Strona 3 z 37 PierwszyPierwszy 12345678910111213 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 365
Przeglądasz Forum Alfa Romeo - Alfaholicy. Wyświetlony wątek znajduje się w dziale Tuning mechaniczny - Modyfikacje mające na celu poprawę parametrów silnika
  1. #21
    Użytkownik Romeo Avatar rybakmj
    Dołączył
    04 2010
    Mieszka w
    Grajewo,podlasie
    Auto
    Alfa 156 1,9 16v 220km+ by MR MOTORS.Croma 1,9 16v 190km+ wife's/family car.
    Postów
    687
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    6 d 17 h 24 m

    Domyślnie

    Dzięki kenobi,bardzo dobra wiadomość dla mnie,bo to by oznaczało ,że potencjał układu wtryskowego mojego JTD oscyluje w granicach 240Km hehe.
    Takich tam kilka dieslowkich patatajów w skromnym 1,9.

  2. # ADS
    Akwizytorka
    Dołączył
    Dawno
    Mieszka w
    Milano
    Postów
    69
     

  3. #22
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar JackDaniels
    Dołączył
    04 2010
    Mieszka w
    Northampton (UK) / Borek Szlachecki (PL)
    Auto
    156 1.9 16v mJTD a wkrotce 147 2.0TS 150BHP GTA look
    Postów
    337
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    9 d 1 h 23 m

    Domyślnie

    Tylko pytanie co na to powie układ przeniesienia napędu

  4. #23
    Użytkownik Romeo Avatar rybakmj
    Dołączył
    04 2010
    Mieszka w
    Grajewo,podlasie
    Auto
    Alfa 156 1,9 16v 220km+ by MR MOTORS.Croma 1,9 16v 190km+ wife's/family car.
    Postów
    687
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    6 d 17 h 24 m

    Domyślnie

    Jeśli chodzi o sprzęgło to są na dzień dzisiejszy 2 opcje ,także ten problem będzie rozwiązany w granicach kwietnia,w gre również wchodzi zaszperowanie z ori Q2.Mam nadzieję ,że finanse pozwolą mi na kompleksowe podejście.

    Pytanie do Cinka-zauważyłem wykres modzonej przez ciebie Q4 na SR (swoją drogą gratulacje).Możesz powiedzieć ,czy model 159 2,4 210km posiada takie same wtryskiwacze i wydajność całego układu wtryskowego jak w 156 multijet 1,9/2,4 ??
    Ostatnio edytowane przez rybakmj ; 02-10-2010 o 15:10
    Takich tam kilka dieslowkich patatajów w skromnym 1,9.

  5. #24
    Użytkownik Pirat drogowy
    Dołączył
    02 2010
    Mieszka w
    sląsk
    Auto
    JTD
    Postów
    293
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    4 d 6 h 18 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał rybakmj Zobacz post
    Jeśli chodzi o sprzęgło to są na dzień dzisiejszy 2 opcje ,także ten problem będzie rozwiązany w granicach kwietnia,w gre również wchodzi zaszperowanie z ori Q2.Mam nadzieję ,że finanse pozwolą mi na kompleksowe podejście.

    Pytanie do Cinka-zauważyłem wykres modzonej przez ciebie Q4 na SR (swoją drogą gratulacje).Możesz powiedzieć ,czy model 159 2,4 210km posiada takie same wtryskiwacze i wydajność całego układu wtryskowego jak w 156 multijet 1,9/2,4 ??
    PW od Ciebie innego nie dostałem, jak możesz puśc jeszcze raz.
    Wtryski w 1.9 140 i 2.4 175 są takie same, w 150 są inne (wg końcówki większe/wydajniejsze).
    Nowe 2.4 tj 200 i 210tka mają inny układ wtryskowy tj pompa, wtryski itd z tego co pamiętam nie są bliźniacze z żadnym 1.9. Jak bardzo jest to wydajne - trudno powiedziec ale mam zamiar to przetestowac
    200 i 210 różnią się między sobą.
    www.cinsoft.pl
    CHIPTUNING, MECHANIKA, MODYFIKACJE
    USUWANIE DPF I EGR
    HAMOWNIA OBCIĄŻENIOWA 4x4 MAHA LPS 3000

  6. #25
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    12 2008
    Mieszka w
    Ostrów Wielkopolski
    Auto
    Ropa
    Postów
    481
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    8 d 2 h 10 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał cinek_ Zobacz post
    w 150 są inne (wg końcówki większe/wydajniejsze).
    W jak dużym stopniu od tych z wersji 140 ?

  7. #26
    Użytkownik Romeo Avatar rybakmj
    Dołączył
    04 2010
    Mieszka w
    Grajewo,podlasie
    Auto
    Alfa 156 1,9 16v 220km+ by MR MOTORS.Croma 1,9 16v 190km+ wife's/family car.
    Postów
    687
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    6 d 17 h 24 m

    Domyślnie

    Cinek-już wysłałem kopie PW i podbijam pytanie Kolina.
    Takich tam kilka dieslowkich patatajów w skromnym 1,9.

  8. #27
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar KULI
    Dołączył
    10 2009
    Mieszka w
    ZABRZE
    Auto
    2.4 JTD 215Km/458Nm by CINEK
    Postów
    139
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    2 d 8 h 27 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał rybakmj Zobacz post
    KULI piękny przyrost i kreski fajne.Szerokości życzę i gratulacje.TO juz musi fajnie jeździć,a po zmianie sprzęgła ,dołużcie koksu i będzie mała rakieta
    Dzięki za gratki ale w zasadzie należą się one CINKOWIże taki programik zrobił.Ja tylko skorzystałem z rad i zmieniłem IC-a.

    a sprzęgło napewno zmienie bo apetyt rośnie,teraz sie naprawde przyjemnie jezdzi,a jak przybędzie jeszcze troche Nm to będzie jeszcze przyjemniej

    PS.rybakmj poszło PW

    POzdrawiam KULI

  9. #28
    Użytkownik Romeo Avatar rybakmj
    Dołączył
    04 2010
    Mieszka w
    Grajewo,podlasie
    Auto
    Alfa 156 1,9 16v 220km+ by MR MOTORS.Croma 1,9 16v 190km+ wife's/family car.
    Postów
    687
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    6 d 17 h 24 m

    Domyślnie

    Dzięki Kuli.222 km to już musi iść,przyznam sie ,że sam bedę celował w taką moc,choć umnie to już spory custom będzie ,no ale cóż.Robiłeś jakieś pomiary?? Po zapodaniu sprzęgła jak grubo będziecie z niutonem iść ??
    Takich tam kilka dieslowkich patatajów w skromnym 1,9.

  10. #29
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    12 2008
    Mieszka w
    Ostrów Wielkopolski
    Auto
    Ropa
    Postów
    481
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    8 d 2 h 10 m

    Domyślnie

    To jak z tymi końcówkami z 150 tki do 140 tki ? Bo teoretycznie skoro są wydajniejsze to po ich zmianie auto piwno dostać jakiś bonus ?

  11. #30
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    156 3.0 V6 24V ------------------ GT 3.2 V6 24V
    Postów
    2,644
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    22 d 14 h 6 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał Kolin Zobacz post
    To jak z tymi końcówkami z 150 tki do 140 tki ? Bo teoretycznie skoro są wydajniejsze to po ich zmianie auto piwno dostać jakiś bonus ?
    Napiszę jak to kiedyś napisał Cinek - "to tak nie działa ..."
    156 3,0 V6 24V Q2 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A - kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w nieustającej przebudowie
    AR GT 3.2 V6 24V Q2 - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]

    Fabryczne blokady rozrządu 2.5/3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V - możliwość wypożyczenia.

Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

Tagi dla tego tematu

Tagi użytkowników

cinsoft opinie

cinsoft cena

cinsoft zbiorowy tuningcinsoft opinie opelopel omega 2.0 16v wykrescinsoft gliwice opiniecinsoft cennikcinsoft giuliettacinsoft usuwanie egr kosztzawór egr jtdcinsoft kosztsoft diagnoza Lancia ypsilon cinsoft.plchinol 550x180x65 wystarcza dowww.cinsoftjtd 130 tuning big turbo icalfa cinsoft opiniechip cinsoft cena693513143

Zakładki

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •