Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 15

Temat: 1.9JTD 8V tuning mechaniczny

  1. #1
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    07 2016
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa Romeo 147 1.9jtd 8V 115km
    Postów
    5

    Domyślnie 1.9JTD 8V tuning mechaniczny

    Witam, jestem nową osobą na tym forum i tym samym jest to mój pierwszy post, więc na wstępie chciałbym się przywitać i pozdrowić wszystkich Alfaholików . Mój samochód to Alfa Romeo 147 1.9jtd 115km. Posiadam go od października, w tym czasie wymieniłem standardowo przy zakupie rozrząd i płyny, a w trakcie eksploatacji skończyło się sprzęgło, jak się okazało było to pierwsze sprzęgło od nowości, prawie 200kkm więc przebieg wydaje się być realny. Do rzeczy, samochód stoi już miesiąc u mechanika, złożył mi fmic, wymienia jakieś pierdoły ale to nie jest istotne. Seryjną turbosprężarkę dałem do regeneracji i została zrobiona hybryda na taką jak w 150km w AB turbo na Modlińskiej w Warszawie. Dalej został zrobiony przelot i zaślepiony egr. Generalnie moc jaką chcę uzyskać z tym co mam to w granicach 180km. Czytałem, że wydaje się to realne ale mam jedno ważne, kluczowe pytanie tj. jaki mapsensor do tego kupić? Wiem, że ten seryjny daje radę do 1,5 bara, a czytałem, że nie wydaje przy większym turbo. Proszę o pomoc, przyznam szczerze, że zależy mi na czasie.

  2. #2
    Użytkownik Znawca Avatar kylo1986
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Podlasie
    Auto
    166 2.4 20v Fl x2, 159 1.9 8v
    Postów
    1,990

    Domyślnie

    tyle kuni bedziesz mial na tym mapsensorze

  3. #3
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    07 2016
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa Romeo 147 1.9jtd 8V 115km
    Postów
    5

    Domyślnie

    Cytat Napisał kylo1986 Zobacz post
    tyle kuni bedziesz mial na tym mapsensorze



    No nie na tym...

  4. #4
    Użytkownik Znawca Avatar kylo1986
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Podlasie
    Auto
    166 2.4 20v Fl x2, 159 1.9 8v
    Postów
    1,990

    Domyślnie

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	20160711192822.jpg
Wyświetleń:	7
Rozmiar:	69.2 KB
ID:	206397
    To jest wykres po drugim z trzech krojeń mocy
    Hybryda ma blisko do 2.0 JTD 170 kunia, początkowo było duuużo więcej kunia, ale musiało zejść, bo NM było o wiele za dużo

    Jakie ci sprzęgło załadowali, bo z tym krucho w tych autach????
    Ostatnio edytowane przez kylo1986 ; 26-07-2016 o 20:18

  5. #5
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    05 2012
    Auto
    brak
    Postów
    1,301

    Domyślnie

    map sensor nie ma bezpośredniego wpływu na uzyskaną moc, jak tuner zrobi moc np na 1.4b to ten spokojnie ogarnie.

  6. #6
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    07 2016
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa Romeo 147 1.9jtd 8V 115km
    Postów
    5

    Domyślnie

    Powiem tak, sprzęgło jest nowka do serii. Kazdy mowi co innego, a prawda jest po środku. Celuje w 180km, moze byc mniej nie będę sie bić o każdego konika. Ważne, ze bedzie wiecej niz teraz. Kolejna sprawa jest taka, ze ma byc poniżej 400nm, wiadomo, napęd tego nie zniesie. Po trzecie, bardzo chce sie dowiedzieć jaki ten czujnik ciśnienia kupic. Przyznaje bez bicia, zależy mi na czasie bo potrzebuje swoj samochód ze względu na ekonomie, a swoja droga nie moge sie doczekać zeby nim pojeździć

    - - - Updated - - -

    No tak, ale celując w granice 180km ciśnienie bedzie na pewno większe

  7. #7
    Użytkownik Alfista
    Dołączył
    07 2010
    Auto
    mam
    Postów
    4,287

    Domyślnie

    Jak nowe trzeba było brać to ze Stilo JTDm 150KM notabene wsadzane tez do Thesisa 2.0 Turbo i Abartha wytrzymuje spokojnie pod 400nm.

  8. #8
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    07 2016
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa Romeo 147 1.9jtd 8V 115km
    Postów
    5

    Domyślnie

    Z tego, co zdążyłem sie sam doedukowac, rozumiem, ze muszę kupic 3barowy czujnik od jtdm?

  9. #9
    Użytkownik Fachowiec Avatar maly_777
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 156 FL SW 1.9 16V
    Postów
    2,497

    Domyślnie

    Nie lepiej zostawić tą kwestię stroicielowi?
    I tak go musisz poinformować co wsadziłeś żeby ch-kę zmienił.

    KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
    Konwersje USA->EU
    UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
    KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline

  10. #10
    Użytkownik Znawca Avatar kylo1986
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Podlasie
    Auto
    166 2.4 20v Fl x2, 159 1.9 8v
    Postów
    1,990

    Domyślnie

    Cytat Napisał Pływak Zobacz post
    Jak nowe trzeba było brać to ze Stilo JTDm 150KM notabene wsadzane tez do Thesisa 2.0 Turbo i Abartha wytrzymuje spokojnie pod 400nm.
    Ja mam sprzeglo na 400Nm i do normalnej jazdy ujdzie, ale do krecenia sie po parkingach pod Tesco sie zbytnio nie nadaje- za slabe. Lepiej wklepac organike lub kewlar do takiego uzytku

Podobne wątki

  1. Tuning mechaniczny Alfa 166 2.4 JTD 10V 136 PS
    Utworzone przez Januszek166 w dziale Tuning mechaniczny
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 12-12-2012, 07:38
  2. Tuning mechaniczny JTD
    Utworzone przez paparazy w dziale Tuning mechaniczny
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 22-05-2011, 08:40
  3. [145] Tuning Optyczny czy Mechaniczny?
    Utworzone przez durro w dziale Tuning mechaniczny
    Odpowiedzi: 82
    Ostatni post / autor: 06-09-2009, 20:42
  4. [156] tuning mechaniczny + chip, doradźcie
    Utworzone przez wacek w dziale Tuning mechaniczny
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 14-08-2009, 16:44

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory