A nie lepiej bez żyłowania silnika ?
Wstaw 3.0 lub 3.2 i ciesz się bardzo żwawym autem![]()
http://www.flar-ital.pl/ - CZĘŚCI ZAMIENNE- SERWIS: Lancia, Fiat, Alfa Romeo
SERWIS KLIMATYZACJI
Wypożyczę oryginalne blokady rozrządu: TS 16v 1.8-2.0; V6 24v 2.5-3.0
Pomiar grubości lakieru.

Dokładnie, za wiele nie podziałasz:
dolot, wydech - raczej efekt placebo niż więcej mocy,
remap sterownika - coś da ale niewiele,
turbo - trudno i koszta w stosunku do wartości auta "kosmiczne"
spojlery? - żart
Za to swap to już inna bajka, koszty do przełknięcia, stopień trudności stosunkowo nieduży.
Są już na forum dwie entuzjastyczne recenzje więc o pomoc też będzie nietrudno.
Uderzaj w 3 litry, zdecydowanie.
156 3.0 V6

dzięki za info.
małe pytanko wiesz może jak to się dokładniej ceni jeżeli chodzi o swap???
[156] 2.5 V6 24V swap na 3.0 V6 24V - STARTED
cały projekt
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Zakładki