V tura grupowego chipowania (cinsoft)- zapisy

Status
Ten wątek został zamknięty.
w drodze powrotnej nie zapomnij zjechać z A4 :lol:
 
Witam.
Więc ja się wypowiem na temat wrażeń po pobycie w firmie ''cinsoft''
Prócz tego że nawigacja z konsternacji w drodze powrotnej poszła pod młotek kiedy po raz któryś znalazłem sie w lesie na drodze bez asfaltu podróż minęła w miare przyjemnie ( szczególnie w drodze powrotnej). A najbardziej rozbawiło mnie to że przeoczyłem autostradę;)
Zabiegi:
EGR OFF , DPF wywalony , CHIP
Najdłużej zeszło u tłumikarza, Ale to pewnie za sprawa tego że zostawiłem atrape/puche po filtrze DPF - ogólnie chłopaki robią robotę taśmowo
Następnie strojenie:
Seria: Miało być dowodowo/katalogowo 115 km, a wyszło 128 km i 280 Nm - także bonus fabryczny był ;)
Po modzie pierw : 152 km i w dodatku z turbo dziurami.
Ostatecznie : 161 km i 330 Nm
Wiecej nie próbowaliśmy ze względu na niewymieniony rozrząd L
Plusy jakie zaobserwowałem:
Lepsze przyśpieszenie, mniejsze spalanie (0.6l/100 sprawdzone na trasie ponad 400km ), czuć że silnik już nie meczy się z tą budą i że auto zrzuciło jak by z 200kg.
Podsumowując : Jestem baaaaaaaaardzo zadowolony. Program dosłownie jak podemnie. Wszystko ładnie fajnie i przyjemnie a kiedy tego ja chcę auto pokazuje pazur. Z reguły jeżdżę spokojnie. Także to mi wystarcza, choć nie powiem 161km to takie minimum dla tego auta. Pozdrawiam Pana Marcina z Cinsoft’u , widać że ma pojęcie o czym mówi i widać fach w ręku. ( PS. Rozrząd zamówiony i mechanik umówiony ;) )

cin.jpgcin2.jpg
 
Ktoś z Was w tej turze będzie modyfikował, zwiększał moc w 1.9jtd 8v? Opiszcie swoje odczuciaa, jestem coraz bardziej przekonany i z chęcią na następną turę się przyszykujee, ale waszych opinii z chęcią posłucham :)
 
Poczytaj cały temat, bo większość, łącznie ze mną byli chyba 8v ;) Tylko w różnych wariantach mocy początkowej.
Ja jestem mega zadowolony, a poszło tylko 155 koni, można więcej. Na pewno nie jest to tylko moc na wykresie. Ja niedługo jadę drugim samochodem, oba to 1,9 JTD 8 V. Na razie czekam na odpowiedź od Cinka czy da radę podjechać w tej turze, czy trzeba czekać na następną.Moment widać teraz przy prawie każdym wyprzedzaniu, a do tego mi to było potrzebne. Wyścigów spod świateł nie prowadzę to pod tym względem nie wiem ;)
 
Nie no mi też o to chodzi, żeby na drodze było bezpiecznie i manewry były szybko wykonywane. Myślę że takie parametry są wystarczające do tego by się w miarę szybko a co najważniejsze - bezpiecznie i bezstresowo podróżować bo naszych drogach. :)
 
No opowiadałeeś, moje i też mogłoby się nauczyć fruwaać :)
 
bocian napisał:
załapany jako ostatni :P
koniec :-)
Kliknij, aby rozszerzyć...
Zamykam stawkę. Właśnie wróciłem od Cinka. Wyszło 150 km, 320 Nm. Więcej nie dało się z tym czymś fabrycznym co udaje intercooler ;) Za bardzo zaczynał ciuchciać. Tak, że na następny sezon zmiana na większy i gdzieś z przodu, a nie schowany i poprawka softu. Marcin mówił ,że tym sporo jeszcze można ugrać. Co nie zmienia faktu, że już jest mega różnica i jestem zadowolony. Odpycha się sporo lepiej niż wcześniej.
 
A ja dzisiaj właśnie co wróciłem.
Cała operacja DPF wycięty, EGR zaślepiony i strojenie ok 4h.
Wyszło bez żyłowania 160,7 KM i 320 momentu. Potwierdzam wszystkie pozytywne opinie, sprawnie i profesjonalnie, przy okazji dostałem kilka drobnych porad. Polecam.
 
październik - po 20 09 nowy temat
będzie


zapisy - październik . listopad max
robota od połowy 11 do końca 12 max -
 
Ostatnia edycja:
Status
Ten wątek został zamknięty.
Amortyzatory
Powrót
Góra