Strona 97 z 97 PierwszyPierwszy ... 478788899091929394959697
Pokaż wyniki od 961 do 967 z 967
  1. #961
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    02 2018
    Auto
    159 Sportwagon, 1.9 JTD 16v
    Postów
    4

    Domyślnie

    No i dziękuję za konkretną odpowiedź, która odnosi się do tematu. A jak widać w cytowanym przeze mnie fragmencie odnosiłem się do innego posta

  2. #962
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar GTBodek
    Dołączył
    03 2013
    Auto
    Alfa Romeo GT 1,9JTD 331KM 609NM
    Postów
    488

    Domyślnie

    Zalecam więcej dystansu...a obśmiany...proszę Cie...jak juz czytałeś to czytaj dokładnie Poza tym wynik na hamowni...to tylko wynik. Najjawniejsze jak to wszystko współpracuje ze sobą na drodze...czego serdecznie Ci życzę w Twoim pięknym samochodzie(bez sarkazmu)

  3. #963
    Użytkownik Romeo Avatar bobby
    Dołączył
    10 2014
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    Franny (159 2.4 JTDM 06')
    Postów
    741

    Domyślnie

    Cytat Napisał Rafczi Zobacz post
    Cześć, ostatnio podjechałem sprawdzić wykresy mojej włoszki. Auto posiadam od pół roku, w tym czasie udało mi się usunąć klapy wirowe, oraz przeczyścić zawór EGR (częściowo zaślepiony) . Szukając przyczyny dużego skoku momentu przy ok 2500 obrotów wymieniłem zawór sterowania geometrią turbiny oraz wyczyściłem czujnik ciśnienia doładowania (winowajcą okazał się brudny EGR). Moja dupohamownia mówi, że auto zbiera się ładnie i niczego mu nie brakuje, same wartości na wykresie mówią podobnie, tylko pytanie czy nie są zbyt wysokie jak na serię. Chętnie posłucham waszych opinii na temat wykresu. Pomiar był wykonywany na hamowni obciążeniowej.
    Załącznik 243789
    Porownaj z seryjnym wykresem 1.9 jtdm.
    Co do wartosci, jesli egr jest sprawny, ale jest zalozona czesciowa zaslepka, to podnosi sie odrobine cisnienie doladowania wiec możliwe ze dzieki temu masz kilkanascie Nm momentu wiecej. Na moc maksymalna nie ma to wplywu, bo od okolo 3000 obrotow EGR i tak jest zamknięty. Z reszta przy gazie w podlodze to nawet w wiekszym zakresie niz od 3000 w górę.

    Pamietaj tez ze istnieje pewna niedokladnosc pomiaru.

    Co do moich doswiadczen z klapami - po ich usunieciu maksymalny moment obrotowy przesuwa sie delikatnie w strone wyzszych obrotow, dolna partia do ok 1800 jest odrobine slabsza, za to pozostaly obszar do "ogranicznika" zyskuje.

    Jesli w tej chwili auto nie cierpi na nagle uderzenie mocy około 2000 obr /min to wszystko gra.
    Jesli jest inaczej to:
    - na probe mozesz uzyc pelnej zaslepki EGR - jak pomoze to egr do naprawy lub wylaczenia i zaslepienia.
    - podpbne efekty moze powodowac nieszczelnosc w ukladzie dolotowym
    - albo problem ze sterowaniem turbiny (miedzy innymi węże podcisnienia)

    Chcesz wiedzieć czy nie bylo programu to jak juz ktos wspomnial, mozesz zrobic logi cisnienia doladowania turbiny - nie wiem ile jest fabrycznie maksymalne dla 1.9 - 1.35 , 1.4 bara? Tą informacje tez bez trudu znajdziesz.
    Przy odczytywaniu danych przez ELM327 mozesz tez podejrzec ile razy i kiedy programowany byl sterownik.

    Co do samego pomiaru - wyglada dosc kosmicznie. Z reguly moment pbrotowy mocno przyrasta w zakresie 1500-2000 pozniej juz tylko trochę i zaczyna powoli spadac. Pokusilbym sie o kolejny pomiar na innej hamowni.



    Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
    Ostatnio edytowane przez bobby ; 10-04-2018 o 20:08

  4. #964
    Użytkownik Romeo Avatar kylo1986
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Podlasie
    Auto
    156 FL 1.9 8v JTD i eSka 156 2.5 V6 SP 3- kiedyś
    Postów
    1,924

    Domyślnie

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	29594640_1846858598698050_1598900528937464377_n.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	48.1 KB
ID:	243852
    A co powieta o tym???????

  5. #965
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar jacat
    Dołączył
    09 2015
    Mieszka w
    Sosnowiec
    Auto
    Giulietta 1.4 TB 120KM
    Postów
    13

    Domyślnie

    oto mój wykres z hamowni Giulietty 1.4 120KM - 286Nm- stawiam dużego Jacka Danielsa za pomoc w naprawie tego falowania
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	Jacek Giulietta.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	54.1 KB
ID:	244218

  6. #966
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar GTBodek
    Dołączył
    03 2013
    Auto
    Alfa Romeo GT 1,9JTD 331KM 609NM
    Postów
    488

    Domyślnie

    sprzegielko chyba niedomaga

  7. #967
    Użytkownik Rowerzysta Avatar stasiu018
    Dołączył
    08 2014
    Mieszka w
    Zielona Góra
    Auto
    159 SW
    Postów
    93

    Domyślnie

    Cytat Napisał kylo1986 Zobacz post
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	29594640_1846858598698050_1598900528937464377_n.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	48.1 KB
ID:	243852
    a co powieta o tym???????
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	fotoszop.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	67.4 KB
ID:	244244

    :d
    Ostatnio edytowane przez stasiu018 ; Wczoraj o 06:27
    156 2.4 --> GT 3.2 --> 159 2.0

Podobne wątki

  1. wykresy z FES - przepływomierz
    Utworzone przez andrijew w dziale 156
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 06-11-2010, 23:36
  2. Wykresy z alfadiaga dla 1.6T.S
    Utworzone przez majster w dziale 156
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 17-10-2010, 11:29
  3. wykresy jtd 105KM
    Utworzone przez viruskill w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 11-08-2010, 21:02
  4. Wykresy z Hamowni naszych włoszek (i nie tylko)
    Utworzone przez Młody_Alfista w dziale Sprawy organizacyjne
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 07-05-2010, 15:35
  5. Wykresy z hamowni naszych włoszek (i nie tylko) :)
    Utworzone przez Młody_Alfista w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 23-02-2010, 18:38

hamownia silnik jtdm

alfa romeo 147 1.9 jtd intercooler tuning

wykresy z hamowni

2.4 jtd intercooler

alfa romeo intercooler

maha

gcstuning

alfa 147 115km zaslepka egr

alfa 166 2.5 v6 wykres

intercooler alfa

alfa 147 intercooler

hamownia 147 jtd

hamownia alfa romeo

dynoproject soft do hamowni

1.9 jtd 115 wykres z hamowni alfa 147

alfa romeo 156 2.4 jtd 175 km stage 2

1.9 jtd 120 tuning

hamownia dynostar

wykres 126p

wykres z hamowni 2.0 ts 155 hp

wykres dmuchania turbiny 1.9jtd 115km alfa 156

wykresy z hamowni jtdm

jaki wiekszy ic do alfy gt

alfa 159 2.4 jtd momety

alfa156 jtd wykres z hamowni

CHARAKTERYSTYKA SILNIKA 2 4 JTDM

intercooler alfa 147 1.9 jtd

bmw e60 550i wykres z hamowni

alfa jtd pomiary z hamowni

alfa 156 jtd wykres

wheel radius alfa Romeo GT jtdm for racemeter for torque

alfa gt pdf 1.9 3.2 wykres

alfa 1.9 jtd wykres mocy i momentu

2.4 jtd hamownia 150hp

alfa romeo gt wiekszy ic

wykres hamowni jtdm

falowany wykres alfa 1.8 156 na hamowni

prochip forum naleczow

alfa turbo intercoler tuning

alfa romeo 159 wykres z hamowni

hamownia alfa 159

fiat croma 194 klapy wirowe

alfa 147 większy intercooler

wykres z hamowni alfa 159 jtdm

alfa romeo 156 2.4 intercooler

hamownia alfa

alfa 156 intercooler

tunig 126p nowitek

alfa 156 2.4 wykres

alfa romeo wykresy

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory