Chip tuning - Mapy

[viruskill]

no i tak właśnie dałem się nacignąć :/ jeśli możesz podeślę Ci mapke może byś lukną mam 3 płyty dvd mapek do różnych samochodów jedną wgrałem do swojej alfy różnica kolosalna daj maila
a może masz coś pod mój sterownik ?

http://wyslijto.pl/plik/00ki8ou7dh
po tej mapce samochód miał niezłego kopa i zaczą pracować bardzo cichutko

[weloo]

no i tak właśnie dałem się nacignąć :/ jeśli możesz podeślę Ci mapke może byś lukną mam 3 płyty dvd mapek do różnych samochodów jedną wgrałem do swojej alfy różnica kolosalna daj maila
a może masz coś pod mój sterownik ?

http://wyslijto.pl/plik/00ki8ou7dh
po tej mapce samochód miał niezłego kopa i zaczą pracować bardzo cichutko

to jest zwykly chinczyk dodawany do galetto, kwp2000 czy mppsa.
w nich zazwyczaj wszystkie mapy sa w bardzo dziwny sposob podciagane.
gotowych mapek innych jak chinczyki nie mam, bo na razie robiłem rekreacyjnie tylko pod mój sterownik (166 2,4 jtd CF3 EDC15C7 - HW:340, SW:085) i dla Alfa_mark pod jego sterownik (156 2,4 jtd CF2 EDC15C5 - HW:022, SW:786 - z tego co pamiętam, bo nie mam jej na tym kompie), ale te mapy nie są aż tak "mocne" jak Ey

[viruskill]

jesli chcesz mam do stilo 1.9 jtd cf3 115 KM mapke zrobiona profesjonalnie kolega zaplacil sporo za nia zrobil juz 50 kilka tys km i nic jeszcze sie nie zepsulo a kopyto ma jesli cos ogarniasz to dobra do zeby sie czegos nauczyc.
a jak bedziesz mial chwilke to moze dla nauki zrobisz cos pod moj steownik a jak bede w rzeszowie to moze sie spotkamy na browarka jestem zazwyczaj raz w miesiacu na weekend

[Majster_James]

Panowie mam pewny problem, czytam Wasze forum od pewnego czasu a z racji, że mój samochód to nie Alfa tylko Fiat to się zastanawiałem czy w ogóle prosić Was o pomoc, bo może trochę nie wypada, tymbardziej z takiej racji, że każdy w dzisiejszych czasach chciałby mieć wszystko na tacy.. dobra do rzeczy
Przeczytałem calusieńki temat, wiele się dowiedziałem, choć co to jest być 2 dni w temacie chip-tuningu. Z forum dowiedziałem się o programach FiatEcuScan, KWP2000 czy Galetto. Trochę się zainteresowałem, tzn. bardzo, bo około 2 lata temu kupiłem rzekomy interfejs diagnostyczny do Opli. Dałem za to prawie 200zł i przyszedł interfejs na OBDII i podłączany do kompa przez USB. Do tego nagrana płytka za 2zł z darmowymi programami OP-COM i Opel tech 2. 3 dni siedziałem na googlach w poszukiwaniu sterowników do tego cuda, dzwoniłem do gościa i wszystko robiłem na bieżąco na dwóch komputerach ( jeden z win7 64bit, drugi win XP ). Udało się to uruchomić - programy działały, ale żaden z nich nie połączył się z ECU w samochodzie.
Testowałem na Astrze II i I i nic. Od tej pory leżało w szufladzie i parę razy miałem to wywalić.

Co ciekawe, pobrałem darmową wersję FES 3,3. Włączam, podpinam do mojego fiata, oczywiście z ECU się nie połączy. Przestawiłem tylko czas opóźnienia ( latency time ) w ustawieniach portu USB do którego mam podłączony interfejs na 1 ( było 16 ). Cud ! Działa. Mogę się połączyć, sprawdzać co chcę, wywaliłem 5 błędów, naprawiłem sobie EGR bo kostka nie łączyła a nawet o tym nie wiedziałem.
Przeczytałem cały temat Chip Tuning - mapy. Pościągałem programy KWP2000 i Galetto 1260 ( wolne od trojana ). Dowiedziałem się o numerach ECU, posprawdzałem, przygotowałem co trzeba. Odczytałem resztę danych z FES'a. I chciałem zgrać moją mapę, albo chociaż się połączyć z ECU za pomocą tych programów. Nie da rady. Siedziałęm dzisiaj z laptopem przy aucie 5 godzin, przewaliłem wszystkie tematy wyszukane przez google, elektroda, afaholicy, nawet wideo z youtube o problemach z tym związanych.
W KWP2000+ i KWP2000new wywala " kick not found " - sądzę, że nie widzi w ogóle interfejsu, ściągłem najnowsze sterowniki FTDI ze strony www.obd2.pl poleconej w tym temacie zdaje się, także nic. A w galetto nie może odczytać danych z ECU.


Proszę Was o pomoc, co mogę zrobić z tym, ECU ma końcówkę numeru 341, a ten w ramce to 810. Nie znalazlem takich numerów w tym temacie, więc trochę szkoda, bo nie ma drugiego takiego samego ECU na potwierdzenie, że da się z nim coś zrobić. EDC15C7 mam tak na marginesie. Robiłem na różne sposoby, z włączonym zapłonem, wyłączonym, wypinałem, wpinałem. Prędkości w ustawieniach portu COM ( menedżer urządzeń ) ustawiałem różne. Nic. Jedną rzecz mam inną niż w jednym poradniku widziałem, tam mieli to ustawione na COM1 ja mam na COM2 bo tylko ten jest wolny z przedziału 1-4. Głównie mnie interesuje fakt, czy z tym ECU nie da rady się połączyć ( bo wiadomo, nie zawsze się uda i z tym też się liczę że może się nie udać ) czy to jest wina ustawień. Interfejs działa na pewno no bo działa program Fiat Ecu Scan. pozdrawiam

[weloo]

do kwp2000 jest potrzebny interface kwp2000, a do galletto potrzeba galetto - dlatego Ci się nie łączy, nie obskoczysz wszystkiego VAG KKLem (a wyglada ze takiego wlasnie masz po tym co piszesz) :>

[Majster_James]

Czyli musi być coś takiego ( albo podobnego ) jak to http://allegro.pl/listing.php/search...string=galetto
No bo tutaj też podpisał se gościu, że galetto, a ja mam identyczny tyle że niebieski - http://allegro.pl/galetto-galletto-1...011052176.html
No cóż dzięki, jak nie da rady tym, no to nie ma co cudować.

[danus77]

Akurat wersja obudowy ma tu najmniejsze znaczenie. Najważniejsza jest jej zawartość.

[Bolec-scnm]

Przed zainstalowaniem sterownika interfejsu proponuję użyć programu "FTClean", wyczyści on system z poprzednich sterowników żeby konfliktów nie było. Minus jest kaki, że przed ponownym użyciem KKL-a będzie trzeba ponownie go zainstalować.

[oops2k]

A jesli mozna to ja zapytam tak - ktory bedzie lepszy? Galletto czy KWP.
Czy to w przypadku Alfy 159 nie ma znaczenia?
Chcialbym kupic ale nie chce wyrzucic pieniedzy wiec wole wczesniej zapytac ...

[weloo]

kwp2000 odpadabo 159 to edc16, wiec zostaje galletto, mpps, edc16 flasher lub bdm