156 T.S. - dolot powietrza

[alces1]

Ukończyłem finalną wersję przebudowy dolotu w swojej Alfie 156.
Może komuś się to spodoba, więc opiszę co i jak po kolei.
Potrzebne elementy:
- rura spiro fi 100mm,
- stożkowy filtr powietrza lub oryginalny,
- dwie opaski zaciskowe metalowe na śrubę,,
- jedna długa opaska zaciskowa plastykowa,
- rura bass reflex (dostępna na allegro, przykład poniżej, dostępne różne średnice i rozmiary),
- siatka z drobnym oczkiem (np. jak na owady),
- pistolet z silikonem,
- dobry klej do tworzyw sztucznych, najlepiej trochę elastyczny,
- wiertarka
- marker,
- wiertła o średnicy 7 i 10mm,
- pilnik okrągły lub końcówka do szlifowania na wiertarkę (wiertarką jest szybciej),
- podstawowe klucze.

1. Podnosimy samochód (prawy przód),
2. Opuszczamy osłonę pod silnikiem,
3. Demontujemy tłumik szmerów znajdujący się przed filtrem powietrza,
4. Na zderzaku obok rejestracji odrysowujemy od rury bass reflex okrąg w którym ma znajdować się wlot powietrza,
5. Wiercimy po wewnętrznej cześci obwodu okręgu dziury jedna obok drugiej,
6. Wygładzamy pilnikiem lub wiertarką brzegi otworu,
7. Wycinamy z siatki kwadrat i mocujemy ją za pomocą opaski plastykowej do rury bass reflex od strony, która będzie wewnątrz zderzaka,
8. Wklejamy przygotowany wlot w otwór w zderzaku.
-- -- czekamy, aż klej wyschnie -- --
9. Dopasowujemy rurę spiro odpowiednio ją wyginając i docinając.
10. W miejscu gdzie rura spiro będzie łączyć się z wlotem powietrza zderzaku, nacinamy rurę po długości na odcinku około 3cm w kilku miejscach, by dzięki temu zmniejszyć jej średnicę i dopasować do średnicy wlotu
11. Montujemy rurę spiro do wlotu powietrza i zaciskamy opaską
12. Montujemy rurę spiro do puszki filtra i zaciskamy opaską
13. Dodatkowo uszczelniamy silikonem miejsce połączenia rury spiro z puszką filtra.
14. W najniższym miejscu rury spiro od spodu wykonujemy dwa niewielkie otwory, po to by dostająca się przypadkiem woda miała którędy wypłynąć nie dostając się do puszki z filtrem.
Pozdrawiam.
- Rafał
P.S. kiedy umyję samochód wstawię zdjęcia po montażu wlotu powietrza.

[thing]

to czekamy na fotki

[aniol_jojo]

Hmm ciekawe, czekamy na fotki

[alces1]

Fotki będą, jak tylko uda mi się umyć samochód. Niestety póki co pada każdego dnia :/
Pozdrawiam.
- Rafał

[alces1]

Dzisiaj pogoda się poprawiła, więc umyłem jako tako samochód i zrobiłem obiecane zdjęcia z wlotem powietrza i wstawiłem do pierwszego posta w tym temacie.
Pozdrawiam.
- Rafał

[kivi89]

a powiedz jeszcze jak to dziala ? bo wyglada spoko.. chociaz troche dziwnie nie szlo tego dac jakos bardziej u dolu ? :p

[Pfourul]

Jakieś zmiany dźwięku pracy silnika?
Podejdzie to do V6?

[alces1]

Nie chciałem niżej, bo dostawałby więcej pyłu, generalnie można w dowolnym miejscu z boku zderzaka, ja akurat wybrałem to zdjęcie.
Dźwięk troszkę się zmienił. Jest bardziej wyrazisty, a pomruk zasysanego powietrza miły dla ucha. Nie byłem na hamowni by sprawdzić jakie efekty daje taki zabieg, ale na logikę biorąc silnik dostaje więcej chłodnego powietrza. W/g moich pewnie niezbyt obiektywnych ocen poprawiła się elastyczność.
Myślę, że spokojnie można to zastosować w przypadku silnika V6, nie wiem tylko jaka średnica rury musiałaby być, ale to wszystko jest do pomierzenia
Pozdrawiam.
- Rafał

[kiepas96]

i ile masz koni więcej po zmianie? to sie nadaje na wiejski tuning

jeden taki angol dostaje erekcji przed alfami więc uważaj żebyś go nie spotkał lol

[alces1]

i ile masz koni więcej po zmianie?

Nie wiem, nie byłem na hamowni, ale jak wspomniałem odczucia są korzystne, Alfa jest bardziej elastyczne, a jak wiadomo w przypadku silnika T.S. jest to plus.

to sie nadaje na wiejski tuning

Nie będę tego komentował, ale jeśli chcesz to masz pozwolenie by wstawić zdjęcie mojej Alfy do tego działu, tyle tylko, że nie widzę związku między przebudową dolotu a doklejeniem sobie spoilera z żywicy, czy naklejki typu "M"

jeden taki angol dostaje erekcji przed alfami więc uważaj żebyś go nie spotkał lol

?? ja w Polsce mieszkam...
Pozdrawiam.
- Rafał