rura filtra

**chunkpunk** · 09-08-2011, 10:24

Witam, czy rura miedzy turbo a filtrem powietrza musi byc jakas 'specjalna' ? odporna na temperatury odksztalcenia itp. Szukam czegos elastycznego do profilowania na 70mm
Oraz czy ktos probowal zastapuic seryjny filtr czyms innym , nei mowie tutaj o stozku , tylko czyms zastepczym z jakiegos innego autka.
Moze ktos ma jakis pomysl na umieszczenie filtra w miejscu starego intercoolera bo akurat tam jest miejsce

chodzi o 156 2.4 jtd

**Bella** · 09-08-2011 10:24

**Krajcok** · 09-08-2011, 14:53

Proponuje zlaczke silikonowa lub najprosciej wykorzystanie ori przewodu. Nie wyglada on na specjalnie 'termicznie' przygotowany.

Nie sadze, zeby wydluzanie dolotu bylo dobre. Dlaczego chcesz tak daleko pociagnac filtr powietrza?

Myslales o Airbox jak np tutaj:

http://allegro.pl/filtr-stozkowy-sto...731462762.html

?

**chunkpunk** · 09-08-2011, 19:16

Upchalem na ta chwile stary filtr z obudowa w miejsce starego intercoolera ale znowu jak kolega ma zdejmowac zderzak by wymienic filtr

dlatego myslelismy o wydluzeniu dolotu bo nic innego nie przychodzilo do glowy
airbox jak to sie spisuje w dieslu ? obudowa widze jest wiec raczej kamien sie nie dostanie , jakis czas temu czytalem ze stozki maja wieksza przepuszczalnosc i moze sie turbina wy#%$#%^c . w alfie jest 70 mm chyba srednica
w sumie to potrzebuje na teraz

i wlasnie czy przy zalozeniu filtra nie warto oddalic przeplywki od filtra ?
TO co mi akurat poleciles to jakies przyzwoite ?

**Krajcok** · 09-08-2011, 20:39

A w jakim celu w ogole ruszacie filtr z fabrycznej lokalizacji?

Simota jest OK, nie jest to badziew chinski. Na pewno stozek wiecej przepuszcza niz normalny filtr papierowy, ale pytanie co lepsze: wymiana papierzaka co 20 tys km, czy czyszczenie stozka co 5 tys km? Na alfaowners spotkalem sie z opinia, ze warto zrobic dolot w JTD, ale wykresow z hamowni nie widzialem. Moze doda z 5 KM przy remapie. No i na pewno bedzie glosniej, traktorowato.

**chunkpunk** · 09-08-2011, 21:36

poniewaz intercooler jest jednostronny i centralnie bije w obudowe filtra, czytalem opinie o bcm airfilter i bardzo pochlebne ale to kosztuje 1000

mi zalezy generalnie aby wogole gdzies byl filtr skoro fabryczny poszedl sobie, a samego stozka nie chcielismy cos w obudowie juz lepsze.
Myslelismy zeby spasowac jakas obudowe z innego auta ale szukanie pod wymiar to porazka, dlatego pytalem czy moze ktos spasowywal
Na alfaownersach testowali airboxy i wyszlo ze najlepiej sie sprawdza w miejscu fabrycznego filtra

**Krajcok** · 11-08-2011, 21:57

Ja bym dal Simote.

Zapewne miales na mysli BMC?

Pytanie co to auto ma robic, jesli przemieszczac sie z pkt A do B i przy seryjnych parametrach, to po co grzebac w ogole?

**chunkpunk** · 11-08-2011, 22:32

zamontowane , sklecone, nie nie nie ma serii , jest mod teraz bedzie poprawka . dziek tego airboxa powiem dzwiaczny

sswiszczy jak sprezarka a potem lekki bulgoto-mruk

auto zdecydowanie glosniejsze. i jeszcze pytanie o intercooler . czy on u was po forsownej jezdzie jest zimny ? as rury gorace

moze to glupie ale z ciekawosci. aha i temperatura wzrosla o 5 stopni zapewnie przez zakrycie przodu

Aha jest to intercooler z saba 900 2.0 turbo z 95 roku koszt 150pln . wejscie/wyjscie z jednej strony. i jak to niekturzy nie chcieli wierzyc ale on pasuje P&P wkladasz i nawet szpilki jest gdzie wepchac

zadnych mocowan dodatkowych boki sie opieraja na ramie dodatkowo , ot taka mala dygresja

**Krajcok** · 13-08-2011, 10:17

Skoro rdzen masz zimy, dobrze to o nim swiadczy. Szybko oddaje cieplo. Swoja droga ciekawe jak wypadloby porownanie wydajnosci rdzeni chinskich i np nissensa.

**chunkpunk** · 14-08-2011, 11:43

za tydzien jak wroce wkleje wykresy seria+seria intercooler, seria+nowy cooler, mod+seria intercooler, mod+nowy intercooler, mocny mod + nowy intercooler

**Krajcok** · 16-08-2011, 08:32

Az prosi sie, zebys sprawdzil tez jaka jest (jesli w ogole) roznica miedzy zwyklym papierowym filtrem powietrza, a stozkiem (lub co tam innego dales).