Skrzynię sprzedam za 200PLN To jakieś 5% ceny gwintowanego zawieszenia.
Skrzynię sprzedam za 200PLN To jakieś 5% ceny gwintowanego zawieszenia.
Ma wpływ na przepływke.
Olejek osadza sie na czujniku i ten zaczyna świrować. Mi mokry stożek załatwił przepływke ( dokładnie czyjnik temp. ) w 5000km.
Stożek zaraz za chłodnicą był m.in w zestawie Noviteca.
Jakakolwiek modyfikacja dolotu czy wydechu w silniku wolnossącym musi być zakończona na rolkach i powtórnym strojeniu inaczej samochód będzie słabszy. Wszyscy mówią, ze nic to nie daje bo nie stroją potem tylko tak zostawiają ewentualnie sprawdzają moc. A nie tak byc powinno.
Tutaj sie zgodze, ze [MENTION=59338]imtm[/MENTION] ze najwieksza różnice zrobi krotsza skrzynia bo bedzie taniej, nie trzeba nic stroić a rożnica bedzie odczuwalna.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
I jeszcze nad kolektorem wydechowym, chyba też nie bardzo.
Co do przepływki - być może zalanie zbyt obfite filtra olejkiem , nie wiem, ja powtarzam mam ze 4tys km czysto torowego użytku więc powietrze gna na wysokich obrotach wciąż i przepywka suchutka , wiem że te czujniki na drucikach są tam narażone. Na taką okoliczność są MAF-cleanery, czy IPA a może i benzyna extrakcyjna. Zawsze jest coś za coś.
Choć niedawno gdzies widziałem test filtrów i faktycznie jeden rodzaj suchego nie dość że najlepiej filtrował to jeszcze najwięcej powietrza przepuszczał. Najgorzej wypadał filtr gąbkowy w formie grzybka, jak znajdę to wkleję.
A co do dźwięku to może do tego taki zestaw Noviteca służy właśnie ?
o znalazłem
Nie wiem tylko czy te APEXi można dostać jako wkład .
Ostatnio edytowane przez Andrzejsr ; 19-08-2017 o 19:38
To bede sprawdzał za jakis czas. Najpierw chce z w/w powodu owinąć cały przód wydechu bandażami aż do złącza elastycznego. Przy okazji olej w misce nie będzie się tak grzał od wydechu.
Druga sprawa, ze na tym zdjęciu nie ma rury dolotowej która wsadza się w przód filtra.
Wtedy owinięcie i ta rura załatwia sprawę temp. powietrza w dolocie.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Z tego co widuję to w zastosowaniach sportowych jak jest filtr bez puszki to osłonami termicznymi poosłaniany od wszystkiego w komorze silnika. Puszka w TS jest nisko, osłania , jest owiewana powietrzem po co ją poprawiać ? No można jedno - dostęp do filtra w tej puszcze to tak.
Ile taka skrzynia może dodać? 5km czy nawet nie?
http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._konrad53.html <--- zapraszam
Ona nie dodaje koni a poprawia osiągi.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Otwarte stożki to głupota ... cały poważny świat moto używa zamkniętych boxów i czerpni łapiących powietrze spoza komory silnikowej.
10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia
Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu
Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts
Novitec z tamtych czasów, to generalnie zbiór dziwnych i tak naprawdę nielogicznych rozwiązań.
W zestawie z kompresorem do 3.2, na rurze przed kolektorem ssącym, były dołożone dwa wtryskiwacze podające dodatkowe paliwo do tego kolektora, efekt był taki, że pierwszy od tej strony tłok, przestawał istnieć po mocno intensywnej jeździe.