Strona 3 z 6 PierwszyPierwszy 123456 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 51

Temat: Zamiana kolektora ssącego z 2.5 na 3.0

  1. #21
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar DeeS
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Zabrze-Ruda Śląska
    Auto
    AR 156 2.5 V6 Q2
    Postów
    433

    Domyślnie

    Gdzie zrobic takie strojenie na slasku? mechanik przelozyl mi kolektory+podstawy i alfa szarpie i przerywa :/ co moze byc przyczyna?
    AR 156 2.5 V6 Q2
    AR 145 JTD '99 byla
    AR 156 2.0 TS byla

  2. #22
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    08 2010
    Mieszka w
    Warszawa/Zambrów
    Auto
    Alfa Romeo 156 2.5 V6 24v SP1 1999r (była) Alfa Romeo 156SW 2.5V6 24v SP2 2001r (jest)
    Postów
    71

    Domyślnie

    może być nieprawidłowy montaż i zaciąga lewe powietrze.
    pzdr

  3. #23
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar DeeS
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Zabrze-Ruda Śląska
    Auto
    AR 156 2.5 V6 Q2
    Postów
    433

    Domyślnie

    A da się takie coś źle zamontować
    AR 156 2.5 V6 Q2
    AR 145 JTD '99 byla
    AR 156 2.0 TS byla

  4. #24
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar sołtys
    Dołączył
    08 2008
    Mieszka w
    żywiec
    Auto
    147 1,9 jtd buda GTA.147GTA Q2,156 2.5V6 Q2 była, ,Giulietta QV,Mito QV,75 3.0 V6,Alfetta GTV
    Postów
    626

    Domyślnie

    Może coś z cewkami nie tak po tej wymianie lub lewe powietrze gdzieś zasysa?
    147 1,9 JTD NADWOZIE GTA
    147 GTA 3.2 Q2
    156 2.5 V6 Q2-była
    Giulietta QV
    Mito QV
    75 3.0 V6 QV
    ALFETTA GTV 116






    https://www.facebook.com/okrajnikgarage

  5. #25
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar DeeS
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Zabrze-Ruda Śląska
    Auto
    AR 156 2.5 V6 Q2
    Postów
    433

    Domyślnie

    Jadę dziś o 21 na wymianę sondy jak to nie pomoże to nie wiem :/ karze mu zdemontowac te pokrywy i cewki sprawdzić :/ bylem dziś z ciekawości na stacji diagnostycznej zawieszenie wymienione ,a stukało coś z przodu :/ okazało się, że takie 2 rurki walą o silnik coś źle zamontował masakra :/ a do tego wyciek płynu ze wspomagania przed wymiana było wszędzie suchutko :/



    Po wymianie alfa odzyskala moc ale jeszcze na zimnym przerywa i strzela :/ wymienie swiece i sie zobaczy spieprzala mi woda z chlodnicy okazalo sie ze debil nie dal cybanta na termostacie rece opadaja :/
    Ostatnio edytowane przez DeeS ; 07-07-2013 o 12:29
    AR 156 2.5 V6 Q2
    AR 145 JTD '99 byla
    AR 156 2.0 TS byla

  6. #26
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    04 2013
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    GTV 2.0V6 TB
    Postów
    79

    Domyślnie

    Cześć. Zastanawiam się nad małym modem w swojej 166 2.5v6. Wiem, będę potrzebował kolektor + podstawę z 3.0. Jaki zestaw uszczelek będę potrzebował, aby wykonać na "raz" operację podmiany kolektora? Jeżeli możecie podeślijcie proszę linki do aukcji/sklepów w sieci, gdzie to kupić. Z góry dziękuję za pomoc.

  7. #27
    Użytkownik Znawca Avatar kubicze
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Wrocław, Poland
    Auto
    AR Spider 3.0 V6 98 rok Hardtop
    Postów
    1,304

    Domyślnie

    Kolektory są takie same, potrzebujesz podstawy i barany z 3.0, a uszczelki to są po prostu uszczelki podstaw i baranów, napisz do autosklep24.pl to Ci dobiorą.
    Była AR 166 3.0 V6 24V, 156 GTA, 164 3.0 V6 12V
    Jest Spider 3.0 V6


  8. #28
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    04 2013
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    GTV 2.0V6 TB
    Postów
    79

    Domyślnie

    Dzięki kubicze za info. Już do nich napisałem. Czekam na info

  9. #29
    Użytkownik Świeżak Avatar marc1nz
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    podkarpacie
    Auto
    AR 156 3.0 V6 Q2
    Postów
    152

    Domyślnie

    Odkopiemy
    Panowie kupiłem sobie kolektor wraz z rurkami od 166 3.0 bez podstaw bo akurat nie było , mniejsza już o kolektor ,średnica rurek to 45 mm /u mnie w 2.5 jest 42 mm /,wszystko cacy robimy przekładkę i tu pojawia się zagadka i pewny brak danych .
    Czy podstawy do tych kolektorów /te z gniazdem pod wtrysk/ są takie same we wszystkich pojemnościach 2.5 ,3.0 ,3,2 ? - bo mi wychodzi że są wszystkie takie same
    ,wszystkie nowo kupione uszczelki pod te podstawy są jednakowe do wszystkich tych pojemności ,nie ma różnych średnic otworów 42 vs 45 ,wszystkie są jednakowe
    Więc jak , bo mi inaczej nie wychodzi że podstawy są jednakowe
    Teraz moje obserwacje
    Podstawy wszystkie są jednakowe 2.5 ,3.0 ,3,2 - inaczej były by różne dostępne uszczelki pod różne podstawy a tak nie jest i ciężko temu zaprzeczyć
    Są różne średnice rurek /te chromowane / 2,5l ma 42mm a 3.0 i 3,2l ma 45 mm - mam w domu jedną sztukę takiej rurki i ma 40 mm , to tak żeby chyba jeszcze bardziej zagmatwać sprawę

    Zamawiam podstawy do kompletu , rzekomo od 3.0 24V płacę ponad 100 zł , dobra przymierzam do kolektora z rurkami 45 mm ,siedzi idealnie ,wszystko się zgadza
    Biorę tą pojedyńczą rurkę 40mm przymierzam do zakupionej podstawy 3.0 - pasuje idealnie , o cholera myślę co jest ,ale zonk
    Teraz tak wszystkie rurki w mojej 2.5 i ta pojedyńcza 40 mm poza rurkami 45mm od 3.0 ,3,2 mają u samej podstawy robiony kielich na odcinku 10mm czyli mamy zejście z rurki 40> 45 z 42> 45 a rurka 45 jest bez kielicha

    Proszę o informację czy lepiej było iść na piwo -zostawić obecne podstawy od 2,5 które mam w silniku i zrobić jedynie upgrade rurek 45 mm
    Czy jednak się mylę ??? ,a morał jest taki że wszystkie podstawy są jednakowe od 2,5 do 3,2

  10. #30
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    7,465

    Domyślnie

    Są takie same ale z zewnątrz .Otwory są już większe
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest

Podobne wątki

  1. Czyszczenie kolektora ssącego 2.4 JTD
    Utworzone przez grosii w dziale 166
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 17-08-2014, 11:44
  2. [159] uszczelka kolektora ssącego
    Utworzone przez grzechu7 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 30-03-2014, 19:43
  3. [GTV] oringi kolektora ssącego
    Utworzone przez ArekD w dziale Gtv/Gtv Spider
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 15-02-2014, 11:19
  4. Demontaż kolektora ssącego JTS
    Utworzone przez pawelpawel w dziale 156
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 06-02-2014, 15:46
  5. zamiana kolektora ssącego
    Utworzone przez lukahs w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 29-05-2011, 20:57

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory