Swap JTD - benzyna
Witam was,
Zupełnie luźno zaczynam się zastanawiać nad stworzeniem bardzo oryginalnego pojazdu.
Czytając wątek o swapie 1.9jtd na 2.4jtd zacząłem się sam nad tym zastanawiać, aczkolwiek efekt końcowy nie koniecznie by mnie satysfakcjonował.
W tamtym wątku pojawiły się sugestie ze przy 4x4 na to więcej sensu.
Mnie interesuje silnik 3.2 z GTA, tak aby stworzyć crossa z nietuzinkowym silnikiem benzynowym.
Na alledrogo znalazłem silnik, skrzynia, sprzęgło od GTA.
Problemy, które od razu mi się nasuwają:
1. Mocowanie silnika może być w innych miejscach (czy to duży problem?)
2. Czy wał napędowy i tylny most to wytrzymają ?
3. Bak w crossie ma 50 litrów (troche mało na 3.2 benzyne).
Wygłaszajcie swoje opinie i inne problemy które się mogą nasuwać ( a na pewno będzie ich wiele)
Pozdr!!
bedzie klopot w przegladzie, nie wolno przerabiac auta które od poczatku jezdzila na ON, na PB i odwrotnie, mozesz dawac w lape ale jak cie zatrzyma policja to i tak dowód zabierze
chyba ze to tylko po lesie lub drogach gruntowych bedzie jezdzic.
pozdrawiam
Dlaczego akurat benzyna ??
Daleczgo efekt końcowy miałby nie satysfakcjonować w przypadku 2,4 ?
Jak napisał george11 nikt Ci przeglądu nie podbije.
Takich tam kilka dieslowkich patatajów w skromnym 1,9.
Bardzo dobrze że benzyna, pomysł fajny. Rejestracje też przejdzie bez problemu jeśli będzie porządnie zrobione, będzie tylko trzeba ogarnąć przegląd jakby auto miało pierwszy raz wyjeżdżać na drogi publiczne co swoje pewnie będzie kosztowało.
Ośmiozaworowy TS opakowany w najszybszy kolor
"Make a car more powerful and it goes faster accelerating in a straight line. Make it lighter and it goes faster everywhere.", Colin Chapman.
efekt jesli chodzi o moc i moment na pewno bylby fajny przy 2.4, to nie to ze Twoj pomysl mi sie nie podoba rybak.
Aczkolwiek posiadanie jedynego crossa z silnikiem benzynowym to cos co mnie kusi
Teraz mam zamiar kupić drugą alfę, może 147, i wtedy zaczniemy gdzebanie z crossem jeśli pomysł się okaże wykonywalny. A co do formalności, może będzie się dało jakoś załatwić, na pewno czeka mnie dużo grzebania, szukania, pytania
a ktoś wie coś odnośnie wymiarów silnika i ewentualnego mocowania? na chłopski rozum powinno być dość prosto, bo w 156 bywał taki silnik montowany
nie rozumisz kolego, nie ma mozliwosci rejestracji takiej przeróbki, jesli auta bylo pb, z ktos wsadził diesla, lub na odwrót, po prostu nie wolno, i nie chodzi tu o jakosc przeróbki
pzd.
Dla mnie looz .Założenia ciekawe no i ostatnie prawdziwe v6.Trzymam kciuki za powodzenie,ale droga raczej mozolna.Uderz do usera Grzesiekk,on może coś ci podpowiedzieć.Napisał victorplar
Takich tam kilka dieslowkich patatajów w skromnym 1,9.
2,4jtd ma spory potencjał i po jego remapie można być zszokowanym pozytywnie. A o minach innych benzynowych rywali nie wspomnę
Z wierzchu to tylko dźwięk klekotu ale jak suszarka się załancza to zaczyna się dziać . Także nie wiem czemu chcesz kombinować, no chyba że martwią Ciebie ceny ON
To ja dorzuce pytanie: dlaczego Q4 wystepowalo tylko w kombi? Domyslam sie, ze chodzi o plyte podlogowa. Czy mozna zaadoptowac Q4 w sedanie?
Krajcok
GT JTD Q2
XKR 4.0 V8 kompressor
Normalnie odpowiedź brzmie "nie" ale w Polsce nie ma rzeczy niemożliwych a jedynie czasem nieopłacalne.
---------- Post added at 19:49 ---------- Previous post was at 19:39 ----------
Witam was,
Zupełnie luźno zaczynam się zastanawiać nad stworzeniem bardzo oryginalnego pojazdu.
Czytając wątek o swapie 1.9jtd na 2.4jtd zacząłem się sam nad tym zastanawiać, aczkolwiek efekt końcowy nie koniecznie by mnie satysfakcjonował.
W tamtym wątku pojawiły się sugestie ze przy 4x4 na to więcej sensu.
Mnie interesuje silnik 3.2 z GTA, tak aby stworzyć crossa z nietuzinkowym silnikiem benzynowym.
Na alledrogo znalazłem silnik, skrzynia, sprzęgło od GTA.
Problemy, które od razu mi się nasuwają:
1. Mocowanie silnika może być w innych miejscach (czy to duży problem?)
2. Czy wał napędowy i tylny most to wytrzymają ?
3. Bak w crossie ma 50 litrów (troche mało na 3.2 benzyne).
Wygłaszajcie swoje opinie i inne problemy które się mogą nasuwać ( a na pewno będzie ich wiele
Pozdr!!
Ad 1. Mocowanie nie będzie większym problemem bo 156 były pomyślane do wielu rodzajów silników. W Cross'ie była bodajże inna kołyska ale to trzeba sprawdzić w EPER.
Ad 2. JTD w tym aucie ma 305 Nm momentu więc czemu nie miały by wytrzymać wartości z 3,2 V6, która wynosi 300 Nm tym bardziej, że jest on bardziej płynnie rozwijany
Ad 3. 50 litrów przy spalaniu rzędu 15l/100km to przecież i tak minimum 300- 350 km przebiegu więc nie tragedia. Na gazie trzeba czasem tankować co 250-350 km i jakoś nie jest to problemem.
Nie ma zbyt szybkich aut.... są zbyt wolni kierowcy.
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Uprawnienia
Odpowiedź z cytatem
Zakładki