Wykresy z hamownii naszych alf

[Wiwix]

Prosze o ocene wykresu w serii 110hp 1,9jtd 8V

[rybakmj]

Kreski bardzo ładne,w ogóle fajny wynik wyszedł,niuton również płaściutki.Dobrze by było byś skonfrontował ten wynik na hamowni obciążeniowej.Sam program czy coś było robione? Jesli tylko sam soft tzn,że masz zdrową jednostke.

[Wiwix]

EGR zaślepiony tylko + przerobione mapy i hamowana na hamowni drogowej Dynomet, jak dla mnie lepiej bo na stacjonarnych(inercyjnych) nie zawsze jest odpowiednia temp i ilość nadmuchu na silnik z przodu tak mi się wydaje bynajmniej

[Kolin]

Wiwix tylko na takiej przenośnej wystarczy do dupy droga lub niedokładna masa auta i wynik już wychodzi inny. Swego czasu z chłopakami mieliśmy taką hamownie i obsługiwaliśmy zloty.

[Wiwix]

Własnie dlatego strałem się idealnie określic masę auta ilość paliwa płynów itp testy robione na nowej expresówce prostej jak linijka temperatura i ciśnienie tez gra dużą role, testy robione przy 12"C ufam tym parametrom można by tak rzec, ale jak na moje oko to silniczek w pełni sprawny jest

[ryloon]

Witam
poniżej wykres mojej AR 156 2.4 20V (175/385 fabrycznie) - auto seryjne,
z dawno nieczyszczonym EGR'em (po 3-macah od pomiaru komputer pokazał błąd silnika z powodu zapchania EGR).
Wykres na hamowni vtech (podczas zlotu Alfaholików w sierpniu '10).
Celem było pozyskanie info o aucie kupionym w tym roku.
Auto jeździ dobrze choc już przed pomiarem czułem, że się nieco "dławi" w okolicach 2500obr ale szybko z tego wychodzi.
Wykres "idealny" nie jest więc zamierzam wiosną poradzic się u forumowego speca od tuningu.Wasze uwagi/pomysły na te fale będą mile widziane.

Pozdrawiam
Piotr
ps. po czyszczeniu EGRa i częściowym zaślepieniu mam odczucie lepszego przyspieszania auta (tak to ma działac podobno).
ps2. link do większego wykresu http://www.rylon.easyisp.pl/alfa156_wykres_rylon.jpg

[rybakmj]

Spore to załamanie( 50NM),może wynikać z nieprawidłowej pracy przepływomierza,lub poprostu złej pracy turbo ( mozna poprawić nową mapą geometrii),lub tez nie prawidłowej pracy EGR.Zrób diagnostyke u dobrego tunera,jak za mało to logi i wtedy sprawa sie wyjaśni.Wykres ,powiem szczeże ,nie za ładny,fale Dunaju i brak serii.

Podjedź na soft,zdjagnozuj konkretnie auto i rób nową mapę,a napewno będzie o wiele lepiej,że nie poznasz auta.Jednostka z wielkim potencjałem,jak to już nam pokazał przykład kolegi Kecaj77.

Życze powodzenia i podziel się wrażeniami po sofcie.

[Młody_Alfista]

Co ciekawe na zlocie na hamowni żaden silnik nie trzymał serii, z tego co pamiętam to najsilniejsze 2.5 V6 24v jakie było sprawdzane wtedy na hamowni miało niecałe 180 KM a najsilniejszy 2.0 TS zdaje się poniżej 130 KM, 3.0 12v chyba 17X KM. Diesle tez miały mniej niż powinny.
Może to przez brak dmuchawy?

[rybakmj]

Źle skalibrowana inercja.Wystarczy ,że podasz złą masę auta i juz będzie rozbieżność w wynikach.Osobiscie,nie zawierzałbym mocno w hamowanie dynometem,takze proponuje koledze ryloon wybrać sie gdzieś na porządna hamownię obciążeniową i wtedy wynik będzie realniejszy,a najlepiej to jechać do dobrego tunera,shamować serię i wtedy działać ze wzmocnieniem,lub ewentualnym usunięciem usterki.

[ryloon]

Racja, na hamowni podczas zlotu żadne (?) z aut nie miało wyników seryjnych. Moje auto z tego co pamiętam było jednym z tym dokładniejszych wyników. Po niewielkie lekturze o hamowniach wydaje się, że pomiar "idealnie" przeprowadzony nie był.

Ad. rybakmj.
Dokładnie tak jak piszesz - czeka mnie wizyta w dobrego tunera celem porządnej diagnozy i rozsądnej poprawy przebiegu wykresu. Zakupiłem już nawet tylne tarcze i klocki (żarcik
Dzięki za głos. Noworoczne pozdrowienia.
Piotr