sądze ze i to da sie obejść--np primery p11.144 mają euro 3 i 2 sondy lambda a ecu m sobie z tym radzi
....Była najszybsza primera N/A w polsce 6.89 0-60mph by GTECH pro>>>może czas na TURBO lub V6??
Nie chodzi tu o emisję itp a sposób sterowania wtryskami, gdy przechodzisz na wtrysk grupowy czyli 3 wtryski na głowicy z tymi samymi czasami ecu me3.1 wali checka bo ono niestety korektę na danej głowicy nie robi na raz trzema wtryskami a jednym w odpowiednim momencie
156 3,0 V6 24V Q2 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A- kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w nieustającej przebudowie
AR GT 3.2 V6 24V Q2 - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]
Fabryczne blokady rozrządu 2.5/3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V - możliwość wypożyczenia.
hmm-aż tak daleko nie badałem tematu...widać alfa nowocześniejsza od tego z czym miałem doczynienia
....Była najszybsza primera N/A w polsce 6.89 0-60mph by GTECH pro>>>może czas na TURBO lub V6??
alfa romeo 155 2.016v, da rade tym pomajstrowac cos przy tym motorku?
chyba jest mniej elektroniki w tym modelu?
....Była najszybsza primera N/A w polsce 6.89 0-60mph by GTECH pro>>>może czas na TURBO lub V6??
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Uprawnienia
Odpowiedź z cytatem
Zakładki