a powiedz mi co myślisz o innych sposobach podnoszenia mocy..np ostre wałki? jest sens to robic? ile mogę zyskać mocy ak naprawdę bo różne opinie są...
Jeśli chcesz małym nakładem pracy, czasu i pieniędzy zrobic ponad 200 koni - odpuśc sobie. Coś się tak tych wałków uczepił? Jak zmienisz wałki na ostre (wyczynowe), samochodem nie da się jeździc w normalnym ruchu, a na pewno będzie to trudniejsze. Ostatecznie i tak nie spełni to Twoich oczekiwań (+200 koni).Napisał tomasz7730
http://www.facebook.com/75modificata/ <- opowieść o trudnej i burzliwej miłości ;-)
nie czepiłem się, po prostu rozważam każdą możliwość...szukam po prostu możliwości i sposobów osiągnięcia mocy...nie jestem fachowcem w tej dziedzinie a niektózy zachwalają te wałki choć tak jak mowiłeś podobno gorzej się jeździ np po mieście. Podobno na ostrych wałkach auto musi chodzić na obrotach i w dolnym przedziale jest nie do zniesienia?
bo co jeszcze można zrobić oprócz turbiny? chyba nie ma żadnej alternatywy...a ja si uparlem i musze mieć te 200+ koni a nie chcę więkzej pojemności silnika póki co
Kompresor - teoretycznie silnik łatwiej go zniesie, bo nie ma nagłego 'strzału' obciążenia jak w przypadku turbo. Ale minusem jest to, że mniej mocy można wydusic przy jego pomocy (kwestia napędu paskiem).
http://www.facebook.com/75modificata/ <- opowieść o trudnej i burzliwej miłości ;-)
możesz mi dokładniej opisać temat, jak pisałem dopiero początkuję w tuningu...mam 156 od niedawna a wcześniej miałem Megane 1.4 więc nie było czego tuningować
Jako że moje doświadczenie w tym konkretnym temacie jest bardzo znikome, nie jestem w stanie się wypowiedziec fachowo. Da się. Wszystko to i tak kwestia kasy i samozaparcia. www.racingforum.pl - tam jest dużo na ten temat, może nie samej włoszczyzny, ale szeroko pojętej motoryzacji samochodowej.
http://www.facebook.com/75modificata/ <- opowieść o trudnej i burzliwej miłości ;-)
Odpowiedz z cytatem
