Nie cwaniakuję tylko uważam że lambda jest bardziej uniwersalnym wskaźnikiem od AFR. Jak najbardziej mogę zmienić zapłon w ECU więc będzie można walczyć ze spalaniem stukowym. Nawet nie wiem czy do tego silnika są dostępne regulowane koła rozrządu.
W ME7 do 1.6TS zauważyłem ciekawą rzecz że sterownik ma docelową lambdę =1 w praktycznie całym zakresie pracy silnika (wyłączając fazę podgrzewania kata, ciepły i zimny rozruch) A 2.0TS ma zapisaną max prędkość 216km/h
"""ogólnie widzę w watku hejtowanie, zamiast chęci pomocy/posłużenia dobrą radą"""
Oj tam..