A co rozumiesz przez słowo "wysadzić silnik" ?.
A co rozumiesz przez słowo "wysadzić silnik" ?.
Wysadzić to może za dużo powiedziane ale np mogą spłynąć tłoki do miski olejowej jeśli ktoś przesadzi z paliwem...Napisał Grand231
Jeśli nie wykona się pełnej diagnostyki nie dowiesz się czy wszystko chodzi jak należy .
Owszem na standardowych parametrach np wtryski lać nie będą ale jeśli to amator i podniesie ciśnienia a wtryski mogą odmówić posłuszeństwa. Potem jeździsz taką PROFESJONALNĄ WYDUMKĄ a po 3 miesiącach dziura w tłoku. Udowodnisz to swemu początkującemu tunerowi że to jego wina??
Uważajcie, bo to żart jest. Albo dla omena symulowane obciążenie jest lepsze niż rzeczywiste, ale w takim razie świadczy to o braku pojęcia
Jedź gdzie uważasz, nie jest prawdą to, że Cinek jako jedyna w Polsce osoba potrafi poprawnie zrobić chipa(broń boże nie ujmuję umiejętności Cinkowi, ale momentami mam wrażenie, że ktoś ma jakieś profity z naganiania klientów - bo np omen robi to imo dość ostro) w JTD, są też inni - jak nie wiesz czy do modpro w BB to podjedź do CompSportu...
- - - Updated - - -
A udowodnisz to "profesjonalnemu" tunerowi(nie wskazuję tutaj nikogo, bo też nikogo konkretnego nie mam na myśli), że to jego wina jak coś się stanie z autem? I jaką masz gwarancję, że po wizycie u "profesjonalnego" tunera nic się nie stanie z samochodem?
PowodzeniaJedź gdzie uważasz, nie jest prawdą to, że Cinek jako jedyna w Polsce osoba potrafi poprawnie zrobić chipa(broń boże nie ujmuję umiejętności Cinkowi, ale momentami mam wrażenie, że ktoś ma jakieś profity z naganiania klientów - bo np omen robi to imo dość ostro) w JTD, są też inni - jak nie wiesz czy do modpro w BB to podjedź do CompSportu...
Jeden samochód już prawie wysadzili wiec kolejny tez mogą.
Verzonden vanaf mijn iPhone 5s met behulp van Tapatalk
Rozwiń proszę sformułowanie "prawie wysadzili" - albo coś wybuchło, albo nie wybuchło...
Jak widać do dużych problemów daleko nie było a CompSport bardzo nie poważnie podszedł do klienta i go olał. Bo zapłacone już było..Po usunięciu DPFa w końcu brak problemów z dodatkową oliwą, jakichkolwiek błędów też brak (dzięki Cinsoft!). Moc zrobiona przez CompSporta okazała się zbyt duża jak na ori IC, grzało się strasznie i dwumas drgał podczas przyspieszeń z niskich obrotów. Teraz mam lekką modyfikację 182 KM oraz 370 Nm. Tak już zostanie, ewentualnie przyszły właściciel będzie miał jeszcze sporo pola do popisu, gdy zamontuje FMIC. Aczkolwiek do sprawnego poruszania się wystarcza w zupełności.
Po pierwsze to nikt nie ma rentgena w oczach i nie przewidzi że za pół roku silnik wyleci w powietrze...jeśli tak się stanie to biegły/rzeczoznawca bez problemu dotrze do tego co było przyczyną...czy fuck-up tunera czy po prostu w silniku od dawna coś było nie tak, tak więc po co się spinać :-)
Lejące wtryski wykryjesz, padającą sprężarkę też. Walące panewki czy lipną kompresję także. Padający dwumas, sprzęgło ogólnie napęd też idzie wyłapać w czasie sprawdzania serii
Jedno co chyba tylko "tunera" nie powinno obchodzić to stan rozrządu - wedle mnie powinien się doinformować czy jest świeży czy zmieniany 60tys temu.
Jeśli klient nie potrafi się sam określić co z rozrządem to ja bym takiego auta palcem nie tykał bądź tylko po pisemnym oświadczeniu.
Ale po nim też było kilka samochodów które jechały na poprawi do innych
Konkretny przykład jakiegoś Włocha?
Cinek oraz kolega z rperformance to ludzie którzy maja największe doświadczenie w JTD i tylko do nich jechalbym z kolejnym JTDkiem. Do nikogo innego.. Bo nie lubię jak ktoś eksperymentuje no moim silniku.
Verzonden vanaf mijn iPhone 5s met behulp van Tapatalk
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
