Strona 12 z 17 PierwszyPierwszy ... 234567891011121314151617 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 111 do 120 z 166

Temat: Sportowe Sprzegło do Alfy Romeo GT 1,9jtd

  1. #111
    Użytkownik Znawca Avatar kylo1986
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Podlasie
    Auto
    166 2.4 20v Fl x2, 159 1.9 8v
    Postów
    1,990

    Domyślnie

    Cytat Napisał Bajon Zobacz post
    No to ja nie jestem typowym Polakiem w takim razie. Typowo polskie jest też szufladkowanie ludzi, nawet ich nie znając
    Możesz coś więcej o takim wysprzęgliku napisać?
    Ja powoli się staje typowym Polakiem. Co do wysprzęglika, to co to będzie to nie wiem, się na tym nie znam i takie roboty i dobieranka zostawiam dla tych co lepiej wiedzą, ale jak założą to ci napiszę.
    Co do sprzęgła samego w sobie to na starym programie po Cinsofcie miałem 158 kuni i 334 Nm chyba, do tego było wsadzone normalne, chyba nawet najtańsze sprzęgło do 115 konnej wersji (śmieszne jest to, że skasowane było za wzmacniane z Rzeszy) przejechało to 50- 60 tysięcy i zaczęło się ślizgać. Głównym powodem tego był sam program, który przypominał te z TDików, czyli nic nic i nagle idzie jak głupia tylko że krótko. Na ten moment jest wsadzony zestaw na 400 Nm, który zrobił na starym programie 20 tysięcy i 2 na nowym, na którym moc jest rozciągnięta od 2200 do 4200 i nie ma jebnięcia, powinno pożyć dłużej

  2. #112
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Bajon
    Dołączył
    06 2012
    Mieszka w
    Łódź - Teofilów
    Auto
    Alfa Romeo Brera 2,4 JTDm Sky View, wcześniej Alfa Romeo 156 SW 1,9 JTD M-jet
    Postów
    594

    Domyślnie

    Ja mam teraz dwa wyjścia:
    1. szukać wydajniejszego wysprzęglika i, mając zapas na sprzęgle, szukać więcej niutków (dostosować program do większego IC, może pokombinować z mocniejszymi wtryskami)
    2. szukać dalej takiego docisku, który nie będzie aż tak bezkompromisowy jak mój aktualny, a który wytrzyma te niutki co mam teraz - i wtedy już koniec zabawy w podnoszenie mocy.

  3. #113
    Użytkownik Embrion
    Dołączył
    03 2014
    Auto
    156 crosswagon 1.9 JTDm
    Postów
    12

    Domyślnie

    To i ja zapytam:

    mam taki problem:

    po delikatnym programie z 150 na 175 km w crosswagonie ślizga mi się sprzęgło -

    auto kupione 8 mies temu, wiec moje obecne sprzęgło jest już trochę dojechane (dwumas też niebawem wyzionie ducha)...
    skoro mój portfel chowa się przede mną od jakiegoś czasu i wie że chce mu wypruć flaki - wolę załatwić sprawę z pewnym marginesem bezpieczeństwa... tym bardziej że ponoć w q4 wymiana jest nieco trudniejsza/droższa.

    czyli myślę o montażu nowego mocniejszego sprzęgła ew. mocniejszego też koła dwumasowego jeśli takie się gdzieś znajdzie do kupienia.
    może coś z wcześniej wspominanego sklepu w UK?
    może macie inne pomysły

    dodam tylko że jeżdżę 90 proc po mieście i nie chcę wysiadać z auta kulejąc na lewą nogę ;]

  4. #114
    Hanys Romeo Avatar george11
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    slask
    Auto
    GT, Lancia Ypsilon 1,3 JTD 03'było jest BMW 225xe, Ford Custom 2.0 2018.
    Postów
    2,252

    Domyślnie

    zamiast kombinować z dociskiem zastanówcie się jak zwiększyć powierzchnie tarcia
    że tez nikt nie zauważył że tarcza ma mniejszą powierzchnie niż docisk i dwumas.
    zawsze przy zmianie sprzegła sprawdzajcie powierzchnie na dwumasie, i stan łożyska jak tylko są jakieś wątpliwości - wymiana.
    pzd.

  5. #115
    Użytkownik Pasjonat Avatar Pablo.
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    pablogarage.pl
    Auto
    Kilka włoskich szrotów ;)
    Postów
    3,392

    Domyślnie

    Cytat Napisał george11 Zobacz post
    zamiast kombinować z dociskiem zastanówcie się jak zwiększyć powierzchnie tarcia
    że tez nikt nie zauważył że tarcza ma mniejszą powierzchnie niż docisk i dwumas.
    zawsze przy zmianie sprzegła sprawdzajcie powierzchnie na dwumasie, i stan łożyska jak tylko są jakieś wątpliwości - wymiana.
    pzd.
    Temat już dawno opanowany i działa doskonale w wielu autach. Tarcza do wyboru organiczna lub kevlar.
    Do wyboru również docisk o różnej sile docisku.


    Więcej tutaj:PABLOGARAGE

    Co do powierzchni tarcia, zgadzam się w 100% z kolegą.
    www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie

    > > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.

  6. #116
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar GTBodek
    Dołączył
    03 2013
    Auto
    Alfa Romeo GT 1,9JTD 331KM 609NM
    Postów
    530

    Domyślnie

    Jaka cena za taki zestaw?

  7. #117
    Użytkownik Pasjonat Avatar Pablo.
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    pablogarage.pl
    Auto
    Kilka włoskich szrotów ;)
    Postów
    3,392

    Domyślnie

    Cytat Napisał GTBodek Zobacz post
    Jaka cena za taki zestaw?
    Wszystko zależy od zestawu.
    Zestawy składamy/dobieramy zależnie od samochodu, jego modyfikacji.
    Aktualnie dowiedziałem się wczoraj, że wystąpił problem w ostatnio modyfikowanej GT. Sprzęgło ślizga się od 4 biegu przy gwałtownych przyspieszeniach.
    Na dniach będę znał aktualną cenę nowego mocniejszego zestawu z tarczą kevlarową.
    www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie

    > > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.

  8. #118
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar GTBodek
    Dołączył
    03 2013
    Auto
    Alfa Romeo GT 1,9JTD 331KM 609NM
    Postów
    530

    Domyślnie

    Ja obecnie nie mam problemów, mam sprzegło od Ducati Corse, jeszcze trzyma. Na wiosne bedziemy robic 240+ i tu moze byc juz problem.

  9. #119
    Użytkownik Embrion
    Dołączył
    01 2011
    Mieszka w
    Lubań, Pomorskie
    Auto
    Alfa Romeo 145 1.9 JTD Edizione Sportiva
    Postów
    13

    Domyślnie

    witam, podepnę się do tematu
    Tak czytam i czytam to wszystko i dochodzę do wniosku że jak mocniejsze sprzęgło to najlepiej z CG.
    Mam do wymiany dwumas i sprzęgło. Dwumas seryjny montować ? A sprzęgło dual friction? Te zestawy są do wersji AR 147 140 konnej, ja mam seryjnie 150, to to samo ?
    link:http://www.clutch-specialists.co.uk/..._p23367988.htm

    Moje auto AR 147 Q2 150KM po modach ok. 400 Nm
    Pytanie czy seryjny dwumas i czy wszystko normalnie bez przeróbek podchodzi z tego linku.
    Proszę o szybką odp bo auto czeka

  10. #120
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar GTBodek
    Dołączył
    03 2013
    Auto
    Alfa Romeo GT 1,9JTD 331KM 609NM
    Postów
    530

    Domyślnie

    Bedziesz się scigał na 400m?

Podobne wątki

  1. Twarde sprzegło 1.9JTD
    Utworzone przez Krysss_88 w dziale 147
    Odpowiedzi: 205
    Ostatni post / autor: 08-11-2021, 10:16
  2. Sprzegło 1.9JTD Problem z ruszaniem
    Utworzone przez daarkooo w dziale 147
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 10-02-2014, 14:52
  3. Zakup Alfy Romeo 156 SW 1.9jtd lub 2.4 jtd
    Utworzone przez sylwekrok28 w dziale 156
    Odpowiedzi: 36
    Ostatni post / autor: 08-02-2012, 23:09
  4. Do użytkowników alfy romeo 156 1.9JTD
    Utworzone przez matys641991 w dziale 156
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 07-11-2010, 21:17

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory