Większość takich zakładów to rzemieślnicy i pracują sami lub z małą pomocą ale czy to jest problem?
Ja czekałem 4 miesiące bo wiedziałem że robota będzie wykonana profesjonalnie a cena wyszła podobna na jak za proex/ulter z allegro.
Większość takich zakładów to rzemieślnicy i pracują sami lub z małą pomocą ale czy to jest problem?
Ja czekałem 4 miesiące bo wiedziałem że robota będzie wykonana profesjonalnie a cena wyszła podobna na jak za proex/ulter z allegro.
Ręce opadają...
To nie auto dla ciebie kolego, proponuje WV tam "biedronkowe" tuningi to norma i odnajdziesz się prędko w tym świecie...
W TTC ostatnio już lepiej z terminami, a to co robia z wydechami to już sztuka. Polecam obczaić fanpage na FB.
Od przelotu napewno alfa dostanie +50KM [ironia] mam diesla (i właśnie dlatego mogę to zrobić) więc końcowa puszka jest dosłownie zbędna - fakt, auto może emitować odrobinę więcej spalin, ale będzie przynajmniej bardziej przyjemnie wyglądać (dla mnie) bez tej puszki, zbędnej puszki.
to wywal tłumik końcowy, katalizator zostaw i wsadź na tył jakiś tłumik przelotowy... końcówkę możesz uciąć i założyć co chcesz, ze średnicą nie przeginaj tylko zostaw seryjną - auto i tak mocy nie będzie miało, a przynajmniej będzie łatwiej jakąś końcówkę inną przyspawać
Fixer
Kto ci takich bzdur nagadał ? Chcesz mocy w dieslu to zrób mapę nową, intercooler itp. ( np. V-tech, byle nie u Pana Miecia w garażu ) jak wypieprzysz wszystko to nie dość że bedziesz miał moc nie na + ale na - to jeszcze zostaniesz kolejnym "smrodem" w korkach.
Wez sobie tłumik koncowy z Ultera dedykowany jakiś albo Ragazzona a reszte zostaw, lepiej zainwestuj w inne elementy auta zamiast w coś co niema sensu
Mapę tego do czego się odnosiłeś w tym temacie, pisałeś o mapie Polski, czy Europy ?
http://www.forum.alfaholicy.org/tuni...ocniejsza.html