Dzięki kenobi,bardzo dobra wiadomość dla mnie,bo to by oznaczało ,że potencjał układu wtryskowego mojego JTD oscyluje w granicach 240Km hehe.
Dzięki kenobi,bardzo dobra wiadomość dla mnie,bo to by oznaczało ,że potencjał układu wtryskowego mojego JTD oscyluje w granicach 240Km hehe.
Tylko pytanie co na to powie układ przeniesienia napędu
Jeśli chodzi o sprzęgło to są na dzień dzisiejszy 2 opcje ,także ten problem będzie rozwiązany w granicach kwietnia,w gre również wchodzi zaszperowanie z ori Q2.Mam nadzieję ,że finanse pozwolą mi na kompleksowe podejście.
Pytanie do Cinka-zauważyłem wykres modzonej przez ciebie Q4 na SR (swoją drogą gratulacje).Możesz powiedzieć ,czy model 159 2,4 210km posiada takie same wtryskiwacze i wydajność całego układu wtryskowego jak w 156 multijet 1,9/2,4 ??
Ostatnio edytowane przez rybakmj ; 02-10-2010 o 14:10
PW od Ciebie innego nie dostałem, jak możesz puśc jeszcze raz.Napisał rybakmj
Wtryski w 1.9 140 i 2.4 175 są takie same, w 150 są inne (wg końcówki większe/wydajniejsze).
Nowe 2.4 tj 200 i 210tka mają inny układ wtryskowy tj pompa, wtryski itd z tego co pamiętam nie są bliźniacze z żadnym 1.9. Jak bardzo jest to wydajne - trudno powiedziec ale mam zamiar to przetestowac
200 i 210 różnią się między sobą.
www.cinsoft.pl; http://www.facebook.com/CINSOFT
CHIPTUNING, MECHANIKA, MODYFIKACJE
USUWANIE DPF, EGR, KLAP WIROWYCH
HAMOWNIA OBCIĄŻENIOWA 4x4 MAHA LPS 3000
W jak dużym stopniu od tych z wersji 140 ?
Cinek-już wysłałem kopie PW i podbijam pytanie Kolina.
Dzięki za gratki ale w zasadzie należą się one CINKOWIKULI piękny przyrost i kreski fajne.Szerokości życzę i gratulacje.TO juz musi fajnie jeździć,a po zmianie sprzęgła ,dołużcie koksu i będzie mała rakieta
a sprzęgło napewno zmienie bo apetyt rośnie,teraz sie naprawde przyjemnie jezdzi,a jak przybędzie jeszcze troche Nm to będzie jeszcze przyjemniej
PS.rybakmj poszło PW
POzdrawiam KULI
Dzięki Kuli.222 km to już musi iść,przyznam sie ,że sam bedę celował w taką moc,choć umnie to już spory custom będzie ,no ale cóż.Robiłeś jakieś pomiary?? Po zapodaniu sprzęgła jak grubo będziecie z niutonem iść ??
To jak z tymi końcówkami z 150 tki do 140 tki ? Bo teoretycznie skoro są wydajniejsze to po ich zmianie auto piwno dostać jakiś bonus ?
Napiszę jak to kiedyś napisał Cinek - "to tak nie działa ..."
10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia
Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu
Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
