[147] JTD 1,9 16v Spiek

[Pablo.]

cinek kombinuj bo chcę auto oddać w twoje ręce. A nie chcę dwa razy do ciebie jeździć, pierwsze na program drugi na korektę jak się rozleci seryjne sprzęgło.

Ja w niedalekiej przyszłości powinienem być w okolicy Gliwic.
Jak będę to postaram się podjechać do kolegi na pomiar tego co jest.
Potem pomyślimy. Od kolegi z czarnej 156 SW słyszałem same +++.

[rybakmj]

Dokładnie Cinek kombinuj ,bo na Bigturbo przyjadę do ciebie to i przy okazji sprawę sprzęgła załatwimy.Może wiesz czy jest różnica ceny między gtb2056v od alfy 159 a gtb2056v od volvo d5?? I czy są to bliźniacze turbinki?

[cinek_]

Ja w niedalekiej przyszłości powinienem być w okolicy Gliwic.
Jak będę to postaram się podjechać do kolegi na pomiar tego co jest.
Potem pomyślimy. Od kolegi z czarnej 156 SW słyszałem same +++.

Miło mi to słyszec.

Sprawa sprzęgieł wyjaśni się myślę do końca miesiąca

Pozdro

---------- Post dodany o godzinie 00:09 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 00:07 ----------

Dokładnie Cinek kombinuj ,bo na Bigturbo przyjadę do ciebie to i przy okazji sprawę sprzęgła załatwimy.Może wiesz czy jest różnica ceny między gtb2056v od alfy 159 a gtb2056v od volvo d5?? I czy są to bliźniacze turbinki?

Na pewno w alfie sterowana jest pierburgiem, w d5 ma krokowca.
Co siedzi w środku - trzeba rozebrac i pomierzyc. Zapewne nawiązujesz do tego galaxy niemniej wykres raczej nader optymistyczny był i chyba przy 2,1b...

[rybakmj]

Tak ,cały czas jestem pod wrażeniem tego galaxy .W 250 km i 530 Nm wątpię,nawet przy 2,1 bar( choć po filmikach widać, że prawie 2-tonowe auto do 100 ma poniżej 8s ),ale te 230-235km i 440Nm jest myślę możliwe przy doładowaniu 1,8 bar.Wieżę ,że sam się przekonam na swojej jednostce.Jesteś w stanie załatwić takie turbo garetta GTB2056v od alfy i rozkminić montaż do 1,9 16v ??

Możesz mi powiedzieć hipotetycznie ,czy w kwocie 8-9tyś zł dam radę wyrobić się w zakupie turbo GTB2056V (mowa o nowym),sprzęgle twojego pomysłu (załużmy),wzmocnionego rozrządu,nowego mapsensora 2 barowego(o ile potrzebny),szpery Q2 i wystrojeniu oraz twojej robociźnie?? Nie gniewaj się jeśli kwota wymieniona przezemnie nie jest adekwatna do zamiaru wykonania pracy,bo też i sam nie znam cen,od tylko dość orientacyjnie.

PS.Celowo nie wymieniłem IC i dolotu ponieważ będę to miał wykonane już przed wiosną.

[rybakmj]

Cinek działaj z tym sprzęgłem,bo moje od 5 biegu coraz częściej nie chce współpracować przez co nie mogę się pościgać

[Venomek]

Seria znosi okolice 400 NM ?

Znosi
Objechałem jakieś 30t km na nowej seryjnej tarczy z dociskiem (jak mnie pamięć nie myli to było VALEO) i nie cackałem się z nim za bardzo. Dopiero teraz czuję jak na 5 i 6 biegu jak docisnę do dna to czasami przepuszcza lekko (i to na 100% nie wina opon).
Pamiętajcie też że ja mam założoną szperę Q2 - wprawdzie bardziej przez to w dupę dostają połosie niż sprzęgło, ale wydaje mi się że przy normalnej jeździe i nie wyłączaniu kontroli trakcji sprzęgło spokojnie powinno sobie poradzić a przebiegiem rzędu 50t km.

A ja muszę się dobrze zastanowić, czy pakować kolejne seryjne sprzęgło (tarcza i docisk) czy może iść w coś takiego:
http://www.sachsperformance.com/EU/s...lung-set-2.htm

Pewnie zostanę przy serii, najwyżej za rok kupię kolejne ;P bo cena i tak o ponad połowę niższa za serię niż za Sachsa...

[Kolin]

Venom powiedz mi jeszcze cenę za swój komplet ile płaciłeś bo widzę strasznie zróżnicowane ceny...

[Venomek]

Venom powiedz mi jeszcze cenę za swój komplet ile płaciłeś bo widzę strasznie zróżnicowane ceny...

Na fakturze mam 800 zł za komplet. Tarcza + docisk i chyba tam jeszcze było łożysko, nie jestem pewien bo niestety nie patrzyłem chłopakom cały czas na ręce... a poza tym byłem bardziej zaaferowany faktem montażu Q2 i tego żeby wszystko pasowało - sprzęgło wyszło że tak powiem w praniu przy montażu Q2, bo tarczy już praktycznie nie było, a skoro wszystko było rozebrane to grzech było nie wymienić przy jednej robocie..