Qurczak" ma znajomego rzeczoznawce motoryzacyjnego co robi takie opinie dla rajdówek i ma nam powiedzieć co i jak. Robimy sporo zgodnie z FIA, nie tylko by było legalnie ale by i było bezpiecznie. Musimy wybrać
klasę z FIA i może padnie na prototypowe, zobaczymy. Ogólnie spodziewamy się problemów przy rejestracji, lekko nie będzie bo to polskie urzędy. Będzie specjalna cywilna mapa na normy emisji no i tłumiki które wypełnią przestrzeń po bagażniku, Poza tym szyba bezpieczna z przodu, lusterka, światła i reszta wymagana. Zobaczymy. Jeśli nam nie zarejestrują to spróbujemy przez znajomych z Europy u nich, a potem przerejestrować, albo po prosty będzie straszy na cywilnych drogach na lawecie ;-D a śmigać tylko na torach.