No tak to jest wyjście tylko że ja nie mam się czego pozbyć z auta bo jest w nim wszystko oprócz xsenonów i GPS
No tak to jest wyjście tylko że ja nie mam się czego pozbyć z auta bo jest w nim wszystko oprócz xsenonów i GPS
To że miałeś 145 2,0 wyjaśnia wszystko.. Jesteś po prostu rozpieszczony przez silne a lekkie auto. Ja sam pamiętam, jak wsiadłem z wcale nie tak znów mocarnego 1,4 T.S. do 156 1,6 i miałem wrażenie, że moja lata dużo lepiej i potwierdziło się to przy równoległym starcie. Przede wszystkim jest tutaj różnica wagi i również przełożenia skrzyni robią swoje.
Przede wszystkim może jedź na hamownię dobrą i sprawdź jej moc faktyczną, a w razie niedoborów szukaj przyczyny. W Twoim rejonie hamownie wyrastają, jak grzyby po deszczu więc i ceny lecą w dół a przynajmniej będziesz miał obraz tego, co Ci w silniku pozostało.
1997 Alfa Romeo 156 2.0 Twin Spark technical specifications and data - 4 door 2 litre (1970 cc) S4 155.1 PS - Carfolio.com car specifications pages
Masa 156 2.0 T.S. - 1250 kg
1999 Alfa Romeo 145 2.0 Quadrifoglio technical specifications and data - 3 door 2 litre (1970 cc) S4 155.1 PS - Carfolio.com car specifications pages
Masa 145 2.0 T.S - 1240 kg
Więc to chyba nie wina masy samochodu...
Fiat Seicento 0.9 '98 -> Alfa Romeo 145 qv '99 -> Fiat Coupe 20vt '99 -> Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16v '03 -> Honda Civic 1.8 iVtec '09 -> Renault Megane GT220 Grandtour '14
Nie zabijaj robaczka
Rzeczywiście różnica banalna. Ja się sugerowałem różnicą 120 kg między 146 1,4 a 156 1,6..Napisał mrksz87
propoonuje caly uklad wydechowy zrobic przelotowy - to cos da na pewno
"Alfa chociaż mała prowokuje do zgwałcenia pierwszych stu stron kodeksu drogowego."
jest: 156 2.4 JTD 04r...
była: Gtv 2.0 Twin Spark Verde Tropico 96r...
Rozmawiałem z gościem który sie zna na podrasowaniu silnika i potwierdził że silniki Alfy są bardzo podatne na poprawę osiagów poprzez zmiany w dolecie i wydechu tak najkrócej strescić rozmowę
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
A czy te balanse nie sa potrzebne? Chyba caly sztab speców wymyslił to w jakimś celu, czy sie myle
koledzy a co to są ,,balanse"??
---------- Post dodany o godzinie 20:02 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 19:53 ----------
pytam bo też posiadam od 3 miesięcy alfe 2.o TS i do 3 tyś wkręca mi się mułowato, wymieniłem filtr powietrza,przepływke, leje paliwo 98,świece,kable i nic, dalej do 2500 obr wloke się,a na światłach to już tragedia wszyscy mnie biorą i jest to już wkużające,wie ktoś co może być nie tak?
Są tacy którzy twierdzą,że nie zakładają paska na wałki wyrównoważające pracę silnika. Jednak jak juz słusznie zauważono inżynierowie nie "zainstalowali" balansów ani z nudów ani tez dla żartów.
http://forum.alfaclub.pl/viewtopic.php?t=13827&start=0
Ik@r 1111
AR 33 1.7 IE 2000-2008 r.
AR 145 2.0 16V TS 2008-...
kkk to moze mogles JTD kupic ??te to wyrywaja z pod świateł aż miło
2.0 ale jaka tez skrzynia sele czy man??
to co kolega andrew napisal niżej to prawda. wujek w 156 ma zmieniony dolot i wstawiona strumienice i wydech nawet nie dedykowany i jest lepiej niz bylodla mnie to autko i tak ma jeba
Ostatnio edytowane przez loco145 ; 01-06-2009 o 23:34
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
