Sportowe Sprzegło do Alfy Romeo GT 1,9jtd

[Krusz]

Zobaczymy jak Ci wał pierdzielnie albo coś w tej okolicy, wtedy pewnie zrozumiesz o co chodziło

[siewcu]

Problem w tym, że warto słuchać osób które już podobne tematy przerabiało. Można się wiele dowiedzieć i uniknąć bardzo kosztownych napraw, jak np remontu silnika po obróconej panewce oporowej

[kylo1986]

Lub jak super sprzęgło od Radzikowskiego zdechnie w niedługim czasie i będziesz chciał uznania "gwarancji"- co gówno ci da, ale znając życie tym to się nie pochwalisz.
Wtedy zgłoś się do tych co się dowartościowali i się ich posłuchaj

[Bajon]

A czemu miałbym się nie 'pochwalić' gdyby coś się zesrało? Nie kumam takiego podejścia. Jak się zesra to napiszę o tym czym prędzej żeby ktoś inny się mocno zastanowił zanim zrobi to co ja. Do tej pory nie natknąłem się na jakieś negatywne opinie o sprzęgłach Radzikowskiego. Nawet w tym temacie ktoś polecał takie rozwiązanie, gdzieś na pierwszych stronach.
Co do wrażen z dzisiejszej trasy to mega pozytywnie. Bella idzie jak przecinak. Ale niestety przy ruszaniu i jeździe na półsprzęgle jest mało komfortowo. Mam nadzieję, że doradzicie co można z tym zrobić. Czy ktoś adaptował do 156 bardziej wydajny wysprzęglik?

[kylo1986]

Dlatego w pochwalenie się wysranym czymś nie wierzę, bo mentalność polaka nie pozwala nam na przyznanie się do błędów i jakiejkolwiek próby przeproszenia- co wygląda tak że "jak mi padło dziadostwo to niech jeszcze komuś padnie, .... sam nie będę "
Co widać tu i tam i marnie szukałeś, bo głosy że sprzęgła od Radzikowskiego są przereklamowane się co jakiś czas pojawiają, ale co niektórzy wychodzą z takiego założenia jak w poprzednim akapicie

Czy ktoś adaptował do 156 bardziej wydajny wysprzęglik?

Tak, być może ja w niedługiej przyszłości adaptuję taki wysprzęglik, bo mam do 400Nm zestaw i dwie rzeczy można by jeszcze poprawić, a to jedna z nich, miało to być robione w listopadzie, ale może wcześniej wleci

[Bajon]

No to ja nie jestem typowym Polakiem w takim razie. Typowo polskie jest też szufladkowanie ludzi, nawet ich nie znając
Możesz coś więcej o takim wysprzęgliku napisać?

[omen]

widzisz gdybyś przed ta decyzja przewertował kilka tematów odnośnie dwumasu/jednomasu i sprzęgła w JTD to ten temat by nie powstał. Sprzęgła radzika się sypią i to wiadomo nie od dziś, przykład rybaka w jego byłej 156. Ja wyżej polecałem jego rozwiązanie na docisk bo jako jeden z niewielu w tej części europy podejmuje się takiej roboty.
Efekty są takie jak u Ciebie.
Mogłeś również posłuchać moich rad ( w jednym z tematów niżej? ) i skorzystać z oferty CG Motorsport w UK i wtedy miałbyś znacznie pewniejsze sprzęgło. A teraz jeździj na bombie która nie wiadomo kiedy wybuchnie.
Na forum jest kilka osób które od deski do deski znają ten temat i mogły Ci pomóc. Konkretnie poradzić co robić i co zastosować żeby nie stracić kolejnego worka kasy.
No ale przecież głupio zapytać konkretnie zadzwonić i poprosić o pomoc.
Wiele odpowiedzi na Twoje niewiadome jest w tematach poniżej ale poczytać się nie chciało.

[maly_777]

Ja akurat o clutch-specialists słyszałem negatywne opinie co do jakości ich okładzin

[Bajon]

Przewertowałem rózne tematy, nie znajdując jednoznacznej odpowiedzi na mój problem. Podpytałem wiele osób, każdy polecał mi zwykłą serię, bo przyrost nie był znaczny. Ale zwykła seria u mnie nie działała. Dlatego zdecydowałem się na wzmocniony docisk. Fakt, o sprzęgle z UK doczytałem zbyt późno. Rozważyłbym takie rozwiązanie na pewno.

[GTBodek]

CG to jest jedyne słuszne rozwiazanie, jak ktos chce sie powyglupiac na drodze. Ja na chwile obecna mam rozwiazanie ktore jeszcze trzyma (Ducati Corse) Przez moment byl problem, ale zostalo wszystko zdjete i zlozone ponownie na swiezym dwumasie. Na przyszly sezon na bank bedzie CG z jednomasa. Testujemy to rozwiazanie u kolegi i jak narazie sie sprawdza.