Pokaż wyniki od 1 do 3 z 3
Przeglądasz Forum Alfa Romeo - Alfaholicy. Wyświetlony wątek znajduje się w dziale Tuning mechaniczny - Modyfikacje mające na celu poprawę parametrów silnika
  1. #1
    Użytkownik Embrion
    Dołączył
    07 2011
    Auto
    ALFA 147
    Postów
    1
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    35 m

    Domyślnie Uciekające konie Alfa 147 1.6 TS 120 KM ...

    Witam ..! Mam Alfę 147 1.6 TS 120 KM, rok 2001 ... Tak myślałem, że tyle ma, ale byłem 3 dni temu na hamowni obciążeiniowej i co się okazało : 113,4 KM 6515 rpm i 132,1 Nm 5473 rpm, gdzie powinna mieć 120 KM i 146 Nm ..! Gdzie się podziało 7 KM i co najmniej 14 Nm ..? Jaki może być tego powód, że jest tak mało ? Czy poprostu po tylu latach użytkowania może tracić aż tak dużo mocy i Nm ..!? Chciałem ją trochę zmodyfikować : założyć przelotowy uklad wydechowy z kwasówki 2,25 cala, chiptuning, filtr stożkowy dedykowany czy to się opłaca bo koledzy z firmy tuningowej za taki projekt sobie życzą około 4 tyś. zł i zysk całkowity może 20 KM. Czy może jakaś innan modyfikacja silnika np. wałki sportowe lub inne modyfikację aby uzyskać kilka KM aby ten silnik zyskał jakąś elastyczność w przyspieszaniu ..!? Proszę o jakieś rady ... Z góry dziękuję ..! Pozdrawiam ...

  2. # ADS
    Akwizytorka
    Dołączył
    Dawno
    Postów
    69
     

  3. #2
    Użytkownik Pirat drogowy Pokaż na mapie Avatar Zwol4
    Dołączył
    03 2009
    Mieszka w
    Kłodawa
    Auto
    Była : 146 1.6 TS Jest : 156 1.8 TS
    Postów
    228
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    13 d 19 h 29 m

    Domyślnie

    To lepiej wsadzić 1.8 albo 2.0 TS taniej wyjdzie... A przyrost mocy będzie większy a przedewszystkim odczuwalny!
    Była : 146 1.6TS 97r (2006-2011)
    Jest : 156 1.8Ts (2010 - ? )

  4. #3
    Użytkownik Romeo Avatar Rzmudzior
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Hrubieszów/Lublin
    Auto
    145 1.4 TS '00
    Postów
    1,550
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    10 d 8 h 35 m

    Domyślnie

    Wartości tam kij, ok 5% różnicy. Za to wszystko za wysoko - pierwsze co mi przyszło do głowy, że już masz stożek Wrzuć wykres.
    No przez te lata mogło się tyle stać. Jeżeli chcesz być na 100% pewien powodu to - cóż, mozolna diagnostyka Cię czeka - ja bym sprawdził po kolei ciśnienie sprężania, sondę lambda, przepływomierz, czujnik temperatury - i nie chodzi tu o ewidentne uszkodzenia, ale o odstępstwa od wartości nominalnych większe niż 10%. Dalej: wyczyścić dolot, sprawdzić na obecność małych pęknięć i lewego powietrza, wywalić przypchanego kata, o ile masz, wypłukać układ olejowy przy kolejnej zmianie oleju (to może uwolnić np. lekko przypieczony pierścień) i wszystko, po prostu wszystko, co Ci do łba przyjdzie i ma sensowny (choć trochę) związek. Auto ma 10 lat, fakt, że wszystko działa, nie oznacza, że wszystko działa idealnie.
    A swap faktycznie pewnie taniej wyjdzie, tyle że ciężko o dobre serducho na przeszczep. I lista z góry nadal w dużej mierze zobowiązuje.
    Ostatnio edytowane przez Rzmudzior ; 05-07-2011 o 23:16
    Zagłosuj na mnie w "Stypendium z wyboru" i pomóż mi w unikatowym swapie!

    Z Alfą jak z kobietą... Żyć trudno, a zabić szkoda

    Alfa Romeo 145 (jeszcze) 1.4 TS 16V 2000r - Moja Funia



Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

Tagi dla tego tematu

Tagi użytkowników

alfa 147 120 km tuning

alfa 147 1.6 ts

Zakładki

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •