Strona 5 z 5 PierwszyPierwszy 12345
Pokaż wyniki od 41 do 49 z 49
Przeglądasz Forum Alfa Romeo - Alfaholicy. Wyświetlony wątek znajduje się w dziale Tuning mechaniczny - Modyfikacje mające na celu poprawę parametrów silnika
  1. #41
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    olsztyn
    Auto
    alfa romeo156 1.9jtd 98r
    Postów
    363
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    3 d 8 h 9 m

    Domyślnie

    Mam IC o wym. 80x10x8cm .Jak myślicie zmieści się na dole zderzaka w 156?? Może jest jakis obszerniejszy temat o IC to był bym wdzięczny za podesłanie linka.....Jaka jest średnica węży do orginalnego IC?? Czy większy IC ma jaki kolwiek sens bez dalszych modów??Czy będe miał tylko fajny bajer na dole zderzaka??

  2. # ADS
    Akwizytorka
    Dołączył
    Dawno
    Mieszka w
    Milano
    Postów
    69
     

  3. #42
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    12 2008
    Mieszka w
    Ostrów Wielkopolski
    Auto
    Ropa
    Postów
    481
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    8 d 2 h 10 m

    Domyślnie

    56/57 mm jest średnica. Jeśli nie chcesz auta dalej grzebać to bez sensu jest montowanie dużego IC frontowego.

  4. #43
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Alfistka
    Dołączył
    09 2010
    Mieszka w
    Brodnica
    Auto
    Alfa Romeo 156 1.9 JTD 99'
    Postów
    79
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    6 d 23 h 1 m

    Domyślnie

    Odgrzewam temat, jaką polecacie turbosprężarkę, tylko bez zmiennej geometrii do 1.9 JTD 105 km ? No i jeszcze jakie sprzęgło zamiast ori. Mam wgranego moda w mojej belli ale mi mało i przymierzam się do wymiany coolera, sprężarki, zaslepienia EGR no i oczywiście nowe sprzęgło. I tak się jeszcze zastanawiam na wycięciem kata, najlepiej to bym chciała zostawić tak jak jest bo bez niego będzie głośniej a na tym mi nie zależy,chyba że brzmiałoby to jakoś ciekawe. Może ci co wycieli kata niech się wypowiedzą. Wymiana w/w rzeczy i tak powinna zdecydowanie podnieść moc, więe może kata zostawić w spokoju. Obecnie mam 115 km i 295 Nm, a zależy mi na wartościach w granicach 140-150 km i 350-380 Nm.
    Rozum kieruje, serce wybiera

  5. #44
    Użytkownik Dwusuwowiec
    Dołączył
    12 2008
    Mieszka w
    Rząśnik
    Postów
    116
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    7 d 19 h 39 m

    Domyślnie

    Ale tutaj sprężarka też ma zmienną geo tylko inaczej sterowaną chyba(z muszli strony zimnej)? Wymień intercooler na frontowy, zaślep egr wytnij kąta i już odczujesz różnicę. Nie wiem czy taką moc osiągniesz. Zapytaj się Cinka on Ci wszystko wyjaśni dokładnie. A wycięcia konta nawet nie usłyszysz różnicy w poziomi DB tylko spaliny bardziej śmierdzą. Sprzęgło nowe powinno sobie z tą mocą poradzić.

  6. #45
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    10 2009
    Mieszka w
    Wodzisław Śl.
    Auto
    2.4 jtd
    Postów
    315
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    5 d 4 h 45 m

    Domyślnie

    wersja 105KM nie ma zmiennej geo, ten sam silnik był w Bravie, tylko że miał mniejszy moment obrotowy

  7. #46
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Alfistka
    Dołączył
    09 2010
    Mieszka w
    Brodnica
    Auto
    Alfa Romeo 156 1.9 JTD 99'
    Postów
    79
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    6 d 23 h 1 m

    Domyślnie

    zgadza się, nie ma zmiennej geo i ja również wolałabym wymienić na taką bez zmiennej, tylko wydajniejszą. Jakieś pomysły ?
    Rozum kieruje, serce wybiera

  8. #47
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    10 2009
    Mieszka w
    Wodzisław Śl.
    Auto
    2.4 jtd
    Postów
    315
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    5 d 4 h 45 m

    Domyślnie

    z wersji 2.4JTD bez geo? Tylko nie wiem czy takowe były, zawsze można poszukać w Marei, tam ten motor miał 130KM, tylko właśnie dalej nie wiem czy to turbinka bez zmiennej geo

    http://mareaclubpolska.pl/viewtopic....2d999dfec5ad6f więc chyba mam rację
    Ostatnio edytowane przez DieselJTD ; 03-09-2011 o 14:56

  9. #48
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Alfistka
    Dołączył
    09 2010
    Mieszka w
    Brodnica
    Auto
    Alfa Romeo 156 1.9 JTD 99'
    Postów
    79
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    6 d 23 h 1 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał DieselJTD Zobacz post
    z wersji 2.4JTD bez geo? Tylko nie wiem czy takowe były, zawsze można poszukać w Marei, tam ten motor miał 130KM, tylko właśnie dalej nie wiem czy to turbinka bez zmiennej geo

    http://mareaclubpolska.pl/viewtopic....2d999dfec5ad6f więc chyba mam rację
    Dzięki, masz rację do 2000 r wychodziły bez zmiennej geo.
    Rozum kieruje, serce wybiera

  10. #49
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    12 2008
    Mieszka w
    Ostrów Wielkopolski
    Auto
    Ropa
    Postów
    481
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    8 d 2 h 10 m

    Domyślnie

    Zrobić hybrydę na tym co jest i po sprawie. Najmniej przeróbek i grzebania. Koszt 1200-1400zł do tego poprawa softu i będzie lepiej.

Strona 5 z 5 PierwszyPierwszy 12345

Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

Tagi dla tego tematu

Tagi użytkowników

alfa romeo 156 1.9 jtd wyciecie katalizatora

jakie oporniki zamiast zaworu egr

wieksze turbo alfa romeo 156 2.4 jtd

większe turbo do 1.9jtd

jak zwiekszyc moc alfa 156 1.9 jtd

montaz większej turbiny 2.4 jtd

większe turbo do 1.9 jtd

Zakładki

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •