- Rejestracja
- Gru 7, 2009
- Postów
- 1,216
- Wiek
- 41
- Lokalizacja
- Legnica
- Auto
- 156 2.0 Turbo/Giulietta 1.4TCT MY'16
W tym dziale padały już pytania o turbo do TS'a o możliwe swapy tjuny i inne takie stąd w tym dziale będę opisywał mój projekt który właśnie zaczynam. Druga sprawa że w dziale nasze belle po czasie jest brak możliwości edytowania 1 wpisu a tak bym ten workblog chciał prowadzić.:
Jak każdemu tak i mi z czasem brakuję mocy pod nogą i myśli co by z ty fantem zrobić: był pomysł wałków od światka był pomysł na tanie turbo (kolektor od JTD i jakaś turbina z demobilu) ale wszystko to nie spełniało by pokładanych w tym wszystkim nadziei a bez worka pieniędzy pewnych rzeczy i tak się nie da osiągnąć.
Po przeczesaniu najróżniejszych for itd w różnych językach i miejscach globu(BTW Google Translate mimo pewnych nie doskonałości jest nie ocenioną pomocą w okiełznywaniu tak egzotycznych języków choćby jak Bułgarski) odrzuciłem pomysły grzebania w moim silniku i trafiłem na filmik na YT :
pokaz jak to jedzie na ćwiartke http://www.youtube.com/watch?v=Kyft_M13nbM
oraz Bułgarską stronę clubu alfy romeo opisującą projekt :
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=42848
Długo się nie zastanawiając padła decyzja powtórzenia tego dzieła na Polskim gruncie.
Parę ładnych tygodni szukania rozmów etc. i kolega polecony przez MariuszaAutoDS z klubu fiata coupe sprowadził mi dawce do przeszczepu serducha:
Jest to seria 20VT stan zewnętrzny jak widać podły tym bardziej nie żal takiego ciąć. Plan na najbliższe tygodnie to wyciągnąć wszystko co potrzebne do przeszczepu i dokonać gruntownego przeglądu dawcy, pierwsze oględziny "na słuch" zapowiadają brak większych problemów no ale wsadzić coś co się otworzy po paru km to nie intere. Na pewno wał pojdzie do szlifierza do przemierzenia wraz z panewkami, następnie wymiana wszelkich uszkodzonych uszczelek na nowem,uszczelniacze w głowicy też zostaną zmienione, po rozebraniu również zdecyduje czy pierścienie tłokowe zostaną czy też pokuszę się o ich wymianę. Innymi słowy gruntowny przegląd ze wszystkimi możliwymi wymianami. Turbo mimo że w stanie dobrym i auto nie kopci to zostanie przesłane do regeneracji (tu będę się posiłkował doświadczeniem chłopaków z FCKP i dmuchawa pójdzie do Erniego do Wrocławia www.emp-turbo.pl ).
To narazie tyle z planów na najbliższy czas. Zostało mi do przemyślenia czy dam rade ogarnąć finansowo jakiś większy intercooler(i przedewszystkim FMIC) wraz z orurowaniem czy narazię skupię się na włożeniu tego co posiadam a potem grzebanie dalsze. Sądzę że pierwsze odpalenie odbędzie przed świętami, jeśli tylko praca zawodowa i kobieta nie przeszkodzą mi grzebać przy kochance
. Postęp z prac sukcesywnie będę opisywał tutaj i dodawała kolejne foto.
-------------------UPDATE------------------ 23.październik
Brak czasu spowodował że auto z opóźnieniem stanęło w warsztacie no ale teraz już pchamy ten projekt do przodu.
Jak każdemu tak i mi z czasem brakuję mocy pod nogą i myśli co by z ty fantem zrobić: był pomysł wałków od światka był pomysł na tanie turbo (kolektor od JTD i jakaś turbina z demobilu) ale wszystko to nie spełniało by pokładanych w tym wszystkim nadziei a bez worka pieniędzy pewnych rzeczy i tak się nie da osiągnąć.
Po przeczesaniu najróżniejszych for itd w różnych językach i miejscach globu(BTW Google Translate mimo pewnych nie doskonałości jest nie ocenioną pomocą w okiełznywaniu tak egzotycznych języków choćby jak Bułgarski) odrzuciłem pomysły grzebania w moim silniku i trafiłem na filmik na YT :
pokaz jak to jedzie na ćwiartke http://www.youtube.com/watch?v=Kyft_M13nbM
oraz Bułgarską stronę clubu alfy romeo opisującą projekt :
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=42848
Długo się nie zastanawiając padła decyzja powtórzenia tego dzieła na Polskim gruncie.
Parę ładnych tygodni szukania rozmów etc. i kolega polecony przez MariuszaAutoDS z klubu fiata coupe sprowadził mi dawce do przeszczepu serducha:
Jest to seria 20VT stan zewnętrzny jak widać podły tym bardziej nie żal takiego ciąć. Plan na najbliższe tygodnie to wyciągnąć wszystko co potrzebne do przeszczepu i dokonać gruntownego przeglądu dawcy, pierwsze oględziny "na słuch" zapowiadają brak większych problemów no ale wsadzić coś co się otworzy po paru km to nie intere. Na pewno wał pojdzie do szlifierza do przemierzenia wraz z panewkami, następnie wymiana wszelkich uszkodzonych uszczelek na nowem,uszczelniacze w głowicy też zostaną zmienione, po rozebraniu również zdecyduje czy pierścienie tłokowe zostaną czy też pokuszę się o ich wymianę. Innymi słowy gruntowny przegląd ze wszystkimi możliwymi wymianami. Turbo mimo że w stanie dobrym i auto nie kopci to zostanie przesłane do regeneracji (tu będę się posiłkował doświadczeniem chłopaków z FCKP i dmuchawa pójdzie do Erniego do Wrocławia www.emp-turbo.pl ).
To narazie tyle z planów na najbliższy czas. Zostało mi do przemyślenia czy dam rade ogarnąć finansowo jakiś większy intercooler(i przedewszystkim FMIC) wraz z orurowaniem czy narazię skupię się na włożeniu tego co posiadam a potem grzebanie dalsze. Sądzę że pierwsze odpalenie odbędzie przed świętami, jeśli tylko praca zawodowa i kobieta nie przeszkodzą mi grzebać przy kochance
. Postęp z prac sukcesywnie będę opisywał tutaj i dodawała kolejne foto.-------------------UPDATE------------------ 23.październik
Brak czasu spowodował że auto z opóźnieniem stanęło w warsztacie no ale teraz już pchamy ten projekt do przodu.
Ostatnia edycja:
