Wydech "Z Piekła Rodem" do AR GTV V6

[Lukas1020]

Witam wszystkich fanów Marki AR, przeróbek, udogodnień, i wszystkich rozwiązań technicznych związanych z polepszeniem i wzmocnieniem naszych jakże pięknych maszyn Dziś otwieram kolejny temat związany z wydechami, tym razem do AR GTV V6. Alfami zajmuje się już od dobrych kilku lat, traktuje to jako hobby w wolnych chwilach. Wiele wydechów i przeróbek silników mam już na swoim koncie, nie tylko w alfach. Ostatnio wpadłem na pomysł zmiany wydechu, nie dlatego że stary był dziurawy, po prostu doprowadzam autko do stanu fabrycznego i chciałem troszkę podnieść osiągi, pogłębić bardziej rasowy dźwięk V6, jak i również jakość wykonania wydechu.

33&d=1301613514" id="attachment22933" rel="Lightbox_542047" >
Na pierwszej fotce widać stary wydech z mojej GTV

Przy produkcji wydechu kierowałem się także zamiłowaniem do starych Mustangów, wiem że tamten dźwięk z 75r i motoru V8 jest tu nieosiągalny, ale na pewno ma być odpowiedni do tej klasy samochodu. Przyznam że nie raz jeżdżę by posłuchać starego Mustanga V8 do znajomego zajmującego się odrestaurowaniem starych Amerykańskich krążowników. Przyszedł pomysł by wstawić do GTV wydechy sportowe właśnie od Mustangów, no i zaczęły się pierwsze zakupy. Rury nierdzewne, kolanka, flansze, płaskowniki, wieszaki, Katalizator sportowy 200 cpsi rurowy, specjalnie zaprojektowany rozprężnik nierdzewny, wydech środkowy o odpowiedniej pojemności co do oryginału, oraz dwa wydechy końcowe Flowmastera supersport, wszystkie wydechy sprowadzane ze Stanów.


pewnie zastanawiacie się jak zmieścić takie wydechy w GTV? Wszystko zostało pomierzone i odpowiednio zaprojektowane tak aby w niczym nie nie przeszkadzało.
Zacząłem od nowego katatalizatora, na fotce projekt nr 1
16687" id="attachment22942" rel="Lightbox_542047" >

Później test, wszystko wydawało się ok, lecz na wysokich obrotach zaczął delikatnie wpadać w rezonans na katalizatoże.
Demontaż i ulepszony projekt, wzmocniony katalizator z grubszą rurą nierdzewną oraz wyliczona odpowiednia pojemność rozprężnika, tak aby była równa pojemności oryginalnego katalizatora.
Projekt nr2

Teraz test i autko zaczeło wspaniale pracować bez żadnych wibracji, dodatkowo odczuwalnie zyskało na mocy.Cały wydech wykonany z nierdzewki, spawane tigiem metodą w osłonie gazów, na koniec dodaatkowo malowane specjalną farbą termoizolacyjną Amerykańskiej marki HARLEY HOPPER, stosowaną na wydechy do motorów Harleya, by ostudzić zewnętrznie wydechy.


Łączenia rur zostały tak spasowane aby przelot był idealnie gładki, do tego rury na łączeniach są przetoczone tokarką jedna z zewnętrznej druga z wewnętrznej strony, i wsunięte w jedną całość.



Na foto wydech jeszcze nie skończony, brakuje jeszcze wylotów, ale już wszystko zostało pozytywnie rozwiązane.


tłumik środkowy pomalowany farbą termoizolacyjną.

W Dalszej części tematu na bieżąco, zamieszczę foto i relacje z dalszej części produkcji, koszty całokształtu i efekty. Mam nadzieję że chociaż częściowo zaciekawiłem swoim projektem wydechów?

[michal87tg]

Jakiego dokładnie gatunku jest rura 1.4301? Gdzie ją kupiłeś w tak cienkiej ściance?

[Krajcok]

Bardzo ciekawy pomysl. Choc ja osobiscie wole wysoki ryk wloskich V8, niz bulgot amerykanskich osemek. Bardzo jestem ciekawy wyniku, zamiesc jakies nagranie jak to chodzi pod obciazeniem i na luzie, jak tylko sie uporasz z zadaniem.

[Lukas1020]

GATUNEK STALI RUR TO 304L - Austenityczna stal chromowo-niklowa o podwyższonej odporności na korozję międzykrystaliczną (bardzo niska zawartość węgla). Materiał dobrze spawalny, dobrze się poleruje oraz łatwo poddaje się formowaniu na zimno. Idealna do układów wydechowych. ze średnicą 63,5mm i 1,5mm ścianka, rury są bardzo ciężko dostępne, bynajmniej w Polsce. Materiał zamawiałem z firmy zajmującej się konstrukcjami nierdzewnymi.

Co do dźwięku konstruowanego wydechu, na pewno wrzucę sound, jak na razie jest to wielka niewiadoma jak to wszystko zagra.

[grzybek_bgi]

Dźwięk można z V6 wydobyć super i zbliżony do starych V8, cała tajemnica tkwi w różnych długościach kolektorów wydechowych a jak wiadomo tym nikt się nie bawi, jedynie pozostałą częścią układu.

[Lukas1020]

Zgodzę się z tym że odpowiednie kolektory, i nawet cały układ na podwójnych rurach, wykonaniem z X-pipe, dał by znakomity efekt. Pewnie bym taki wstawił, z tym że skonstruowanie takiego układu na nierdzewce, są to koszta kosmiczne? Obecnie przybliżona wartość samego układu końcowego widocznego na foto, piszę o całokształcie z końcówkami to 2.600zł ,nie licząc własnej pracy, niektórzy powiedzą że trzeba było ragazzona wstawić, jak się nie mylę 690EURO za duplex ragazzona. Lecz sam chciałem skonstruować wydech i usłyszeć jakiś nowy sound z tej V6. Oczywiście ma to być wykonane idealnie. Co do wydechów ragazona znam mały patent którego wykorzystuję ragazzon do charakterystycznego kichania z wydechu po schodzeniu silnika z obrotów. dodatkowo zrobiłem swój patent umieszczony w rurach mojego obecnego wydechu, jak to zagra sam jestem ciekaw?

[marc1nz]

Hej ,co to za patent z tym ragazzonem ,moze zdradzisz tajemnice

[grzybek_bgi]

Dawaj szybko filmik, tylko z dobrą jakością dźwięku żebym mógł sobie to jako budzik ustawić

[michal87tg]

GATUNEK STALI RUR TO 304L - Austenityczna stal chromowo-niklowa o podwyższonej odporności na korozję międzykrystaliczną (bardzo niska zawartość węgla). Materiał dobrze spawalny, dobrze się poleruje oraz łatwo poddaje się formowaniu na zimno. Idealna do układów wydechowych. ze średnicą 63,5mm i 1,5mm ścianka, rury są bardzo ciężko dostępne, bynajmniej w Polsce. Materiał zamawiałem z firmy zajmującej się konstrukcjami nierdzewnymi.

Co do dźwięku konstruowanego wydechu, na pewno wrzucę sound, jak na razie jest to wielka niewiadoma jak to wszystko zagra.

Czyli najzwyklejsze 1.4301 to jest najniższy gatunek stali nierdzewnej, bardzo populary i dobry nie wiem kto Ci to powiedział że ciężko dostępny to że jest z Niemiec to norma bo stal nierdzewna głownie tam jest produkowana są wyższe gatunki jak np. 1.4541 też bardzo populary 1.4571, 1.4539 to są już bardzo drogie rury, co do dostępności to nie ma tak źle 3 dni i jest w kraju. Jakby Cie nurtowało skąd to wiem to powiem Ci że jestem zaopatrzeniowcem w mojej firmie i kupuje stale od zwykłych po wynalazki różne ale koniec mądrości Robota świetna i pomogłeś mi i kilku kwestiach za co dziękuje

[Lukas1020]

Bynajmniej jak szukałem takich rur w Częstochowie, głównie chodziło o rozmiar 63,5mm, to niestety wszystkie inne rozmiary były dostępne, ale tego brak,a objeździłem wiele hurtowni z nierdzewami. Dopiero jak podzwoniłem poza Częstochową, to na zamówienie 1-2 dni. Więc nie wszędzie jest tak łatwo z dostępnością takich rur, ale ok, jak coś dalej będę składał? to już wiem do kogo się zgłosić.

A tak na marginesie rury 304L są używane przez "Supersprinta" z tego co czytałem, a zastanawia mnie fakt z jakiej stali robi ragazzon? mam jeden wydech raga... i magnez trochę łapie się tych rur? czyżby to jeszcze niższy gatunek?