Jakie sprzęgło do 2.4JTD ?

[omen]

2.4 20v ma 240mm a 2.4 10v ma 235mm.
2.4 10v dzieli tą samą tarczę z 1.9

[rybakmj]

2.4 10v dzieli tą samą tarczę z 1.9

Czyli kwestia innego docisku,bo patrząc na wykresy 2,4 10v np 150 ,jest zauważalna inna "grubsza" krzywa momentu.

[george11]

Kurcze koło dwumasowe jeszcze nie wymieniałem. Na modzie zrobiłem 60 tyś i nie mam objawów zużycia koło choć nie ukrywam że chcę wymienić je na nowe. Ale za to od programu poszły już 3 sprzęgła. Pierwsze po programie, drugie po 25 tyś (puściło nitowanie) i trzecie ma zrobione 30 parę ale już się ślizga.
Mnie ten program wystarczy i raczej nie będę już w nim modził więc myślę że 2 mas powinien styknąć na następne 80 tyś.

witam

albo masz cos nie tak z powierzchnią na dwumasie, albo masz za duzo momentu z dołu, znam kilka mocnych jtd i nie ma problemu z sprzegłem.


pzd.

[rafik.]

[omen]

nie ma jakiegoś wielkiego koksu, żeby była to wina softu.
Przy takim sofcie tak samo nie powinno tak padać sprzęgło..
Podejrzewam, że wina leży w kierowcy który pali sprzęgło( nie ogarnia sprzętu).. Albo tarcza dostaje olej z bloku po przez nie klejone śruby którymi przykręcony jest dwumas lub zimmering puszcza olej.

[rybakmj]

Po pierwsze pojedź na jakąś bardziej miarodajną hamownię ,bo ta inercja dziwne parametry pokazuje.Przy takich parametrach niemozliwe by dwumas padł,masz strasznie słaby dół,ledwie 270Nm przy 2300obr,gdzie te silniki po sofcie ,mają taki moment ,ale przy jakichś 1600obr.Ogólnie dziwne kreski jesli mogę się wyrazić.Gdzie robiony był soft ?? Wersja 136/140/150 ?

[kamko25]

Mam dwa auta po sofcie ale powiem szczeże że takiego "dziwnego" wykresu nie widziałem w JTD. Praktycznie "niewidzialny" soft w dolnym zakresie obrotów a przecież oto chodzi w JTD żeby ładnie ciągnął od dołu. U ciebie prawdziwa różnica od serii zaczyna się dopiero od ok 2400 obrotów. Wg mnie to trochę za wysoko. Tymbardziej dziwi mnie fakt że przy tak "spokojnym" dole po programie siadło ci sprzęgło. Ja w mojej służbowej skodzie zrobionej z 70 na 104 PS i 270nm z 150 dopiero po 60tysiącach przebiegu zacząłem wyczuwać że sprzęgło się ślizga.