Strona 2 z 5 PierwszyPierwszy 12345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 50
Przeglądasz Forum Alfa Romeo - Alfaholicy. Wyświetlony wątek znajduje się w dziale Tuning mechaniczny - Modyfikacje mające na celu poprawę parametrów silnika
  1. #11
    Zoltar
    Gość

    Domyślnie

    145- 340 to moim zdaniem optymalne rozsądne parametry

    Z dołu można zbudować więcej momentu, ale z późniejszą szkodą dla przeniesienia napędu

    A ważniejsze od parametrów max są ich przebiegi, to one nadają autu drugiego życia i lekkości

  2. #12
    Użytkownik Romeo Avatar Pablo.
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    WM
    Auto
    Alfa Romeo 155 TS 8v/156 CuoreTrattore
    Postów
    950
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    8 d 21 h 37 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał Zomeba Zobacz post

    Jak chcesz poczuć zmianę osiągów to wymień sobie IC.



    Poszaleć 1.9 JTD 8v to można chyba tylko w dobrym śnie ;d

    Wg. mnie szkoda kasy i czasu na zabawę z tym silnikiem, jak masz służbówkę to kup sobie 3 litrową benzynę i pieniądze które miałbyś wydać w tuning diesla przeznacz na Pb.

    cze ;D
    Czasem wypadało by pomyśleć zanim coś się napisze.

    W PL jeżdżą z tego co czytałem co najmniej 2 Fiaty Stilo wydłubane na ponad 180 PS właśnie z tego samego silnika, z tym, że tam modyfikacje są już daleko posunięte. Jak znajdę gdzieś w garażu wykresy z tych 156, które sam mierzyłem po programie i po BOXie to opiszę bezpieczne zakresy po jakich nie pojawiało się jeszcze nadmierne dymienie. Aczkolwiek parametry które opisał przedmówca są jak najbardziej do osiągnięcia przy w pełni sprawnym silniku i jego osprzęcie.
    Serwis grupy FIATa
    www.pablogarage.pl
    MillersOils i Valvoline - dobre ceny dla klubowiczów tel: 883 551 331, GG 2024046, www.sklep.pablogarage.pl

  3. #13
    Użytkownik Rowerzysta Avatar emiloss19
    Dołączył
    10 2009
    Mieszka w
    warszawa
    Auto
    156 1.9 jtd 8v 115km 2004r
    Postów
    84
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    16 h 30 m

    Domyślnie

    I jak jest potęcjał z 8v czy go nie ma??? dłubać czy nie ??

  4. #14
    Zoltar
    Gość

    Domyślnie

    Pewnie, że dłubać

  5. #15
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Rumia
    Auto
    Alfa Romeo 156 SW 1,9JTD 8V 2002 115KM
    Postów
    42
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    49 m

    Domyślnie

    Właśnie wgrałem nową mapę do kolegi alfy.

    z 115KM 275Nm -> 140KM 350Nm (miedzy 3000-45000orb płasko 140KM)
    Silnik nie kopci i daję dużą frajdę z przyspieszania np.: pod górę z 140km/h do 180 na piątym biegu

    Jeżeli ma się sprawną turbinę i sprzęgło itd to polecam.

    W kolegi przypadku turbina pompuje do 1,5bara i według mnie to już "bezpieczne" maksimum.

    Wgranie mapy w tych silnikach zajmuje 5 minut.
    Kolega kupił program od sprawdzonego sprzedawcy z allegro i wgraliśmy go za pomocą interfejsu-programu Galetto 1260

    Koszt zmodyfikowanej mapy z Allegro to 250-300zł

    Dużo firm tuningowych nie modyfikuje samemu mapy tylko kupuje gotowe modyfikacje, wgrywa je, hamuje silnik i kasuje 1000zł

    W przypadku JTD 115KM zawsze możesz wgrać z powrotem oryginalną mapę.


    Moim zdaniem różnice w programach polegają głównie na ustawieniu maksymalnego doładowania w mapie wtrysku.

    Można zrobić taka mapę że mocy przybędzie bardzo dużo ale silnik nie wytrzyma zbyt dużego doładowania, a zbyt duża dawka paliwa nie da więcej mocy tylko dużo czarnego dymu.

    Musisz sprawdzić czy masz dobre sprzęgło – zaciągasz ręczny i ogień J
    Sprawdzić czy turbina dobrze pompuje – np.: zrobić wykres ciśnienia doładowania na FiatEcuScan przy dynamicznej przejażdżce.
    Ostatnio edytowane przez rydza ; 18-12-2010 o 17:01

  6. #16
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Bristol
    Auto
    AR 156 1,9jtd 115KM 2002r.
    Postów
    45
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    9 h 5 m

    Domyślnie

    Sprawdzę moje numery i dam znać ale wstępnie jestem chętny na odkupienie od Ciebie tego programu. Najlepiej by było gdybyśmy mogli się spotkać i wgrałbyś mi tego wirusa ale ja niestety z Lublina jestem...

  7. #17
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Rumia
    Auto
    Alfa Romeo 156 SW 1,9JTD 8V 2002 115KM
    Postów
    42
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    49 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał Dymo Zobacz post
    Sprawdzę moje numery i dam znać ale wstępnie jestem chętny na odkupienie od Ciebie tego programu. Najlepiej by było gdybyśmy mogli się spotkać i wgrałbyś mi tego wirusa ale ja niestety z Lublina jestem...
    Jeżeli masz te same numery sterownika i oprogramowania to program moge wysłać na email zajmuje 0,5Mb. Napewno znajdziesz kogoś w Lublinie kto ma interfejs do Galetto. Program banalnie prosty ma 5 przycisków.
    - odczyt numerów sterownika
    - ściąganie zapisanego programu
    - otwieranie programu do wczytania
    - wczytywanie programu
    - wyjście

    Należy tylko pamiętać o tym żeby Laptop był podłączony do zasilania 230V i przy wgrywaniu nie otwierać drzwi, zapalać świateł w samochodzie itp.

    wklej@wp.pl

  8. #18
    Użytkownik Dwusuwowiec
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    wadowice
    Auto
    Jest Fiat Croma 1.9 & Nowe Bravo 1.6. 16vMultiJet
    Postów
    109
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    4 d 11 h 54 m

    Domyślnie

    Odnosnie zmiany programu w jtd mam jeszcze pytanie, czy orienutje sie ktos ile km i ile nm sie zyska zakladajac duzy ic? I czy robil ktos z forum to? od czego ic pasuje czy moze lepiej zrobic na zamowienie? aha i jeszcze jedno mozna zostawic fabryczny czy nie? jesli ktos to robil to niech napisze co i jak i jakie koszta i jakie wrazenia z jazdy

  9. #19
    Użytkownik Embrion
    Dołączył
    04 2010
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    Alfa Romeo 156 1.9 JTD Sportpack - 1998, 105 KM
    Postów
    15
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    12 m

    Domyślnie

    Tu jest o potencjale 1.9 JTD 8V:

    Możliwości 1.9JTD 8V (EDC15)
    Załączone adresy Załączone adresy

     
    http://www.forum.alfaholicy.org/tuning_mechaniczny/26646-mozliwosci_1_9jtd_8v_edc15.html

     

  10. #20
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    01 2011
    Mieszka w
    Milicz
    Auto
    156 1,9 JTD 115km 2001
    Postów
    403
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    13 d 7 h 41 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał maroz Zobacz post
    Ja mam zrobiony programik na 156 KM oraz 380 Nm to chyba nieźle i bez zadnych skutków ubocznych póki co. A jednak można coś osiągnąć z JTD. Myślę o większym intercoolerku na wiosną. Przyjemność z jazdy nie wątpliwa, a spalanie przy mojej ciężkiej nodze nie przekracza 7l w cyklu mieszanym.
    gdzie robiłeś tego chipa??

Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

    stilo jtd chip

    schemat silnika 1.9 JTD

    potencjał 1.9 105

    chip tuning stilo jtd

    wgranie mapy stilo

    czy do fiata croma bedzie pasowal silnik z alfy romeo 156

    jtd 115 v8

    alfa romeo 147 1.9 jtd tuning

    jtd 115 tuning

    silnik 1.9 jtd 115km opinie

    silnik 1 9 jtdm 115km

    ile wytrzyma turbina alfa 105

    budowa silnika fiat stilo 1 9

    nadmierne dymienie fiat stilo

    mapy wtrysku tdi 115

    mapy wtrysku 150km i 350nm

    czy jtd 115 km to v8

    chip stilo jtd

    potencjał jtd 105

    silnik 1 3 jtd tuning

    forum alfy 156 1 9 diesel 115km czy 1 9 diesel 140km.

    silnik alfy 1 9jtd

    stilo 1.9jtd 8v schemat silnika

    budowa silnika1 9 tdi 115 km

    chip alfa romeo 147 115

    Tagi dla tego tematu

    Zakładki

    Uprawnienia

    • Nie możesz zakładać nowych tematów
    • Nie możesz pisać wiadomości
    • Nie możesz dodawać załączników
    • Nie możesz edytować swoich postów
    •