Strona 7 z 7 PierwszyPierwszy 1234567
Pokaż wyniki od 61 do 67 z 67
Przeglądasz Forum Alfa Romeo - Alfaholicy. Wyświetlony wątek znajduje się w dziale Tuning mechaniczny - Modyfikacje mające na celu poprawę parametrów silnika
  1. #61
    Użytkownik Pirat drogowy
    Dołączył
    02 2010
    Mieszka w
    sląsk
    Auto
    JTD
    Postów
    293
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    4 d 6 h 18 m

    Domyślnie

    Był check skoro twierdzisz ze przeladowalo?
    Ad sprężarki - w teorii wsadzic da się wszystko co jest bez kolektora, praktyka zaś to funkcja czasu i pieniędzy na ten cel przeznaczonych. Nie ma sensu pakowac sprężarek z vw skoro da się wybrac ciekawego łatwiejszego do adaptacji z grupy fiata - wybór jest od 17vb, gtb20 czy gt22 od słabszej do mocniejszej wersji.

    Pozdro
    www.cinsoft.pl
    CHIPTUNING, MECHANIKA, MODYFIKACJE
    USUWANIE DPF I EGR
    HAMOWNIA OBCIĄŻENIOWA 4x4 MAHA LPS 3000

  2. # ADS
    Akwizytorka
    Dołączył
    Dawno
    Mieszka w
    Milano
    Postów
    69
     

  3. #62
    Użytkownik Romeo Avatar Gopcio
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Dąbrowa Górnicza
    Auto
    Alfa Romeo 147 1,9 JTD 115KM 2002r
    Postów
    802
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    1 d 23 h 33 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał cinek_ Zobacz post
    Był check skoro twierdzisz ze przeladowalo?
    Ad sprężarki - w teorii wsadzic da się wszystko co jest bez kolektora, praktyka zaś to funkcja czasu i pieniędzy na ten cel przeznaczonych. Nie ma sensu pakowac sprężarek z vw skoro da się wybrac ciekawego łatwiejszego do adaptacji z grupy fiata - wybór jest od 17vb, gtb20 czy gt22 od słabszej do mocniejszej wersji.

    Pozdro
    rozumiem ze chodzi ci o kontrolkę, nie nic się nie zapaliło i nigdy się nie paliła, kiedyś na forum wstawiałem wykres i z wykresu wychodziło ze na niskich obrotach nie ma doładowania a na wysokich przeładowuje, test robiłem z kumplem co chyba umie czytać wykresy
    Było AR 145 Boxer 1,6 ---> Blu Inca AR 147 JTD 1,9 115KM +

  4. #63
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    01 2011
    Mieszka w
    Milicz
    Auto
    156 1,9 JTD 1XXkm 2001
    Postów
    551
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    19 d 4 h 10 m

    Domyślnie

    a może egr puszcza Tobie??

  5. #64
    Użytkownik Dwusuwowiec
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    wadowice
    Auto
    Alfa 156 1.9 16v & Nowe Bravo 1.6. 16vMultiJet
    Postów
    128
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    7 d 10 h 34 m

    Domyślnie

    Sluchaj z tego co napisales to wnioskuje ze twoje auto jedzie 185km/h i ma wtedy niecale 4tys obrotow. Jesli masz skrzynie 5 a pewnie taka masz bo w 115 chyba nie bylo 6, to moim zdaniem przy 185 obroty powinny byc wyzsze. Tzn tak jest u mnie. Napewno jest cos ponad 4tys. Musial bym dokladnie sprawdzic. Ps troche nie na temat: załozylem dzis nowe hamulce zimmermann sport te nawiercane. Roznica kolosalna do seryjnych

  6. #65
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    01 2011
    Mieszka w
    Milicz
    Auto
    156 1,9 JTD 1XXkm 2001
    Postów
    551
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    19 d 4 h 10 m

    Domyślnie

    115 ma inne przełożenie u mnie na 5 przy ok 3700 jest te 180km/h

  7. #66
    Użytkownik Romeo Avatar Gopcio
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Dąbrowa Górnicza
    Auto
    Alfa Romeo 147 1,9 JTD 115KM 2002r
    Postów
    802
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    1 d 23 h 33 m

    Domyślnie

    no dokładnie to nie patrzałem ale na pewno nie przeszło 4 tys (skupiałem się na drodze), a jeszcze jedno pytanie czy jak przekręcacie zapłon to na początku wyświetla wam sie Check Active na wyświetlaczu razem z grzaniem świecy ???
    Było AR 145 Boxer 1,6 ---> Blu Inca AR 147 JTD 1,9 115KM +

  8. #67
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    01 2011
    Mieszka w
    Milicz
    Auto
    156 1,9 JTD 1XXkm 2001
    Postów
    551
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    19 d 4 h 10 m

    Domyślnie

    seryjny dwu mas ile wytrzymuje w 115?? I od czego można włożyć coś mocniejszego? i jeśli zmieniam dwu mas od innej jednostki to co z dociskiem sprzęgłem?

Strona 7 z 7 PierwszyPierwszy 1234567

Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

Podobne wątki

  1. Fiatdiag, TS Diag, Alfadiag
    Utworzone przez bubu321 w dziale 147/156/166/GT
    Odpowiedzi: 1754
    Ostatni post / autor: 02-05-2012, 14:41
  2. Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 06-04-2010, 11:14
  3. sprawdzcie z kim sie scigacie
    Utworzone przez piotriix w dziale Hyde Park
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 14-05-2006, 21:12

Tagi dla tego tematu

Tagi użytkowników

1.9 jtd przeładowuje turbo

Zakładki

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •