Strona 38 z 48 PierwszyPierwszy ... 2829303132333435363738394041424344454647 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 371 do 380 z 471

Temat: 147 1.6 TS Turbo---> 2.0 TS Turbo

  1. #371
    Użytkownik Pasjonat
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    BMW E61 545i żony, E61 530xD do orania pola :)
    Postów
    3,191

    Domyślnie

    Cytat Napisał imtm Zobacz post
    Panowie, szukam rury ze zdjęcia poniżej. Nie da się tego kupić w serwisie. Rura jest w silnikach 2.0-2.4 20V w Lancii Kappa. Może macie jakieś źródło?
    Załącznik 238140
    Ja wiem że Ty to mechaniczny onanista jesteś ale weź nie rób jaj i zrób to sobie w inoxie
    10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia

    Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu

    Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts

  2. #372
    Użytkownik Rowerzysta Avatar imtm
    Dołączył
    06 2015
    Auto
    Alfa 147 1.6
    Postów
    304

    Domyślnie

    Grzesiek, nie chce mi się Najchętniej kupiłbym nowe ale Eper mówi że produkt wycofany z obrotu.
    PS Co do mechanicznego onanisty to masz 100% racji

  3. #373
    Użytkownik Rowerzysta Avatar imtm
    Dołączył
    06 2015
    Auto
    Alfa 147 1.6
    Postów
    304

    Domyślnie

    Panowie, wyjąłem silnik 1.6. Jeśli kogoś znacie kto potrzebuje silnika 1.6 albo przynajmniej jakichś części z niego, to byłbym wdzięczny o kontakt. Rozrusznik i alternator już zarezerwowany. Silnika najchętniej pozbyłbym się w całości. Jeśli nie będzie chętnego do końca tygodnia, rozbieram go na części.

  4. #374
    Użytkownik Rowerzysta Avatar imtm
    Dołączył
    06 2015
    Auto
    Alfa 147 1.6
    Postów
    304

    Domyślnie

    Organ przygotowany do transplantacji
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_0634.jpg
Wyświetleń:	5
Rozmiar:	99.0 KB
ID:	238704Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_0633.jpg
Wyświetleń:	6
Rozmiar:	115.7 KB
ID:	238705
    Poza tym rozebrałem 1.6. Poniżej zdjęcia tłoka i panewki korbowodu. Pomimo tego że samochód dostawał nieźle w palnik, nie ma szczególnych powodów do niepokoju. Wał jak nowy, zero zużycia, przytarć itp. Mogłem latać na większym boost-ie.....
    Także jak ktoś myśli o turbo do TS-a to polecam. Te silniki nie są takie złe
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_0632.jpg
Wyświetleń:	3
Rozmiar:	53.2 KB
ID:	238706Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_0631.jpg
Wyświetleń:	4
Rozmiar:	61.3 KB
ID:	238707

  5. #375
    Użytkownik Alfista Avatar tomaz
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    166 3.0V6 Sportronic | szybkie daily
    Postów
    4,455

    Domyślnie

    Cytat Napisał imtm Zobacz post
    Wał jak nowy, zero zużycia, przytarć itp. Mogłem latać na większym boost-ie.....
    Także jak ktoś myśli o turbo do TS-a to polecam. Te silniki nie są takie złe
    Dobra informacja
    Fajnie, że sprawdziłeś!
    166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
    Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
    Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
    Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html


  6. #376
    Użytkownik Pasjonat
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    BMW E61 545i żony, E61 530xD do orania pola :)
    Postów
    3,191

    Domyślnie

    Bardzo dobrze dostatecznie ale jeszcze trzeba popracować nad układem smarowania. Poniżej panewki z silnik przebudowanego na ~3x wyższą moc niż seryjnie mającego podobną opinię co TS w kwestii panewek

    10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia

    Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu

    Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts

  7. #377
    Użytkownik Rowerzysta Avatar imtm
    Dołączył
    06 2015
    Auto
    Alfa 147 1.6
    Postów
    304

    Domyślnie

    Grzegorz, 1.6TS ma małe czopy (48 mm) to i naciski są inne. Do 2.0TSa wrzuciłem panewki z Diesla. Zobaczymy za rok jak wyglądają.
    A te co pokazałeś to sputter?
    PS Motorownia włożona. Teraz pora na wyrzeźbienie układu chłodzenia i wydechu.
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_0638.jpg
Wyświetleń:	3
Rozmiar:	127.8 KB
ID:	238750
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_0639.jpg
Wyświetleń:	3
Rozmiar:	114.8 KB
ID:	238751
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_0635.jpg
Wyświetleń:	2
Rozmiar:	127.8 KB
ID:	238752
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_0637.jpg
Wyświetleń:	7
Rozmiar:	126.9 KB
ID:	238753
    Ostatnio edytowane przez imtm ; 10-12-2017 o 18:56

  8. #378
    Użytkownik Pasjonat
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    BMW E61 545i żony, E61 530xD do orania pola :)
    Postów
    3,191

    Domyślnie

    Panewki które pokazałem są też z silnika z czopem korbowym 48mm, większa średnica to zło w silniku robiącym ponad 7000rpm - patrz prędkość obwodowa/liniowa panewka-czop. Panewki najzwyklejsze z serwisu Renault dla silnika F4R, sputtera tu nie ma.
    10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia

    Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu

    Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts

  9. #379
    Użytkownik Alfista Avatar Andrzejsr
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    156sw 2.5V6, 166 3.2V6, 156 2.0TS 'cup'
    Postów
    4,301

    Domyślnie

    [MENTION=59338]imtm[/MENTION] - a po jakim przebiegu te panewki ? [MENTION=633]GrzesiekK.[/MENTION] - a co można coś z układem smarowania w TS zrobić poza pilnowaniem pompy co jakiś czas nowej ? bo imtm szukał po tych swoich katalogach, mechanik gdzie bywa Pucharówka też i innej pompy nie ma w sensie bardziej trwałej czy wydajnej niż seryjna raczej. Czy może jest ?

  10. #380
    Użytkownik Fachowiec Avatar Tomtrz
    Dołączył
    01 2015
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    były alfy, jest Jaguar
    Postów
    2,286

    Domyślnie

    Cytat Napisał Andrzejsr Zobacz post
    Czy może jest ?
    sucha miska
    Jaguar S-type 4.2 V8
    Alfa Romeo 166 FL - Distinctive - Nero Metallico - 2.4 JTD 20V 175KM - była
    Alfa Romeo 166 - Bieda Edition - 2.0 TS - była
    Citroen Xantia Activa II V6 - była
    Citroen Xantia II 2.0 16V - była
    Skoda Felicia 1.3 MPI - była

Podobne wątki

  1. Bi-turbo :) Czyli problem z turbo w 2.4 JTD
    Utworzone przez djkubas w dziale 156
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 26-08-2012, 20:02
  2. Turbo do 156
    Utworzone przez bastersebek w dziale Tuning mechaniczny
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 29-05-2012, 19:56
  3. Gaz w 2.0 V6 TURBO?
    Utworzone przez jarzit w dziale LPG Zone
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 07-01-2012, 17:06
  4. Swap z 2.0 V6 turbo na 2.5 V6 turbo
    Utworzone przez Fred w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 01-03-2011, 17:10

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory