Sprzęgło i skrzynia, porównanie 1.9 i 2.4 JTDm

[pr0k0p]

Niedługo będę chipował swoje 1.9 JTDm 150 KM na więcej i się zastanawiam jaki moment wycisnąć z tego silnika. Czytałem, że maximum w tych silnikach to 400 Nm, tyle wytrzymuje sprzęgło i skrzynia. Znowuż słyszałem, że w 2.4 JTDm 200 KM jest to samo sprzęgło i skrzynia co w 1.9 a tam przecież moment zaczyna się od 400 Nm i chipuje się na więcej.

W związku z tym moje pytanko: ktoś wie czy są różne skrzynie i sprzęgła w 1.9 i 2.4 czy może takie same? No i najważniejsze, jaki moment wytrzymają te z 1.9?

[superglide]

Niedługo będę chipował swoje 1.9 JTDm 150 KM na więcej i się zastanawiam jaki moment wycisnąć z tego silnika

zrobilem ten silnik w moim crosswagonie na 180KM/380 Nm. Sprzeglo jest nie do zajechania. Przejechalem na nim prawie 170 tys. km, z czego 110 tys. km na chipie. Łagodnie dało znać, że się kończy, po prostu się ślizgało. Koło dwumasowe zero luzów (!), nie musiałem wymieniać razem ze sprzęgłem. Natomiast pożegnałem się z jednym wałem tylnego napędu (gwarancja), podporą wału i poduszką tylnego mostu, ale te rzeczy akurat nie dotyczą twojego auta.

[pr0k0p]

Superglide, to 1.9 JTDm w crosswagonie było robione z napędem na 4 łapy? Sprzęgło jest takie same jak z napędem na 2 kółka czy może inne?

[superglide]

to 1.9 JTDm w crosswagonie było robione z napędem na 4 łapy

1,9 był łączony z Q4 w crosswagonie i sportwagonie 156 pod koniec produkcji, ale w 159 już nie (tylko 3.2 i 2.4). Co do sprzegła to trzeba to sprawdzić w eperze, a najlepiej w pierwszym lepszym ASO fiata, ale jestem pewien, ze jest to element wspolny dla innych modeli.

[pr0k0p]

Superglide, twoja 156 ma ten sam silnik co moja 159? Bo jak tak to zaczynam się zastanawiać czy do siebie nie wpasować 4x4 oczywiście żartuję ale pomysł fajny tylko pewnie kosztowny. Btw nie myślałeś żeby zwiększyć u siebie moment do 400 Nm? Trochę mocniej by kopało do przodu

[sedici]

chcesz lepsze prowadzenie

ItalianGaraż Sklep Internetowy z częściami do włoskich samochodów: Szpera/Q2 Fiat/Alfa Romeo

musisz się dowiedzieć u FREECO czy pasuje

[superglide]

Trochę mocniej by kopało do przodu

crosswagon to najlepszy przyklad, jak dane wyglądają fajnie na papierze. W rzeczywistosci to klocek, który ma tonę sześćset i opory związane z napędzaniem tyłu. Seryjne 150 hp to jednak baaardzo mało. Myślę, że po przeróbkach auto można porównać z konkurencją 140-150hp, typu mondeo czy pasat, ale oni są oczywiście lżejsi. Nie mówię tu o warunkach zimowych, bo nawet na suchym takie mondeo miele kołami przy starcie, cross po prostu odjeżdża. Generalnie zimą z takim napędem jesteś królem na drodze. Ale chyba już nacieszyłem się tym 4x4 i szpanowaniem pod stokiem :-) i chyba dojrzewam do jakiegoś RWD...

[pr0k0p]

159 to też kawał kloca, tak jak w crossie ponad 1600 kg wagi. U mnie na hamowni wykazało ostatnio, że mam 138 KM, malizna jak na takie auto.

Co do szpery to przydatna rzecz. Jakieś 1,5 miesiąca temu zakopałem się w błocie i przy każdym dodaniu gazu było coraz gorzej. Co to za szpera? Wiecie coś na temat np. mechanizmu w niej stosowanego? Fajna rzecz żeby tylko była trochę tańsza..

[M@T]

Co do mechanizmu to raczej napewno jest torsen.

pzdr

[fiergloo]

Co do mechanizmu to raczej napewno jest torsen.

A dla sprecyzowania - Torsen C