Cześć, robił już ktoś swapa turbiny K04 z Giulietty do 159 z silnikami TBi?
Czy tam mechanicznie wszystko się zgadza, czy trzeba coś przerabiać?
Cześć, robił już ktoś swapa turbiny K04 z Giulietty do 159 z silnikami TBi?
Czy tam mechanicznie wszystko się zgadza, czy trzeba coś przerabiać?
Wszystko jest to samo.
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Jedyna wada-max moment bedzie duzo wyzej.Dobrym rozwiazaniem jest tez hybryda K03,wtedy dobry dol powinien zostac.
Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.
155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4
164 3.0 V6 12v- Byla
155 1.7 TS- Byla
159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums
Hybryda to i inny kolektor.
Teraz gdybym miał to robić to wybrałbym pewnie hybrydę.Chociaż ten moment przy zwykłej eksploatacji mi nie przeszkadza.
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Znam dwa przypadki ze ktos robil hybryde K03 i K04 i nie wspominali o innym kolektorze.Jeden w Auto Lusso drugi w Perun Turbo.Mozesz wiecej wyjasnic.Pozdr
Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.
155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4
164 3.0 V6 12v- Byla
155 1.7 TS- Byla
159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums
Jak robisz hybryde to nie ruszasz kolektora turbina po prostu jest rozbierana i wymienia się wirnik itd kolektor będzie ten sam
Sorry nie wiem dlaczego ale odczytałem hybrydę jako twin scroll.[emoji3]
Mi chodzi taka turbina po głowie od jakiegoś czasu.
Chyba upał mi mózg przegrzał [emoji848]
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Nie wiem w jakim celu chcesz wymieniać turbo padło czy po prostu brakuje ci mocy? Moim zdaniem do silnika benzynowego najlepszym rozwiązaniem będzie właśnie hybryda lub po szukanie większego turbo ale to właśnie wiąże się z przeróbka np kolektora smarowania itd. W przypadku hybrydy temat jest moim zdaniem prosty odsyłasz turbo właśnie np do polecanego perun turbo uzgadniasz co chcesz osiągnąć i wraca do ciebie zrobione turbo potem zostaje tylko kwestia strojenia i wszysztko. Powodzenia
Zakres modów uzgadniaj z tunerem...