jak wyslac silnik do usa

**tomito** · 23-02-2011, 00:13

Napisał GrzesiekK.

Wasyl widzę że Cię ponosi ;] Ale od czego są marzenia, od tego żeby je realizować ;]

Grzesiek, Ty to już się nie odzywaj

Ile razy czytam Twój post to robisz mi niesamowity apetyt tą swoją 3.0 V6

Spać przez V6 Busso nie mogę po nocach

Sprzęt pierwsza klasa

Wracając do tematu - po moich skromnych poszukiwaniach, przeczytaniu masy wątków to tuning jednostki napędowej to nie jest bułka z masłem. W szczególności taki jak tu kolega opisuje - też badałem sprawę na m.in. Autodelcie - koszt straszny. Podobnie turbo w TS'sie - sporo pracy i kosztów - efekt niewspółmierny. Pół biedy jak ktoś ma a) wiedzę oraz b) zaplecze techniczne to o niektóre bardziej zaawansowane rzeczy może się pokusić. Dla posiadaczy AR ze słabszymi motorami najprostszym rozwiązaniem jest swap jednostki napędowej, jak kiedyś mnie szybko właśnie Grzesiek wyprostował w jakimś moim temacie. A jeszcze lepiej posłuchać kolegów z forum i szukać auta z V6, tym bardziej że są to (obym się mylił) ostatnie tak prawdziwie sportowe, włoskie motory. Przy Alfie kucy mechanicznych szybko robi się za mało

**Bella** · 23-02-2011 00:13

**mar222** · 26-02-2011, 11:46

Rozwircanie silnika i włozenie innych tloków korbowodów oraz zaworów i przeróbka głowicy i bloku pod wiekszy litraż
mozna zrobić w polsce taniej ci wyjdzie napewno tylko trzeba miec dobrego mechanika oraz osobe która swietnie zna sie na obróbce metali i posiada profeslonajny sprzet (nie wiertarke) i dawce najwiekszy problemem po rozwiercaniu jest uszczelka pod głowicą nie wiem czy jakas fima zrobi ci na zamowienie taka uszczelke.
Chyba w taki hardkor sie nikt nie bawił na forum jeszcze ciekaw jestem jak mozna by było rozwiercić maksymalnie 2.0ts
2.2 ts tez ciekawa alternatywa

**wasyl** · 03-03-2011, 23:47

Nie no troche mnie ponioslo z ta konwersja, przyznaje bez bicia. Ale montaz kompresora to niezly pomysl. Chyba jeszcze nie widzialem zeby ktos twin sparka rozwiercal.

**mar222** · 04-03-2011, 20:36

Zawsze musi być ten pierwszy raz

**luj666** · 13-03-2011, 18:32

witam
Podniesienie mocy w dwulitrowym TS-sie, ze 150 do 210 a nawet 230 kucy to koszt od 4 tyś funtów do nawet i 5 tyś. funtów z watt.
jest to podniesienie mocy poprzez zamontowanie Kit-ów plus kompresor wałki itp...Niebawem bede wiedział więcej to jak chcecie dam znać ...
Pozdrawiam...
http://www.autodeltashop.com/index.php?cPath=23

**feecle** · 16-03-2011, 13:36

Swap wychodzi 2x taniej.

**wasyl** · 29-08-2011, 11:28

http://www.pistonheads.com/sales/3163597.htm

Auto znane na forum alfaowner.com

Wlasciciel wydal na zakup tyle samo pieniedzy ile chce dostac teraz :O Sam zestaw do przerobki kosztuje jakies 5 tysiecy funtow. Gosc zrobil chyba mozliwie wszystkie dodatkowe modyfikacje mechaniki. Po zakupie przyszedl do warsztatu i powiedzial do wlasciciela "chce wszystko"

Ta cena tez okazyjna jesli wezmie sie pod uwage ile wydal, mysle ze okolo 25 tys funtow. Mimo ze to 147, to juz skreslam numery na srode...

**alces1** · 29-08-2011, 12:18

Napisał wasyl

Mimo ze to 147, to juz skreslam numery na srode...

Póki co to może na przekładkę by mi starczyło

Pozdrawiam.
- Rafał
Widzę, że szukasz ekstremalnych rozwiązań, czyżby to znaczyło, że w tak krótkim od zakupu czasie moc 250KM była dla Ciebie nie wystarczająca?

**GrzesiekK.** · 29-08-2011, 13:00

Pamiętajcie o jednym ;] 3.8 litra nie nadaje się do jazdy w mieście/korkach ;]

**wasyl** · 29-08-2011, 19:46

Alces. Mocy jest pod dostatkiem, ale wiadomo ze apetyt rosnie w miare jedzenia. Z drugiej strony wieksza moc w FWD mija sie zupelnie z celem. Chyba ze montaz jakiejs super szpery zmienilby to. A w przypadku 3.8 moment obrotowy jest niesamowity. Wiec takie cacko fajnie byloby miec np w kolekcji jako jedna z wielu

Faktycznie czytalem o problemach z chlodzeniem. Ponoc Glenwood z Afryki robi tak ze sie nie przegrzewa