Multijet 101ps -> 181ps i 383Nm

[cinek_]

Silnik 101 konny w serii bez zmiennej geometrii w budzie Fiat Punto 2fl. Jest to multijet na sterowniku edc16c8 (tak jak 140mjtd). Dokonane przeze mnie zmiany w aucie to:
- montaż spręzarki gt1749vb
- DP i wydech 2,5 cala całkowicie przelotowy
- duzy frontowy cooler + dolot fi60 z kwasu + łaczniki silikonowe
- mocny dwumas i sprzęgło (przy tej wadze auta zapas na ok 500nm )
- mocny rozrząd (zapas na ~1700 na szynie)
- zegary doładowania i temp oliwy
- usuniety EGR
- remap na seryjnym sterowniku z uruchomieniem zmiennej geometrii

Obecnie auto pompuje 1,55 bara i górą 1,5, rail z seryjnych 1400 na 1600. Układ wtryskowy jest wydojony maksymalnie, seryjne wtryski mimo prawie 220kkm przebiegu auta wciąż dają rade niestety osiągnięty wynik jest kresem ich możliwości. Po zmianie wtrysków na większe myślę że ~15ps (a może i więcej) jest do ugrania

Wynik całych tych przeróbek to: Multijet 101ps

Pozdro

P.S Motor 1.9 8V.

[cinas]

o kurde ładnie pocisnąłeś z niego. ciągnie z każdej strony z dołu z góry i chyba też z boku . nie ma problemu z ruszaniem ? jak reaguje na pedał nie rwie gumy?

[Pablo.]

A jak z poduszkami silnika ?
Nie urywa ?

[cinek_]

A jak z poduszkami silnika ?
Nie urywa ?

Dają radę - w aucie seryjnie jest Getrag i poduchy jak w stilo z dostosowaniem pod bude punto. Nie pamiętam abyśmy zmieniali w tym aucie poduchy, muszę potwierdzic z właścicielem ale o ile mnie pamięc nie myli są dalej oryginalne. Pólosie itd wszystko seryjnie póki co dzielnie znosi trudy.

Pozdro

[kinol156]

toz to istny demon bedzie, przy takiej masie 7s do setki peknie jak nic!!! jesli trakcja pozwoli, szok.

ja tez mam drugie auto punto II jtd

[cinek_]

toz to istny demon bedzie, przy takiej masie 7s do setki peknie jak nic!!! jesli trakcja pozwoli, szok.

ja tez mam drugie auto punto II jtd

Myślę, ze nawet mniej niż 7s - tu jest film jak miało ~173ps i 340nm (na koncu pękła rura dolotu z tego powodu jest check)
http://www.youtube.com/watch?v=VVDoX...eature=related

Też mam p2jtd prywatnie (2001 na soczewce) w serii 80ps jak tylko znajdę czas musze wyblaknięte pudło wystroic i mam nadzieję będzie to najmocniejsze jtd 1.9 8v na edc15

Pozdro

[kinol156]

moje tez jest 2001 ale ma 85km, obecnie mam 305tys przebiegu i nigdy mnie nie zawiodlo, najlepszy grat jakiego mialem i mam nadal

p.s. soczewki w punto byly chyba seryjnie w kazdym.

jesli to nie problem odpisz mi na pw.

[cinek_]

moje tez jest 2001 ale ma 85km, obecnie mam 305tys przebiegu i nigdy mnie nie zawiodlo, najlepszy grat jakiego mialem i mam nadal

p.s. soczewki w punto byly chyba seryjnie w kazdym.

jesli to nie problem odpisz mi na pw.

Moje ma 105kkm oryginalne od nowości
Soczewki nie były w kazdym, to M30 opisane wyzej to P2FL z duzymi swiatłami z przodu (rok 2004).
PW poszło kilka h temu

Pozdro

[kinol156]

byc moze, nie chce sie klocic ale wydaje mi sie ze w punto II przed fl soczewka to standard, natomiast punto ze swiatlami po fl jest szkaradne i jeszcze ta dokladka do swiatel z tylu w wersji 3d masakra.

ja mam nastukane tyle co wiem te 305tys, bo auto kupilem sprowadzone z francji przy przebiegu 105 tys ale nigdy nie podpinalem w ramach sprawdzenia przebiegu.
dodam tylko ze zona jest instruktorka i autko zrobilo na nauce jazdy 200tys w ciagu niecalych 4 lat! dwumas sie poddal przy licznikowych 270tys.

P.s. ad filmiku, podziwiam poczucie humoru kierowcy i prowadzenie auta przy takich przyspieszeniach w trybie city

[rybakmj]

No no,konkret wynik.W tej budzie to już cos idzie.Pisząc o lepszych wtryskach mogących dać 15km miałeś na myśli o tych z 1,9 140km ?? Czyli,że ogranicza ciebie w tej chwili układ wtryskowy i że na tym setupie jest możliwość osiągnąć +200km??O ile pozwoli na to turbo.

Zadziwiające ,jak te 8v trzyma moment ( przy 4000obr ~ 320NM !!) i jak ładnie wstaje ( przy 2000obr okolice 330Nm).Ciekawe co by było przy 16v.