czyli rozumiem ze filtr zamontowany masz w komorze silnika i zaciaga ciepłe powietrze z za chłodnicy i promieniuje na to wydech
ja myslałem o przeniesieniu filtra w miejsce po intercoolerze, zabudowac tylko od dolu i uszczelnic od str kola
wlot powietrza bedzie z przodu w miejscu gdzie wpadalo powietrze do icka.
pzd.
Ostatnio edytowane przez george11 ; 31-10-2011 o 17:30

No w nadkole najlepiej tak jak CAI ( tak miałem w hondzie ) I do tego miałem wyciętą dziurę w zderzaku, wsadzony tam bas relfex, siateczka żeby syf nie wlatywał. Nie dość że się sprawdzało to jeszcze wyglądało bardzo fajnie.

filtr jest koncem do dolu i zaciaga na samym dnie czyli tam gdzie bylo dno obudowy starego filtra wiec nie zaciaga cieplego powietrza oraz jest tam zalozona dodatkowo tuba ktora jest skierowana frontem do "dziobu" generalnie jest on widoczny nawet spod silnika , wydaje mi sie ze jest to bardzo dobre miejsce dodatkowo wlot byl zabezpieczony metalowa siatka. A bylo to po to aby zmiescic cooler jednostronny , na hamowaniu wyszlo 202/418nm
159-270/505 /Ghibli 2.8 Bi-Turbo 381km/156 2.4 Grafittowy klekot 180/380 /AR 156 3.2GTA Rozbita

Omen i jak budujesz coś ? Bo ja sam myślę nad tym.
robimy, robimy, tylko auto jest w NL, i dopiero w grudniu bedzie pierwsza przymiarka, na razie heble na tapecie, zamówione zaciski zwrotnica i tarcze, bedziemy to na sucho pasowac a potem do auta upychac
pzd.

podepnę się pod temat![]()
w 156 filtr powietrza jest na dole tak jakby pod autem w JTD a w 145 jest na górze pomimo tego że mają te same silniki mowa o cf2 1.9 dlaczego jest filtr w dwoch różnych miejscach??
i pytanie drugie co jeśli wziąłbym przeplywke przeniósł na dolną część samochodu i podłączył do tego stożek?? tak żeby do turbiny szybciej trafiało powietrze ?? gdzieś na YT widziałem filmik włąsnie z 156 i gość nie miał rur do filtra górą tylko filtr na dole i krótka rurka od razu do turbamożna tak zrobić czy się będzie dzialo cos??
to o ten filmik mi chodzi http://www.youtube.com/watch?v=xrNtVcOkQFc
Ostatnio edytowane przez loco145 ; 22-02-2012 o 15:27

Pierwszy wjazd w większa kałużę i filtr cały upieprzony. Pogratulować inwencji twórczej właścicielowi tego auta :]
Jedyna opcja to albo dobrze uszczelnić to miejsce albo wsadzić go w obudowę i wlot dać trochę wyżej inaczej non stop będzie upieprzony. Wystarczy zobaczyć jak wygląda intercooler, który znajduje się oryginalnie w tamtym miejscu...
Ostatnio edytowane przez Pływak ; 22-02-2012 o 15:53

to to 2 różne samochody, inaczej zbudowane przegrody silnika itd.
kaszana, filtr będzie po paru kilometrach uwalony. W dodatku nie jest odizolowany bo może dać mierne efekty.i pytanie drugie co jeśli wziąłbym przeplywke przeniósł na dolną część samochodu i podłączył do tego stożek?? tak żeby do turbiny szybciej trafiało powietrze ?? gdzieś na YT widziałem filmik włąsnie z 156 i gość nie miał rur do filtra górą tylko filtr na dole i krótka rurka od razu do turbamożna tak zrobić czy się będzie dzialo cos??
to o ten filmik mi chodzi http://www.youtube.com/watch?v=xrNtVcOkQFc

No właśnie kolego omen jest tak jak mówisz że inaczej są ułożone silniki i inaczej idą rury ale jeśli chodzi o 156 cf2 to jest taki sam silnik jak w 145 ta z 98-2000 (chyba aż do 00) a inaczej mają ułożone te filtrya to nie pytam tak żeby zakładać ale tak z ciekawości
ale tak myśląc to szybsze zasysanie powietrza do turbiny można powiedzieć że zimnego gdyby to dobrze wykonać to raczej lepiej niż długa droga powietrza przewodami okrężną drogą
ale też nie wiadomo jak by się turbo przy tym zachowało
a co do tego jak intercooler wygląda po wjechaniu w kałuże
w 145 były takie śmieszne plastiki założone
ale teraz mam to całe wywalone i tak nie specjalnie jest brudny
pomimo pory roku
![]()

Ale mokry jest na pewno co wystarczy zeby taki filtr do niczego sie nie nadawal bo zlapie wilgoc, zalepi sie kurzem i po mieciacu bedzie gorzej niz na seryjnej puszcze baaa powiem wiecej nikt Ci nie gwarantuje, ze nawet poprawne zamocowanie stozka da u Ciebie jakiekolwiek korzysci wiec imo gra nie warta swieczki![]()
Ostatnio edytowane przez Pływak ; 23-02-2012 o 10:44
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Zakładki