z góry przepraszam z OT:
mam pytanie na ile można podniesc cisnienie w turbinie 1.9 JTD 8v tak żeby było bezpiecznie, nigdzie nie mogłem tego znaleźć..?!
---------- Post dodany o godzinie 13:47 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 13:41 ----------
wg. mnie Chip 1 : 0 BoX
tez robiłem w Vtechu miałem boxa, potem wirusa. bez porównania z korzyścia dla wirusa, który dostraja cały silnik do nowych map paliwa, a box tylko zwieksza dawke która pompka podaje. prz programie turbina szybciej i chetniej sie wkreca
ot moje zdanie.
teraz zbieram na wirusa do 147
Jeśli mowa o 1.9 jtd 115 (edc15) to siedzi tam gt1749va, seria 1,15 bara i 1,25 ovb jak pamietam. Po modzie stalego 1,3 - 1,35 max bezpiecznie - generalnie te motory maja mały boost.
To samo turbo uzyte w 1.9 mjtd 8v (np 120tka) pompuje juz 1,3 w serii tak więc bezpiecznie dla spręzarki dorzuca sie ok 5setek.
Mapy mapami a to co wychodzi podczas logowania auta to dwie różne sprawy dlatego powinno to byc robione bezwzglednie przy kazdym wozie...
Pozdro
Co do moda i boxa - ostatnio słyszałem od klienta opowieść jak przywiózł sobie kiedyś audi 80 1.9tdi 1z z niemiec, w ecu mial wlutowane "nowe kostki" jak to okreslil, a do kabiny sobie pociagnal przedluzenie kabla od czujnika temperatury, i zrobil tyczkę, w którą wkładał sobie oporniki różne w zależności od tego jakiej mocy potrzebował
A ja w swoim mam taki potencjometr suwakowy i na światłach wystarczy wajchę pchnąć do przodu i ognia.
I odpada mi kasowanie błędów poduszek, bo przy ostrym starcie oporniki nie wpadają pod fotel.
jest na prv