Przekładka bloku silnika 1.8TS pod głowice 1.6TS
Witam wszystkich użytkowników, męczy mnie temat przekładki bloku. Zostałem od niedawna świeżym nabywcą Alfy 147 z silniczkiem 1.6 TS. W skrócie chwilkę się nacieszyłem, troche pogrzebałem i wyszło że silnik mam już na wierzchu. Głowica poszła dzisiaj do roboty, a mi w głowie został pomysł wstawienia bloku o większej pojemności. Jako że nie znalazłem w internecie odpowiednio dużo informacji na ten temat, to może ktoś z was może podpowie, doradzi, zaskoczy. Mam wątpliwości ponieważ uszczelka pod głowicę jest identyczna dla silników 1.6 ; 1.8 ; 2.0 . Skoro tak to nie zastanawiając się długo, rozmyśliłem że silniki różnią się tylko dołem. No i wyszło na to że silnik 1.6 oraz 1.8 posiadają tłoki o takiej samej średnicy 82mm, różnią się długością i wielkością kompresji. Motor o pojemności 2.0 posiada już tłoki o średnicy 83mm. Ale przechodząc do pytania, czy blok z 1.8 rzeczywiście podejdzie pod głowicę 1.6. A może 2.0 podejdzie ? Macie może jakieś propozycję ? Bo jestem w martwym punkcie. Silnik i tak mam na wierzchu, chciałbym trochę zwiększyć jego moc, ale za późno wpadłem na pomysł swapowania. Czy da się jeszcze uratować temat ?
Śmiało rozpisujcie się, z chęcią wysłucham opinii. Temat dość gorący bo w jutro wraca głowica a nie chciałbym stać z robotą. Z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi, pozdrowionka !
Odpowiedz z cytatem
