156 1.9jtd 115km - podwyższenie mocy/momentu

[majster]

Hej,

Nadchodzą mnie ostatnio takie myśli co by moją zdrową jednostke napędową 1.9jtd 115km z 2002r. zamontowaną w 156 poddac lekkiej poprawie mocy/momentu.
Konkrety na czym mi zależy:
- obniżenie spalania
- przyrost mocy/momentu raczej symboliczny żadne hardkory tak żebym nie musiał po jakimś czasie wymieniac silnika na nowy
- raczej interesuje mnie minimalny przyrost mocy, a obniżenie momentu lekko w dół z fabrycznych 2000obr na np. 1800obr.
- wersja ECONOMY nie SPORT

Co polecacie, co warto zrobic?
- Wymiana Intercoolera na wiekszy? - Czy da to coś bez chipa?
- Sprawdzenie wtryskiwaczy, przepływki, zaworu egr?

Jakieś propozycje własne?


P.S. Interesuje mnie tylko powazne podejscie do tematu, tak wiec użytkownikom "wujek dobra rada" dziekuje i polecam skrobac w innym odpowiednim dziale.

[sebo18188]

Ja ci powiem krótko, na temat tego silnika to jakbys poszukal na forum to chyba mozna by juz ksiazke i to taka dosyc gruba napisac. Ja mysle ze jesli nie chcesz znacznie zwiekszac mocy to wystarczy lekki remap sterownika i bedzie git. Spalanie troche sie obnizy(zreszta ten silnik i tak sam w sobie malo pali - wiem bo mialem) i auto bedzie szybsze i elastyczniejsze.

[lukas1983]

IC centralny tylko wstaw jak ma być to ECO

[twardy]

Ja bym robił tylko remap.

Wydech i dolot nie dadzą takiego przyrostu osiągów, a pochłoną zapewne kolejne 1000-2000zł.
Spalania nie zmniejszysz bo chip JTD to głównie podlewanie większą ilością paliwa. Za to w pewnych przypadkach lepsza elastyczność może oznaczać mniejszy przepał.

Niech moc będzie z Tobą. ECO to i tak będzie ten motor, nawet na hardcorowym programie.

[omen]

lekko odetkaj wydech + remap..
lekko czyli pozbądź się katalizatora wtedy dostaniesz kilka NM na dole nawet bez remapu

[Kolin]

Sam wydech poprawia dół strasznie odczuwalnie, mierzyłem na seryjnym wydechu i zrobionym. Średnio ok 15 NM więcej i wcześniej dostępny. Moc 1-2 KM więcej

[rybakmj]

Moim zdaniem najlepszy efekt dla zainteresowanego,to delikatne podniesienie mocy powiedzmy do max 135km,ale za to idealne wypłaszczenie momentu do 3800-4000 obr.Wtedy jednostka będzie dynamiczniejsza,ale przede wszystkim bardzo oszczędna.

Jakiekolwiek ingerencje w mechanike bym sobie odpuścił.

[majster]

Czyli olac wymiane na frontowy icek? Możliwosci ma. W nierdzewdze spawałem, tak wiec z tym problemu nie będzie. Z tem, czy wymiana intercoolera na frontowy coś wniesie bez remapu?

[twardy]

Chiptuning w pewnym momencie ograniczają temperatury, dlatego dobrym krokiem jest:

- odetkanie wydechu
- zrobienie dolotu (wydajniejszy IC)
- wymiana węży dolotu oraz podciśnieniowych/ciśnieniowych (dokładne uszczelnienie wszystkiego)

W praktyce wygląda to tak, że:

1. Program 1500zł
2. Dolot 1500zł
3. Wydech 3000zł

Jeśli masz możliwości zrób wszystkie 3 punkty i tyle mocy ile tuner będzie w stanie wykrzesać bez dymienia (na samym końcu remap).
W praktyce większość decyduje się tylko na program z przyczyn finansowych - taki rozsądny kompromis. Bić osiągów nie będziesz i tak 1,9

[omen]

wydech 3 tys zł ? hahahaha
dolot tez cena trochę z kosmosu.

tyle czego Ty oczekujesz to wystarczy remap z celem na moment u dołu i wyrównanie góry.
Do tego możesz zastosowac downpipe ale frontowy IC juz jest bezsensu.