Sportowy filtr powietrza do AR GT 1,9 JTD
Witam, zastanawiam się nad zamontowaniem sportowego filtru powietrza. Na alle znalazłem coś takiego: http://allegro.pl/alfa-romeo-gt-147-...092894083.html i chciałem się zapytać jak to faktycznie wygląda? Czy to jest naprawdę takie wieczne ze względu na możliwość czyszczenia? Czy faktycznie będzie ten przyrost mocy o powiedzmy ok 5 KM? Bo więcej się nie spodziewam i ostatnia istotna rzecz, jak to jest z tym zmniejszeniem spalania paliwa podanym przez producenta?
Mialem w poprzednim aucie wkladke sportowa i drugi raz raczej bym nie kupil. Dlaczego? Bo przyrost mocy nieodczuwalny pewnie w granicach bledu pomiarowego, spalanie nie spadnie, a za cene tego filtra i zestawu do czyszczenia masz 6-7 zwyklych filtrow bez potrzeby pieprzenia sie z czyszczeniem
było, było i jeszcze raz było..
http://www.forum.alfaholicy.org/tuni...6ts_warto.html
http://www.forum.alfaholicy.org/hyde...filtr_k_n.html
szukajka nie boli..
a to sorry i dziękiNapisał omen
Witam, odświeżę temat, bo dla mnie jednak temat jest interesujący. Zanim nakrzyczycie "było!" zauważcie że pytanie dotyczyło JTD, a "było" o TS. Zaintrygował mnie artykuł na Alfaklubie "FILTRY STOŻKOWE - TEST NA PRZYKŁADZIE ALFY 156"Tam redakcja testuje 1.9 JTD na sportowej wkładce BMC i są zadowoleni z wyników, pytanie tylko czy to sponsorowany test, czy faktycznie warto? Myślałem o wydaniu max 100zł na wkładke typu SIMOTA http://mtuning.pl/pl/sklep-tuning-in...1-295x162.html
Proszę o odpowiedź użytkowników JTD ze sportową wkładką - jeżeli takowi są na forum...
Na przykładzie innych diesli, bo zasada ta sama - jak to powiedział majster, diesel to diesel, nie ma sensu wkładać K&Nów(chodziło o wkładkę w seryjną puchę), ważne, żeby filtr był czysty, może być i papierowy, turbo to turbo i swoje zaciągnie. Jak Ci zacznie seryjny dolot ograniczać moc to się zastanów nad pełnym customem z jakimś porządnym filtrem, nie bez powodu Simota kosztuje 100zł a K&N 240zł...
Wiesz, a'propos powodów dla których coś kosztuje mniej, a coś więcej, to nie jestem taki pewny. Od wielu lat pracuję w marketingu i akurat wiem, ze cena końcowa bardzo mało ma wspólnego z kosztami wytworzenia. Cena to nie argument dla mnie, to nadal teoria. Ja proszę o uwagi praktyków z JTD i sportową wkładką. Nie napisałbym tego pytania gdyby nie bardzo pochlebny test na alfaclubie.
Planuje powoli rozluźnić wydech, ale nie extremalnie, to samo chciałem z dolotem, trochę poluźnić, ale bez przesady, potem jakiś niedrogi fmic i chips z EGR out. Ale wszystko to z umiarem, bez "dźwiękowych" skutków ubocznych, w końcu to gruźlik nie GTA... A ryczący diesel na wolnym wydechu i customowym dolocie to lekka przesada dla mnie... Brakowałoby jeszcze blow offa i byłby komplecik dźwiękowy WT
Wkladki nie miałem.
ale miałem stozek i darujcie sobie ten gadżet
nowa przeplywka padła po 15tys km
Ostatnio edytowane przez omen ; 10-05-2013 o 09:37
no i wszystko na ten temat, dzięki za konkret Omen
dokładnie chodzi o to, że olej którym jest nasączony filtr brudzi czujniki w przepływomierzu i potem czyszczenie nie pomaga.
Muszę jeszcze spróbować wyczyścić to ultra dźwiękiem.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem