[156] Turbo czy kompresor 2.0ts

[konradkola]

Witam , mam 156 (2.0.ts) od 4 miesięcy i powoli doskwiera mi brak mocy . Nie myślę o swapie, ponieważ moja alfa ma mały przebieg ,wymieniłem rozrząd i generalnie silnik jest w bardzo dobrym stanie . Zastanawiam się nad turbo albo kompresorem. Trochę czytałem na Google na ten temat ,ale jestem ciekaw waszych opinii . A może ktoś z was jest już po takim zabiegu i ewentualne koszta mógłby przedstawić i może jakiś dobry namiar dać.
Dzięki za odpowiedzi .
Pozdrawiam

[Alfor.GTA]

a tu kolega był :: ALFA ROMEO CLUB POLAND :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: alfaromeoclub, alfaromeoklub, klub alfa romeo, alfa-romeo, alfisti, alfaown

[aniol_jojo]

jesli chcesz zakladac turbo to licz sie z kosztami rzedu 10 - 12tys zł

[konradkola]

Czyli wynika z tego , że za 5-7 koła nic nie zdziałam??

[robak#21]

Czyli wynika z tego , że za 5-7 koła nic nie zdziałam??

ciezko :/

[aniol_jojo]

za 7 tys zdzialasz ale bedziesz musiał brac używane części i znalesc kogos kto zna sie na tym i "malo" wezmie za robocizne najpierw dobrze sie rozejrzyj

[magico]

lepiej kompresor, bo ts lepiej je znoszą. a nie taniej wyjdzie swap? chyba tak.
wsadz tam 3.0 2.5 albo 2.0 tb

[adk]

lepiej kompresor, bo ts lepiej je znoszą. a nie taniej wyjdzie swap? chyba tak.
wsadz tam 3.0 2.5 albo 2.0 tb

Proponuje 16VT z Fiata Coupe, tak poradził mi osobiście pewien mechanik, który naprawde zna się na rzeczy Na starcie masz prawie 200KM i potencjał na 350-400

[robak#21]

Proponuje 16VT z Fiata Coupe, tak poradził mi osobiście pewien mechanik, który naprawde zna się na rzeczy Na starcie masz prawie 200KM i potencjał na 350-400

eee coś kiepski mechanik chyba myślał o 20vt bo ta 16 to strasznie awaryjny motor ,starszy silnik 4 cylindry 190hp ciężko z częściami dużo osób z Włoch ściąga ,20vt nowsze dużo mniej awaryjne 5 cylindrów 220hp co do potencjału to na czipie 250hp a potem to juz wymiana gratów

co do turbo/ kompresor

turbo zero awaryjnosći przez trzy lata i dalej lata
ale jeśli masz możliwość swapa ,choć piszesz ze silnik w stanie idealnym hmm to tego swapa bym pochopnie nie robił

Pozdrawiam

[czapka]

Moje ostatnie auto miało kompresor (wprawdzie oryginał) i niezamienilbym go na żadne turbo. Moc od wolnych obrotów do końca, brak dziury, ogromny moment obrotowy, zero problemów z olejem, temperaturą itp.
A jak się ma przeróbka w Alfie - nie mam pojęcia.