Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 21
Przeglądasz Forum Alfa Romeo - Alfaholicy. Wyświetlony wątek znajduje się w dziale Tuning mechaniczny - Modyfikacje mające na celu poprawę parametrów silnika
  1. #1
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Sasza
    Dołączył
    10 2009
    Mieszka w
    Pł‚ock, Poland, Poland
    Auto
    AR 156 1.8 Kat. 106kW
    Postów
    94
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    1 d 39 m

    Domyślnie 1.8 TS a kompresor powietrza....

    Przeglądałem forum ale nie mogłem znaleźc nic na ten temat. Czy ktoś już próbował coś takiego połączyc? Weźmy np kompresor od mercedesa i podpiac do silniczka. Co sądzicie na ten temat?
    <-- Mi amore, meravigliosa belladona

  2. # ADS
    Akwizytorka
    Dołączył
    Dawno
    Mieszka w
    Milano
    Postów
    69
     

  3. #2
    Moderator Romeo Pokaż na mapie Avatar Belfer
    Dołączył
    01 2007
    Mieszka w
    Gorlice
    Auto
    156 SW 1,9 05' i 2.5 V6 00'
    Postów
    2,659
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    25 d 4 h 22 m

    Domyślnie

    Ogólnie to nie ma rzeczy niemożliwych. Czasem są tylko nieopłacalne. I moim zdaniem to jest taki właśnie przypadek. Argumentów jest na tyle dużo, że nie bardzo mam czas, żeby je wymieniać.
    Nie ma zbyt szybkich aut.... są zbyt wolni kierowcy.

  4. #3
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Sasza
    Dołączył
    10 2009
    Mieszka w
    Pł‚ock, Poland, Poland
    Auto
    AR 156 1.8 Kat. 106kW
    Postów
    94
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    1 d 39 m

    Domyślnie

    Nieopłacalne?? Nawet nie wiesz do czego to ma służyc. I wydaje mi się, że bardziej opłacalne niż turbo. Nie zależy mi na dużym przyroście mocy tylko na poprawieniu elastyczności wiec moim zdaniem opłacalne
    <-- Mi amore, meravigliosa belladona

  5. #4
    Moderator Romeo Pokaż na mapie Avatar Belfer
    Dołączył
    01 2007
    Mieszka w
    Gorlice
    Auto
    156 SW 1,9 05' i 2.5 V6 00'
    Postów
    2,659
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    25 d 4 h 22 m

    Domyślnie

    Skoro kolega tak wszystko wie w tym temacie, to po co pyta? Jak już poczytasz trochę na temat i pobrudzisz ręce przy próbie zrobienia tego patentu to udziel nam wtedy lekcji po co to jest i jak łatwo się to montuje...
    Nie ma zbyt szybkich aut.... są zbyt wolni kierowcy.

  6. #5
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Sasza
    Dołączył
    10 2009
    Mieszka w
    Pł‚ock, Poland, Poland
    Auto
    AR 156 1.8 Kat. 106kW
    Postów
    94
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    1 d 39 m

    Domyślnie

    Pytam bo chcialbym wiedziec czy ktos cos takiego juz robil i moze ma jakies rady, np jaki kompresor lepiej zastosowac, czy zmieniac intercooler czy sam stozek mu wystarczyl, przeplywke przeprogramowac czy lepiej zalozyc z innego modelu wydajniejsza. No i jak samochod sue zachowuje po takich zmianach, czy silnik przyjmie taki zaszczep czy tez odrzuci go
    <-- Mi amore, meravigliosa belladona

  7. #6
    Moderator Romeo Pokaż na mapie Avatar Belfer
    Dołączył
    01 2007
    Mieszka w
    Gorlice
    Auto
    156 SW 1,9 05' i 2.5 V6 00'
    Postów
    2,659
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    25 d 4 h 22 m

    Domyślnie

    Tematy o kompresorach już były i akurat przeszczep z MB nie jest trafnym wyborem. Inna sprawa, że to dużo zachodu bo w silniku też by pasowało parę rzeczy zmodyfikować. Jak Ty chcesz przepływkę przeprogramować? Poza tym porównanie stożka do intercoolera też nie jest byt trafione. Tutaj masz trochę do poczytania. [75] Kompresor w 2.0 TS
    Nie ma zbyt szybkich aut.... są zbyt wolni kierowcy.

  8. #7
    ViP Romeo Avatar robak#21
    Dołączył
    11 2007
    Mieszka w
    Chorzów
    Auto
    coś tam wrzeszczy...
    Postów
    866
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    1 d 14 h 50 m
    [*]


  9. #8
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar Krusz
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    156 1.8TS '02
    Postów
    346
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    21 d 16 h 28 m

    Domyślnie

    A ja jeszcze dorzucę do tematu
    http://www.alfaowner.com/Forum/engin...onversion.html

    Kolektor wydechowy z jtd pasuje P&P

  10. #9
    Użytkownik Romeo Avatar Rzmudzior
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Hrubieszów/Lublin
    Auto
    145 1.4 TS '00
    Postów
    1,550
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    10 d 8 h 35 m

    Domyślnie

    Mój kolega zrobił tak w Toyocie 1.6/1.8 (głowica od jednego, blok od drugiego silnika ), wsadził jakiegoś Eatona od Mercedesa (M500 chyba?). Na razie ma to jeszcze niewysterowane i kompresor jest odłączony od dolotu, więc można powiedzieć tyle, że ładnie ten odkurzacz brzmi Ale rzeźba jest konkretna, ledwo całość upchał pod maską.
    Zagłosuj na mnie w "Stypendium z wyboru" i pomóż mi w unikatowym swapie!

    Z Alfą jak z kobietą... Żyć trudno, a zabić szkoda

    Alfa Romeo 145 (jeszcze) 1.4 TS 16V 2000r - Moja Funia



  11. #10
    Użytkownik Pirat drogowy Pokaż na mapie Avatar Teddy84
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Legnica
    Auto
    156 2.0 TS
    Postów
    264
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    14 d 19 h 59 m

    Domyślnie

    Wykonalne jest wszystko, nie da to się parasola w tyłku otworzyć chociaż plotki mówią ze i na to patent jest . Wracając do tematu to widziałeś jak mało miejsca jest od strony rozrządu w 156 TS ?? Najwygodniej było by zrezygnować z klimy tylko czy w aucie którym się codziennie poruszasz to dobre rozwiązanie?? Ogólnie mówi się żę TSy lepiej znoszą kompresory jak turbo z 2 strony znaleść jakiegoś workbloga konkretnego nie można. Pare wzmaniek pare fotek i tyle. http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-...r-project.html sam temat drążyłem ale bez budżetu bliskiemu 10tyś zależnie od wkładu własnej roboty i dostępu do maszyn nie ma co nawet zaczynać . Mi się podoba koncepcja kompresora w TSie i to że przyrosty byłby od samego dołu, fakt że kompresor mocno też ogranicza możliwości dalszej przebudowy, bo kółka nie można w nieskończoność zmniejszać. Można było by też się pokusić o montaż kompresora bezpośrednio na kolektorze ssącym ( nie wiem jak tam z miejscem) za przepustnicą wyeliminujesz IC i BOV tylko czy jesteś w stanie wyspawać w aluminium taką konstrukcje (na wzór Jakscon racing w hondach)?? Co do samej przypływki to musiałbyś zrobić konwersje MAF- MAP na jakiejś śwince to umożliwiające(np DET3) i wtedy nie ma problemu z wydajnością przepływki. Ogólnie temat wymagający bardzo dużo wiedzy na temat takich modyfikacji i może się okazać ze w twojej okolicy jesteś osamotniony w temacie modyfikacji elektroniki czy dorabianiu potrzebnych elementów i cały plan legnie w gruzach, a już szczególnie że diagności (przynajmniej w mojej okolicy) mają alergię na Alfy a TS to dla nich czarna magia, nie mówiąc już o jakichś głębszych przeróbkach.



    Ostatnio edytowane przez Teddy84 ; 07-01-2012 o 13:16
    Wrodzony wstręt do diesla.
    Mój Alfons - http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._ts_teddy.html


Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni

Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

Podobne wątki

  1. Kompresor do 166 3.0
    Utworzone przez rac85 w dziale 166
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 06-09-2011, 11:38
  2. [75] Kompresor w 2.0 TS
    Utworzone przez amigas w dziale Transaxle
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 10-08-2009, 07:14
  3. Kompresor
    Utworzone przez Stanley w dziale 166
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 23-04-2009, 20:54
  4. [156]kompresor
    Utworzone przez Lukasz1983 w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 19-06-2008, 18:07

Tagi dla tego tematu

Tagi użytkowników

Alfa Romeo 2.0 TS Kompresor

1.8ts

tuning 1.8ts

Zakładki

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •